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路基换填技术在公路工程中的实践张志恒

发表时间：2020/2/26 来源：《建筑学研究前沿》2019年21期作者：张志恒

[导读] 进入二十一世纪以来，社会不断发展，我国城市化进程不断加快，同时，我国的公路基础设施建设日益完善，给人们的日常出行带来了极大的便利。

内蒙古公路工程监理咨询有限责任公司内蒙古呼和浩特市 010020
        摘要：进入二十一世纪以来，社会不断发展，我国城市化进程不断加快，同时，我国的公路基础设施建设日益完善，给人们的日常出行带来了极大的便利。在公路工程建设过程中，路基施工是非常重要的环节，对于工程的整体质量具有决定性的影响。在具体施工中，需要运用各种施工技术，其中路基换填技术是常见的施工技术之一，其对于确保公路工程质量具有十分重要的意义。在具体的施工过程中，应当严格按照施工技术的要求进行施工，对施工质量进行严格的监管。本文以A公路工程施工为例，对公路工程中路基换填技术的应用进行了研究，以期能够为更好的开展此类工作提供有益借鉴。
        关键词：路基工程；路基换填；；施工技术


        引言
        路基施工对于高速公路施工来说具有十分重要的意义，它不仅是整个施工项目质量好坏的重要决策点，而且还是高速公路建成后确保其能够正常使用的重要保障。由于高速公路建设项目的工程量往往较大，经常需要在一些条件较为困难的地方进行施工，所以这就容易导致某些软土地域的建筑地基出现沉降问题。一旦出现了沉降问题，就很有可能会引发后续一系列的危害，这在某种程度上影响着其自身的使用年限。本文从换填技术施工准备、换填技术工艺、施工质量控制等方面论述该技术在实践中的应用，而换填技术能够对解决此类问题起到良好的作用，能够在很大程度上对路基进行加固。近年来，这一方式也经常被运用在高速公路工程领域之中。
        1换填施工技术
        各个地区的公路建设工作均受到了重视，公路覆盖范围延伸，虽然区域交通更加便利，但是公路施工单位面对的施工环境也因此变得更加恶劣，软土问题更加普遍，施工单位需结合已有的路基施工资源从多个角度处理原有路基土壤，直接挖除软性土，精选替换材料，软土本身的含水量高、强度数值低，新换的材料在遇水之后不能出现过多变化，尤其是强度，因此石块与砂砾是最佳替换材料，填筑路基材料之后，即使受到地下水以及雨水的浸泡之后，路基也不会产生老化的问题，其整体承载力也因此而有效增强。
        2换填施工技术应用要点
        2.1前期换填准备工作
        施工单位确定选择运用换填技术处理路基系统时，首先应当设置换填的具体范围，对原来的地面进行处理，确定换填的深度，在地基上部区域使用换填材料，选用换填施工材料时必须根据地基下方的地层情况加以换填。清理路基施工区域的地面，做好施工环境的综合检查工作，确定达到施工要求时，针对公路的整体系统落实施工工作，根据换填技术要求，选用挖掘机与压路机等大型机械设备，并提前安排设备养护与维修工作。还需检查施工现场的情况，确定劳动力、施工设备以及换填材料的质量。
        2.2路基摊铺作业
        路基摊铺作业环节，应当对路基平整度进行严格的把控，从而有效保障路基的施工质量。砂砾材料摊铺结束后，开始着手进行路基整平作业，严格按照有关路基平整度的要求，对施工质量进行严格控制。各项准备工作结束后，进行路面换填施工作业，运用分层摊铺法，把需要换填的材料填入指定位置，将摊铺厚度控制在0．4m上下。根据相关施工要求，确保土、石方摊铺均匀。除此之外，还要充分考虑路基的排水需要，把路基坡度控制在3%以内，并合理设置排水沟，确保积水顺利排出，从而有效避免由于雨水浸泡导致的路基不稳，影响后期路面压实度，进而对公路的整体质量造成不良的影响。
        2.3土层摊平
        在公路路基施工过程在，针对土层的施工首先应当安排工作人员对装料卡车进行科学有序的指挥，确保卡车能够有秩序的完成自身工作。待其来到规定位置后，再启动填料工作。与此同时，还应当严格按照“先两边，后中间”的顺序进行铺设工作。在确保铺设工作有序完成的同时，还可以使其工作质量得到良好的保障。其次，相关人员应当尽快建立健全有关填充材料的各项原则。最后，在上述工作全部完成以后，假如路面依旧没能达到相关要求，则要在第一时间进行处理。
        2.4下层土工格栅铺设
        在回填至一定深度后，为保证回填路基整体性及安全性，应开始在回填碾压面上布设土工格栅。在铺设工作前，首先按照规范要求应对铺设的土工格栅进行质量检验，如果检查结果不符合相关标准，应当采取适当手段对土工格栅处理，碾压面铺设土工格栅施工参数如表1所示；其次，由于碾压路基面宽度大于土工格栅出厂宽度，因此为减少土工格栅搭接宽度，应优先选择宽幅土工格栅，最大限度保证土工格栅与路基轴线之间垂直分布，控制不同宽度土工格栅的搭接宽度在8～13cm之间，同时保证土工格栅铺设时的平整度和连接性，使得铺设土工格栅最大限度发挥与路基的共同作用。此外，由于土工格栅搭接处在土基沉降过程中容易发生不均匀沉降而滑落，因此对于个别路段应该对土工格栅进行绑扎固定。
        表1铺设加筋土工格栅的施工参数

        2.5填筑施工
        展开最后的填筑路基施工工作时，精细检查填筑材料，不可出现树根、腐殖土与草泥。从材料强度与获取路径2个方面考察填筑材料的实际可用性。在试验路段完成填筑工作，严格遵守技术要求，完成填筑任务，在新建的路基区域确定填层厚度数值与压实系数，根据施工环境选定碾压施工机具。可运用通用性比较强的分层填筑方法控制松铺厚度，及时检测含水量，如果含水量过低，可通过洒水来补充水分，在施工过程中，不能随意调换施工设备，设置合适的碾压速度，碾压遍数一般为5遍左右，进行最后一遍与第一遍碾压施工时，需运用静压施工方法，其他时间则使用震压施工方法。
        2.6质量控制要点
        进行路基换填施工，需要控制好以下几个方面的要素：材料质量、摊铺厚度、路基压实度等。在进行正式施工前，应当选择合适的路段进行换填试验，通过试验获得的相关数据确定施工参数和碾压标准，确保后期施工的顺利进行。在具体的施工过程中，应当严格按照施工工艺和标准进行施工，对施工各环节进行严格的质量控制。施工人员尤其要重视施工准备与开挖作业环节的工作，做好质量控制，确保工程的质量。在路基施工前，做好路基开挖和砂砾摊铺作业，为后期施工奠定基础。在进行路面碾压作业时，需要合理控制碾压设备的碾压速度和力度，并确保碾压能够在连续的状态的进行，避免出现中途停碾导致的压实度不均等问题。只有对整个施工过程进行严格的质量控制，路基换填技术才能得以有效的实施，公路工程的质量才能够得以保障，更好的发挥服务经济社会发展的功能。
        结语
        总而言之，随着我国经济的发展，我国社会发生了翻天覆地的变化，经济出现了蓬勃发展的局面。在这样的背景之下，社会各界对于公路的需求和要求都进一步增加，这就使得路基的种类越来越多。之所以会出现这一现象，主要是由于不同路段对于路基的要求往往是不同的。在施工时，通常需要施工人员做到具体问题具体分析，尽可能的使用最佳的方式来开展后续施工。通过以上分析能够清晰地看出，高速公路施工项目中公路浅层软土地层通常都会借助换填技术来完成相关的填充工作，从根本上提升其抗压能力。


        参考文献
        ［1］李桂如．公路工程施工中软土地基施工技术浅析［J］．建材与装饰，2017，（44）：242－243．
        ［2］詹力.路基换填技术在公路施工中的应用探讨[J].四川水泥，2018（4）：158.
        ［3］莫桥清.路基换填技术在公路施工中的应用探讨[J].西部交通科技，2017（11）：36-38.
        ［4］陈骁．论路基换填技术在公路施工中的应用[J]．黑龙江交通科技.2017（03）．