摘要：随着我国科技的飞速发展道路工程建设领域也有了更大的改变，在道路工程建设过程中，一个小的细节就决定着整个道路工程的质量问题，甚至对施工单位造成巨大的经济损失。因此在道路桥梁设计与施工中避免出现裂缝等一系列问题就变得十分重要。近几年诸多专家对此也有着相应的研究，在专家们的研究基础上，本文对道路桥梁设计与施工中出现的裂缝问题进行分析，探讨裂缝出现的各种原因以及如何在未来的道路建设上避免此类问题的发生。通过本文的研究希望能够总结道路桥梁施工过程中常见的裂缝类型，让施工单位充分了解产生裂缝的原因及应对策略，在今后面对同样的问题时可以及时有效的进行处理，同时也可以让我国道路桥梁建设事业有更进一步的发展。
关键词：道路桥梁；裂缝成因；处理对策
道路桥梁设计与施工中出现的裂缝问题其实就是道路桥梁设计与施工中混凝土出现了裂缝问题。由于在道路桥梁施工中混凝土的应用十分广泛，是道路工程建设中使用最多的一种结构，但是气温和压力的影响很容易导致混凝土开裂，随着时间推移裂缝会逐渐变宽，导致桥梁使用寿命变短。虽然混凝土出现的裂缝在短时间内并不会对桥梁造成安全威胁，但是长远来看如果裂缝不能及时处理，裂缝在达到一定宽度以后所造成的危险是无法预估的。所以关于道路桥梁设计与施工中裂缝成因的问题分析及应对策略是十分有必要的，本篇文章对已经出现的问题做出检讨和总结，对施工单位以及未来道路桥梁的设计与施工做出预警，让更多的道路桥梁在投入使用以后可以更加安全，也让道路桥梁的使用寿命更长。
1 道路桥梁设计与施工中常见的裂缝原因分析
1.1 塑性收缩导致道路桥梁出现裂缝
通常情况下塑性收缩导致的接缝是由于新浇结构的面层没有固定形状导致的，所以出现这种裂缝并不深而且宽窄不一，相互之间也不连通。在混凝土初步凝固之后由于风的大小和温度的影响道路桥梁会出现裂缝。这是一种常见的裂缝，也被称之为龟裂。而且，由于浆体的影响塑性收缩值也不同，加入的浆体较硬时混凝土会有更强的抵抗收缩的力量，如果此时为了降低稠度而加大水的使用量，会导致塑性收缩量增大，那么桥梁的质量将会受到更大的影响。所以浆体的浓稠度要控制好。另外，在混凝土凝固之后如果外部温度一直较高也会导致塑性收缩裂缝的产生。
1.2 环境干燥导致道路桥梁出现裂缝
在混凝土干燥过程中由于收缩也会产生裂缝，这种裂缝比较窄通常出现在混凝土表面，分布复杂且无规律。在混凝土中，结构变化的截面上会出现干燥裂缝，在表面上出现的裂缝也会发展到截面或者边界位置[1]。但是总的来说，由于干燥导致的裂缝通常出现在露天养护结束后的时间里，而且由于混凝土的湿度不同，产生的裂缝也有所不同。若是在道路桥梁施工中不进行科学的设计与施工流程，那么道路桥梁大概率会出现不同程度的裂缝。而且环境干燥导致的裂缝通常较小且肉眼难以发现，当裂缝逐渐由小变大会发展到混凝土内部，这对道路桥梁的影响也较大。
1.3 温度变化导致道路桥梁出现裂缝
如果混凝土内外部温度相差太大也会导致温度裂缝的产生。混凝土在完成浇筑以后凝固的过程中，混凝土内部的热量不容易散出，但是外部的热量消退的很快，这样混凝土内外部就形成了温度差。在道路桥梁施工过程中，温度裂缝产生的原因有很多，例如模具拆除太早、混凝土外部没有保温措施导致气温较低、冷空气突然降临令混凝土表面温度急速下降与内部温度形成巨大差异等，这些情况都会导致道路桥梁出现不同程度的裂缝[2]。
2 道路桥梁设计与施工中裂缝成因的处理对策
2.1 施工时采用合格的原材料
施工单位在施工时通常是委托混凝土搅拌站来提供混凝土，不会直接进行购买，但是委托时，施工单位在为委托章程中并不会对混凝土的整体性做技术要求，只是对需要的混凝土做出等级划分，但是这样一来混凝土搅拌站提供的混凝土可能达不到建筑工程的技术要求，但是混凝土的强度等级却是可以达到的，这样的混凝土存在着一定的缺陷的。所以说，施工时的原材料尽量不要全部委托给第三方，可以让专业人士进行监督，也可以利用现代化技术对施工过程进行信息化管控，确保原材料在各个环节都处于公开透明的状态，最大限度的提高混凝土的质量，从而避免因为混凝土质量问题而产生的裂缝。
2.2 合理的进行施工设计
通过对有关数据的分析可以得出，若是想最大限度的阻止裂缝的产生在道路桥梁混凝土中添加钢筋可以达到良好的效果。道路桥梁内部的钢筋数量越多，那么桥梁的收缩应变能力不变阻碍收缩的能力越强，裂缝产生的几率就会小很多[3]。所以在道路桥梁施工过程中添加钢筋可以达到分散裂缝产生的张力的作用。
所以在道路桥梁设计的初期就要对施工现场进行全面的观察，计算出施工后可能会产生裂缝的概率，如果概率较高，那么就可以在施工过程中加入一些钢筋加以固定，并且对可能出现裂缝的位置做出标记，施工单位在施工时可以对这些位置进行重点加固，避免施工作业过程中出现空洞以及蜂窝的现象[4]。但是钢筋的数量也并不是越多越好的，钢筋过多同样会导致桥梁出现裂缝。所以施工单位在施工之前需要进行科学的设计分析，将桥梁出现的裂缝程度降到最低。
2.3 施工过程中聘请专业的施工人员
在道路桥梁设计与施工过程中，聘请专业的施工人员是十分必要的，因为专业的施工人员会严格按照施工流程进行设计和施工，可以提高道路桥梁施工的安全性，减少因为各种原因产生的裂缝问题。所以说道路桥梁施工部门需要根据实际的建筑工程项目以及建设情况，聘请专业的施工人员来辅助施工作业，确保道路桥梁建设的质量[5]。此外，施工单位对于所有的施工人员都应该进行定期的技能培训和考核，细化生产管理，对施工过程中各种物资的采购和供应严格把关，提高生产操作工艺，在各个方面严格把关，强化产品验收合格率。如此一来道路桥梁投入使用以后就能避免很多由于裂缝而产生的质量问题。
3 结束语
通过本篇文章的分析可以看出目前的道路桥梁设计与施工过程中还存在着诸多问题，裂缝成因只是其中一种需要解决的问题，但是由于篇幅和研究方法有限，所以本文只针对道路桥梁设计与施工过程中裂缝成因和处理对策进行了分析。在道路桥梁设计与施工的过程中还需要进一步加大施工管理和施工设计，保证道路桥梁建设的安全性和科学性。虽然目前我国的道路桥梁建设在世界范围内都取得了优异成绩，但是设计方面的细节问题还需要逐步改进和加强，而且道路桥梁的养护管理技术和体制也需要逐渐完善，国内的养护管理还存在许多不足之处。在道路桥梁设计过程中，其实做主要应该考虑的问题是道路桥梁耐久性，并且还要确保道路桥梁和桥面的寿命是一致的，施工单位如果能充分了解裂缝产生的各种情况以及裂缝产生的原因，就能够确保在施工时出现的裂缝可以及时有效的进行处理，提高施工的效率和道路桥梁的使用寿命，在推动我国道路桥梁建设事业发展的同时，也可以为我国经济的发展做出贡献。
参考文献：
[1]许懿.道路桥梁设计与施工中裂缝成因分析[J].中外建筑,2018.
[2]顾向阳.道路桥梁设计问题与施工中裂缝成因分析[J].江西建材,2017(22).
[3]柴东霞.道路桥梁设计问题与施工中裂缝成因研究[J].绿色环保建材,2018(7):135-135.
[4]朱俊玉.道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施分析[J].商品与质量,2019,000(007):263.
[5]徐胜利.道路桥梁设计与施工中裂缝成因分析[J].冶金丛刊,2017(10).