中物联规划设计研究院有限公司
摘要：随着部分城市降雨量的增加，城市排水系统的负担增加，雨水淹没了城市的一些设施，造成了更严重的经济损失。在其他城市，水资源稀缺。这个城市正遭受严重的干旱和洪水，水资源短缺阻碍了城市的发展。海绵城市的概念可以提高城市雨水的利用率。下雨时，它会聚集在路面上形成地表径流。如果雨水产能超过城市排水系统的容量，城市道路区域将出现水问题。问题发生后，城市交通环境造成了严重障碍。城市环境与海绵城市节水系统相结合，可以节约城市水资源，提高城市生态建设效果，值得推广和应用。
关键词：海绵城市；市政道路；道路设计
引言
近些年，因为我国城市化进度正在不断加快，城市居民对水资源的需要日益增大，同时污染情况也越来越严重，使得海绵城市理论被人们越来越重视。在一些发达国家，现代化建设已经广泛应用于城市交通建设方面，在很大程度上优化和改善了城市功能以及设计，针对我国的情况，相关技术人员在市政道路设计时也要落实海绵城市理论，从而保证市政道路建设的有效开展，从而促进我国的经济发展。
1海绵城市理论简述
海绵城市是指在城市建设的实际过程中，对城市未来排水、储水等功能进行充分的考虑，并且要把城市实际情况下的排水、储水等功能直接规划到市政道路设计中，使得城市能够像海绵一样，充分适应当地的环境，从而有效地应对各种自然灾害，并且能够在降雨季节实现存水、净水，在缺水时期有效运用的功能。在海绵城市理论的基础下，要保证市政道路建设充分做到自然环境和人工措施有效的结合，城市系统在保证能够及时排涝的情况下，还能够充分利用雨水。所以，在市政道路设计过程中，相关技术人员要充分考虑自然降雨、地表河流以及地下水的处理工作，在排水和储水之间进行合理的协调，从而保证城市居民的用水情况。海绵城市理论的目的就是对自然降雨的充分利用，保证城市储存充足的水分，其次是改善城市的生态环境，使其能够更加优美，从而提高城市居民的生活水平。
2 海绵城市理念在市政道路设计中的融入
2.1 市政道路总体设计中海绵城市理念的融入
现代社会的快速发展，促使很多行业在发展过程中，都需要进行积极的转变和更新，这样才能够应对现代社会的个性化发展需求。特别是当前现代人的日常生活质量得到了有效提升，人们对市政道路设计以及一些市政基础设施的建设要求越来越高。在这种背景下，要结合实际情况，适当将“海绵城市”理念融入到市政道路的总体设计中。这样不仅有利于提高设计水平，而且还能提高对城市环境的调节作用。在针对海绵城市进行设计和规划建设过程中，为了保证海绵体的正常运作，需要对原本的一些河流、湖泊等进行相对应的保护和完善。所以在这种形势下，要通过一系列正规、科学、以及合理的规划和手段，对当前现有的一些自然环境进行处理时，要保证保护效果，同时还要提高这些现有资源的利用率，避免出现资源浪费的现象。与此同时，在具体操作过程中，为了保证生态环境可以实现可持续发展，必须要结合当前城市水环境在规划和设计过程中的具体要求进行结合。这样不仅有利于实现对整个系统的整体设计，而且还能够避免由于设计不足，而导致对一些天然河道、湖泊等自然环境造成严重的损害影响。除此之外，还需要在实践中尽可能避免受到一些敏感要点的影响，对城市道路当中的一些绿化带、车行道等进行科学合理的布局和设计。这样不仅能够将道路自身的功能特征充分发挥出来，而且在雨水收集、水量排泄等方面，质量和水平方面都可以得到有效提升。
2.2市政道路路面设计中海绵城市理念的融入
在市政道路路面设计过程中，将海绵城市理念科学合理的融入其中，这样有利于提高市政道路路面设计的质量和水平。一般在针对城市市政道路路面进行设计的时候，常规采用水泥混凝土、沥青混凝土等相对不透水性路面，这样不仅会影响水循环的效果，而且还会导致城市很容易出现内涝等情况，这样就会自然而然的导致雨水的流量和雨量逐渐形成一个正比。因此，在道路建设时候不仅要满足雨水收集功能的需求，而且还要尽可能减少雨水的径流量。这样做不仅实现对雨水有效的收集，降低雨水对城市道路管道的负荷，同时对修复城市生态环境，缓解城市热岛和雨岛效应，构建绿色、和谐、生态、安全的城市居住环境起着重要作用。通过对透水路面科学合理的利用，可以促使路面的孔隙率得到有效提升。同时在这种背景下，积极采取有针对性的措施，还能够促使雨水直接通过透水路面的面层，直接深入到地下。这样不仅能够从根本上满足路面的硬化强度要求，而且还能够最大限度保证实现雨水的快速有效渗透，对路面质量也能够起到良好的保护性效果。除此之外，通过海绵城市理念在其中科学合理的融入和落实，能够最大限度保证其满足土壤的透水性要求，对减少地表径流，缓解城市内涝，补充地下水具有非常重要的作用。
2.3市政道路排水设计中海绵城市理念的融入
在针对市政道路排水方面进行设计的时候，将海绵城市理念科学合理的应用其中，这样不仅有利于提高市政道路排水设计的效果，而且还能增加城市绿化，美化城市环境，提升城市品位。在针对市政道路进行排水设计的时候，一般会分为几个重要的方面和环节。首先，在针对下凹式绿化带进行设计的时候，这种特征的绿化带主要是一种凹式浅碟形的绿化带形状。利用这种形状的绿化带，在针对雨水进行收集的时候，收集口一般会设计在绿化带的内部。这样不仅能够从根本上满足绿化带的吸收作用和影响，而且还能够避免对道路的强度产生恶劣影响或者是干扰。与此同时，这种设计在具体落实过程中，还能够为雨水收集提供很多便利条件。在具体应用过程中，如果绿化带自身出现了非常严重的饱和现象，那么多余的一些雨水，将会直接通过绿化带内部的雨水口进行逐渐的排出。这种下凹式绿化带不仅可以降低地表径流，蓄养水分，有效的缓解及控制城市内涝灾害的发生率，而且能提高城市绿地率，美化城市环境。另外，在对生态排水沟进行设计和使用时，需考虑排水沟自身的一些生态效果及可持续性，因此，在设计时，要尽可能采用一些耐水性并与周边环境相协调的植物，通过对自然生态环境、人文发展要求的响应，让其逐渐成为一种新型排水通道。这种新型排水通道在具体应用过程中，不仅能够强化雨水的渗入，而且还能够促使路面的污水过滤效果得到有效提升。
结束语
我国现代城市的快速发展，促使市政道路设计得到了重视和关注。在市政道路设计过程中，为了提高设计效果和质量，可以适当将海绵城市理念科学合理的融入其中，有利于实现水资源科学合理的利用，修复城市生态环境，缓解城市热岛和雨岛效应，构建绿色、和谐、生态、安全的城市居住环境。
参考文献
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