摘要：我国的市政道路工程车流量非常大，所以对工程结构提出了更高的要求。市政道路工程根据在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能分为快速路、主干路、次干路及支路。道路工程结构主要由垫层、基层、面层组成。垫层是介于基层和土基之间的层位，其作用为改善土基的湿度和温度状况，垫层可根据土基情况来设置。基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力，并把由面层下传的应力扩散到垫层或土基。基层可分为刚性基层和半刚性基层。面层是直接同行车和大气相接触的层位，直接承受行车荷载的作用，同时又受大气作用和温度变化的影响。面层和分为沥清砼面层和水泥砼面层。
关键词：市政道路；施工工艺；施工技术
引言
随着经济的快速发展，城市建设的进程不断加快，道路工程作为市政项目中的重要组成部分与城市建设息息相关。为了更好对市政道路工程质量进行把控，应该针对性地对施工技术进行严格管理，不断改进施工管理方法，提高项目施工技术管理的有效性，确保工程施工质量。然而，在项目施工的实际过程中，仍有许多不足之处，文章针对市政道路工程施工技术管理的实际情况，对项目施工技术管理进行分析探究，不断改进和细化施工技术，对施工技术要点进行监督管理，确保施工质量，保证项目利益最大化，满足城市建设和人们的社会生活需求。
1市政道路工程施工技术管理的内容
市政道路工程施工技术主要是指针对市政道路的过程施工技术综合考虑，针对施工人员、施工工程技术交底、施工机械设备安排、施工时间协调等多方面因素进行全面的管理。有效的施工技术管理明确了施工技术规范，对于项目施工各个阶段的各要素进行综合考虑，协调、整合了工程施工质量和施工进度的关系，更高效地确保工程质量，提高项目施工效率，对于健全市政道路工程施工管理机制，完善市政道路工程管理具有重要意义。
2市政道路工程施工管理现状
2.1施工项目人员管理机制不全
在我国工程项目施工现场管理问题中最明显的问题就是管理机制不全。人力成本作为市政项目中的重要成本因素，施工现场的从业技术人员常常是无证上岗，现场道路施工养护人员普遍素质不高、专业技能不强，无法达到要求。项目班组人手不全，管理部门施工工作人员身兼数职或是不在现场的情况屡见不鲜。这样的做法使得施工现场的管理人员精力分散，使得工作效率不高，项目管理无法得到落实，工程施工技术管理上的问题无法得到及时的解决，相应的法律法规制度成了虚设，造成了一定的工程隐患。
2.2施工现场技术管理不彻底
施工准备阶段，在工程技术交底时施工单位与设计单位缺乏沟通。对于项目有关图纸信息和项目特点、技术要点要求，所知不全，且沟通缺失，甚至出现图纸缺失的问题，施工管理计划制定不完善，施工现场也缺乏专业技术知识的施工人员。在施工过程中，不按图纸施工，对于施工计划和施工组织设计的执行不彻底，对于施工交底、图纸会审、施工日记、施工记录的不重视。在路基施工过程中，压实度不够，压实不均匀等造成了路基不均匀或是沉降量过大的现象。在道路施工过程中，常常遇到沟槽回填的施工情况，在回填复土的过程中，由于管理不严，出现沟槽内水未处理干净就回填土，造成槽内回填土方的含水量过高；或回填时将混凝土或其他大块旧料填入沟槽内，造成大块间空隙；或对于沟槽根基土方，未经压实处理或夯实处理不合格就进行回填等施工现象。
3市政道路工程中的施工技术措施
3.1堤高专业项目人员的综合素质
针对市政道路工程的专业性，要求项目管理人员具有一定的项目经验，相关施工人员具有一定的专业技能并执证上岗。编排专业的施工管理人员和技术人员，并定期组织相关专业培训，使得他们能及时掌握新技术、熟悉新材料，了解新的相关政策及法律法规，将项目技术管理措施落到实处，完善施工项目人员管理机制，并对施工管理人员和技术人员做出相应的惩罚措施，增强员工责任感。
3.2路面施工技术
路面施工技术的选择使用需要根据原材料性能进行规划，在施工前进行路面的控制桩核对，并对各项施工材料进行准备。将施工材料摊铺后，根据不同施工层依照顺序充分洒水，确保路基充分湿润，才能在此基础上进行路面施工。每分摊一层后检查其松铺厚度与厚度是否与工程前期规划参数保持一致，将路面施工混合材料搅拌均后，然后整型将其直线段施工压平。在市政道路工程施工建设中，路面施工的关键技术在于碾压与施工材料，选择施工材料，在自身强度与铺摊厚度上要达到工程建设施工标准，并根据不同的工程施工现场情况。选择每次路面施工的搭接宽度，确保搭接宽度超过20cm，这样才能确保重叠区域的质量达到佳效果。对于路面施工技术手段的整合与应用，还需要考虑工程建设阶段局部高出的问题，将局部高出整平，在相邻施工搭接区中，确保前一段与后一段之间的整型保持一致，可以先预留10m位置，在后一段施工结束后将预留区域一并施工。
3.3软土路基处理技术
市政工程施工中所使用的技术手段，首先是软土路基处理技术。软土路基处理，主要是针对施工路基中的不良地质区域进行处置，改善其流动性特征，并在自重作用下，确保道路路基的压实效果，在此基础上开展的路面施工才能达到预期质量标准。关于软土路基的处理技术有桩基础、换填、夯实等技术，通常采用桩基础技术对路基中的土壤进行处理，减小土壤中的间隔空间，并通过桩基础对路基中的土壤进行挤压，从而将土壤中含有的水分排除。该种技术手段适合用用在十字板抗剪强度高于10KPa的土壤中，并且土壤中含有的有机质达到10%，有机质含量过高或过低，都不利于桩基础加固技术的使用。施工过程中，需要通过喷粉系统与空气压缩机对水泥，生石灰等材料进行搅拌。将其作为桩基础加固技术应用的主要原材料，确保碎石在破碎程度上能够达到工程加工使用需求。
3.4加强路桥连接处处理技术的运用
对每一个市政工程来说，路桥连接处的桥头搭板都是很重要的，因为桥头搭板关系着道路与桥梁连接处的沉降，如果处理不好将引起非常严重的桥头跳车，在施工时时首先应选择好的材料，在连接处的路基的材料选择应该是强度高，变形量小的土质，如遇到地质不好的情况还要添加固结材料或采用其他方式进行地基处理或者换填，施工时应把路基留成台阶的搭接方式，然后进行分层摊铺、分层填筑、分层碾压，并在每层中间设置拉筋，最后要在桥头和道路连接的地方设置搭板防止不均匀沉降以及桥头跳车，另外还要加强沉降工作的管控，不断完善沉降监测和管理技术，进而提升路桥连接处的的安全稳定性，保证车辆和行人的顺利通行。
结束语
在市政道路建设工程规模不断扩大的今天，许多存在的问题也日益暴露出来，一些历史悠久的建筑也或多或少的出现了一些问题，有的建筑还没有到安全的使用年限就需要重新加固或者修建，还有的工程没用几年就出现了问题，这些逐渐显露的问题值得我们深思，需要我们在以后的工程项目中引以为鉴，不仅要做好施工的质量把控工作，还要做好施工材料的重点监管工作，及时发现施工过程中存在的安全隐患和管理方面的不足，让市政道路工作可以持续健康的发展，为我国道路施工工作的发展打下坚实的基础，为城市化进程的加快做好保障工作。
参考文献
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