探讨伸缩缝技术在道路施工中的应用

发表时间:2020/5/9   来源:《城镇建设》2020年第3卷2月5期   作者:冯国伟
[导读] 随着我国城镇化的逐渐推进,城市道路的覆盖范围也在逐渐增加
        [摘要]  随着我国城镇化的逐渐推进,城市道路的覆盖范围也在逐渐增加。为加强基础设施建设,提升人们的生活质量,促进经济发展,我国道路桥梁工程建设也在不断增加。在道路建设过程中,其伸缩缝能够对整个道路工程的施工质量产生影响。所以本文阐述道路伸缩缝的功能及应用价值,分析常用的伸缩缝种类,并探讨如何提高伸缩缝技术在道路施工中的应用效果。
         [关键词]  伸缩缝 道路施工 措施
         一、道路伸缩缝的功能及应用价值
         伸缩缝结构环节属于道路工程施工的重要组成部分,并且此环节的施工质量能够对整个道路工程的施工质量产生直接影响。我国城市道路修建过程中,高品质的伸缩缝施工工艺能够确保道路工程结构稳定可靠,有效保证道路的建造品质,满足运输车辆的平稳通行。当前由于我国城镇化进程的逐渐加快,相关的道路工程越来越多,不可忽略的是,存在部分公路建设部门对于道路施工质量未能予以重点关注,所以导致诸多道路的伸缩缝存在质量缺陷问题,从而导致路面出现凹凸不平的情况,影响驾驶人员通过时的舒适感,甚至可能会导致更为严重的交通事故,对人们的生命及财产安全产生威胁。所以在道路施工过程中,必须要严格控制工程建设的伸缩缝结构施工工艺,切实提升其施工品质,确保我国的公路交通体系品质优良、稳定可靠。
         二、道路施工中常用的伸缩缝施工技术
         (一)填塞式伸缩缝
         该形式主要是应用沥青和油毛毡等材料,本身具有成本低廉、施工简单的优势,但需注意的是由于所使用材料质地较软,且容易损坏,所以该类型伸缩缝寿命较短,而且其只能适用于较小的伸缩缝。
         (二)钢板式伸缩缝
         钢板式伸缩缝大致分为搭接板式伸缩缝和U型锌铁皮材料伸缩缝两类,搭接板式伸缩缝的强度较高,具有较强的承载能力,但其自身的抗震性较差,且使用寿命较短;而U型锌铁皮材料伸缩缝则具有易于施工和价格较低的特点,一般被应用于市政人行道方面。
         (三)板式橡胶伸缩缝
         该刑事诉讼主要被应用在市政道路施工方面,由于其以橡胶作为主要施工原料,所以该类伸缩缝的伸缩性较强,其除了具备较强的自然抗震能力,同时还具有较强的吸附能力,可以显著提升道路桥梁施工的抗震性,而且还能够有效降低车辆通过伸缩缝时所产生的噪音。板式橡胶伸缩缝具有施工方式较为简单的优势。
         三、伸缩缝工艺在道路施工过程中的具体应用措施
         (一)做好施工作业的筹备工作
         为确保道路工程的施工质量,在开展伸缩缝施工之前,需要先充分掌握施工图纸技术内涵,并与伸缩缝结构设计人员进行必要的技术交流,完成图纸接收工作,在此基础上确定科学、高效的施工方案,并将其交由当地交通工程监管机构进行审查。在具体施工环节中必须要严格遵循工程图纸内容,为之后的伸缩缝结构施工过程创建良好的技术条件。在施工作业开始之前,还必须要充分了解伸缩缝结构修筑工艺的各项指标和性能特点,如果存在不同施工队伍共同完成同个工程,还需要为此构建统一的工程技术管理部门和项目指挥机构,并且要对其作业人员进行业务培训活动,确保每一位施工人员都能够明确该工程伸缩缝结构施工工艺及施工要求。除此之外,还需要就施工过程中所需要应用的作业装备进行预先调试,并且要为其准备必要的易损零件,确保其可以在具体施工过程中稳定、可靠的运行。


         (二)伸缩缝结构的施工环节
         1、确定伸缩缝切割工序
         在具体施工过程中,必须要严格遵循相关的工程设计内容开展施工工作。在对道路伸缩缝结构进行切割时,势必会产生大量的扬尘,施工人员应当合理采取有效措施,加强对所产生的扬尘的控制,尽可能减小其对于周边环境和现有路面所产生的影响。如果所进行施工的路面属于沥青结构路面,则其很可能会出现路面坑洼不平的情况,因此在完成沥青路面伸缩缝施工工作后,还需要重新对路面的光滑度进行测定,确实保证伸缩缝切割操作的施工工艺。
         2、伸缩缝开槽
         伸缩缝开槽施工过程中,其草体不应当低于14cm,且在具体施工过程中,需要彻底清理所切割的伸缩缝槽内的杂物,确保伸缩槽内整洁、干净。在开槽施工操作结束后,需要在其附近设置相关警告牌,避免因为人员的疏忽导致杂物重新进入到伸缩槽内,确保施工质量。
         3、安装型钢
         在开展型钢的安装施工工作前,需要重新彻底清理伸缩槽内的杂物。在对型钢进行定位之前,需要验证其平直度。在安装过程中也必须要经常对型钢的顺直度和平整度进行检查,确保整个型钢的安装施工质量。型钢的顺直都应当确保误差不超过2mm,若其偏差大于设计标准,则必须要及时予以处理。
         4、落实混凝土的浇筑和养护工作
         在浇筑混凝土的过程中,必须要逐层且连续的进行,在完工之后再采用刮杆对其表面进行刮平处理,确保施工路面的平整,避免未来来使用过程中车辆通行时出现跳车的情况。在对桥梁伸缩缝进行混凝土施工后,在初凝期阶段,需要严格落实养护操作,在混凝土的表面及时洒水,并为其覆盖塑料薄膜。施工养护的时间不应当少于6天,在养护周期内需要由专人落实必要的交通管制工作。
         5、安装橡胶条施工
         在完成必要的养护工作,且混凝土强度达到要求强度的52%之后,可以为其安装橡胶条,但在橡胶条安装之前需要将伸缩缝中的泡沫板和纤维板清理干净,避免由于杂物和垃圾的存在对于混凝土的伸缩性产生影响。在进行橡胶条安装时,还需要合理控制其长度及平整度,确保整体整洁、美观。
         6、伸缩缝的焊接施工
         在伸缩缝安装完毕后,还需要对其进行焊接处理。前期阶段要对伸缩缝所可能存在的弯曲及倾斜等情况进行彻底的检查,以确保伸缩缝可以被平整的放置到其中。此外还需要由施工技术人员认真观察当地情况,结合其空气与温度变化情况,采取相应的应对措施,以保证在合理温度范围内开展施工工作,对伸缩缝定位采取点焊处理。
         四、总结
         将伸缩缝技术应用到道路施工过程中,可以大大降低过往车辆对于路面的冲击和影响,在保证行车安全的同时,还能够提高车辆运行的稳定性和舒适度,使得交通事故大大下降,并有效提升道路质量,延长道路的使用寿命。所以道路施工过程中,施工企业必须要对伸缩缝施工予以高度重视,严格遵循相关要求,切实保障伸缩缝质量的可靠很稳定。
         参考文献:
         [1] 李建军. 水泥混凝土路面伸缩缝施工工艺研究[J]. 散装水泥, 2019(1):52-53.
         [2] 王波. 伸缩缝施工技术在道路桥梁施工中的应用[J]. 四川建材, 2019(6).
        
        
        
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