摘要:随着我国经济水平的不断提高，人们的生活水平得到了很大的改善，当前，车辆已经成为了人们出行必不可少的一项工具，而也因此，交通工程的压力不断增加，人们对于交通工程的质量也提出了更高的要求。基于此，本文对交通工程土建施工中混凝土施工技术进行分析与论述。
关键词:交通工程；土建施工；混凝土施工技术
引言
道路和桥梁的施工工作是各个城市进行基础建设工作的重要环节，目前，技术人员研究的重点问题就是如何在节省经济成本的同时，提高施工工作的质量和效果。从道桥施工的常用基础材料来看，当前各个施工单位主要选择的是混凝土。而如何发挥出混凝土结构的应用优势，保证施工工作的安全性和稳定性，就是施工单位需要解决的主要问题之一，也是影响施工行业可持续发展的关键所在。
1交通工程土建施工中存在的问题
1.1路基荷载问题
在交通工程土建施工的过程中，路基施工是一项至关重要的内容，如果路基本身存在着缺陷，就会导致路基荷载量不足，因此，在实际施工过程中需要对路基的缺陷进行有效的控制。一般情况下，路基出现缺陷一般是在施工阶段与后期的使用阶段。在施工过程中，如果对路基的调料密度及含水量没有进行严格的控制，或者在施工技术及设备的选用上不恰当，都会导致路基出现缺陷。例如混凝土材料的配比不够合理，在施工过程中没有对路基进行有效的养护等。在施工过程中引发路基缺陷的因素主要是人为原因。而在后期的使用阶段，路基路段出现沉降及排水系统不合理等现象，都会导致路基出现缺陷，在后期使用阶段，人为因素与自然因素都会导致路基出现缺陷。
1.2路面平整度问题
路面的平整度不够是交通工程土建施工中的一项常见问题，而导致该问题产生的原因主要是路基施工不合理，进而导致路基密度达不到相应标准。如果路面所承受的荷载较大，就会致使路面出现一定程度上的沉降，对道路的正常运行与人们的行车安全产生了极大的影响。
1.3缺乏科学管理体系
在现阶段道路桥梁施工管理过程中，还存在缺乏科学管理体系的问题，相关管理部门没有针对现行工程质量管理标准，对管理体系进行优化，导致工程后期维护成本增加，对施工企业综合效益造成严重不利影响，严重阻碍地区城市交通发展水平。
2交通工程土建施工混凝土施工技术分析
2.1填压施工技术
在交通工程土建施工的过程中，需要对材料进行合理的选择，填料的选择不仅要满足相应规定，还需要对填料内部的活性进行有效的检测，这样才能保证填料在使用工程中不会与各类别材料产生相应的化学反应。在进行粗填料的选择过程中，需要保证泥沙含量在0．%以下，而泥块含量需要在0．25%以下;在进行细填料的选择过程中，要选择泥沙含量在1%以下，而泥块含量需要在0．5%以下。在正常情况下，对细填料的选择要以优质的河砂为主，细填料中的云母含量要控制在2%以下。在完成填料的选择后，需要对路基强度及承载力进行准确的计算，之后需要对路基的压实工艺进行合理的选择。交通工程的路基压实度会对工程后期使用安全产生直接性的影响，因此，如果路基含水量过大，就必须要采取合理的措施来进行处理，例如增加砂砾垫层。所以，在对路基进行压实的过程中，需要对地质参数进行准确的分析，通过分析结果来对施工的工艺参数进行确定。同时，对于施工难度及施工可操作性也需要进行准确的分析，只有这样才能在最大程度上降低交通工程土建施工的施工成本。
2.2道桥过渡段的施工技术
对于道桥过渡段的施工工作来说，不完善的台背排水措施是最突出的表现，一般是因为回填厚度与规范要求严重偏离。
由此可见，台背填料质量和数量对现浇筑混凝土施工质量具有重要的影响。同时，为了确保工程质量，还应当指派专人对相关工作开展情况进行检查和监督。例如，碾压施工开始前，首先要按照相关规范检查填土平整度、厚度和含水量等指标，然后再开展碾压才能确保其质量达标。这是推动施工工作有序开展的关键所在，需要施工单位引起重视。
2.3施工技术的创新研究
基于施工行业的不断发展进步，新时期可以使用的混凝土施工技术种类也在不断增多。而人才对于各种技术的操作能力将会影响施工技术的应用效果，这就要求施工单位意识到人才的重要作用，积极开展人才教育培训工作，提高技术人员的专业工作能力和工作素质。引导员工不断总结工作经验，可以利用信息技术的方式对各种施工技术的应用优势及操作注意事项进行科学的整理，然后结合实际施工要求进行合理的选择。同时，施工单位应当提高施工人员的创新意识及能力，研究优化施工技术操作方法，提高技术应用效果的可行措施。在这个环节当中，施工单位可以定期组织技术交流会议，让员工之间相互分享道桥施工工作经验，共同推进新时期我国各个城市道桥施工建设工作的顺利开展。
2.4地基处理技术
在道路桥梁结构框架的建设工作开始之前，施工单位需要先对地基进行科学的处理。这还需要结合地质结构的实际情况进行分析，比如，如果地基当中存在淤泥，则可以选择采取抛石挤淤的技术方法来排出淤泥，确保地基的承载能力符合道桥建设工作需求之后，再进行后续的施工工作，才能真正达到保障施工质量的目的。而如果地质结构中的含水量较大，则应当采取排水施工技术，降低自然地基当中的含水量，为后续道桥施工工作的顺利开展提供基础保障。
2.5排水施工技术
在交通工程土建施工的过程中，排水施工技术的应用对于路基路面的施工寿命会起到直接性的影响，因此，如果排水性能不够完善，在交通工程的使用过程中就会导致路基受到水的浸泡，路基的强度也就会因此而降低，交通工程的安全性也会随之下降。基于此，在交通工程土建施工的过程中，必须要加强工程的排水能力，制订一套合理的施工方案，提高施工的科学性。一般情况下，交通工程的排水设施都会采用混凝土预制板等材料，而在降水量较大的地区，需要在交通工程两侧建立沟渠。
2.6混凝土施工技术
在进行混凝土施工之前，需要对混凝土原材料的质量进行有效的控制，在进行混凝土原材料的选择时，需要进行严格的把关，工作人员也要对原材料的信息进行全面与详细的整合，杜绝质量不过关的材料进入到施工现场，进而对交通工程土建施工的质量产生影响。此外，在进行混凝土配比的过程中，需要根据实际的工程情况来进行合理配比，可以适当的添加一些活性物质来提高混凝土的强度。在对混凝土进行湿处理的过程中，对于加水比例要进行准确的计算，对于温差问题也无能忽视，因为混凝土与环境温度之间会产生热量交换，因此，环境的温度如果变化过大，就会导致混凝土在进行热交换的过程中出现裂纹。
结语
综上所述，在进行道路桥梁施工过程中，混凝土施工非常容易出现问题，因此要更深入的分析，对出现的问题和工作机理进行进一步的明确，采取一些可行的措施进行解决，相关的技术人员还要不断学习与实践，确保工程质量，推动道路桥梁工程的有序进行。
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