市政道路中沥青混凝土路面施工技术与常见问题

发表时间:2020/2/26   来源:《建筑学研究前沿》2019年21期   作者:纪志胜
[导读] 近年来,随着我国经济的飞速发展,市政工程也迅速发展起来。

南通市市政设施管理处  江苏省  226001
        摘要:近年来,随着我国经济的飞速发展,市政工程也迅速发展起来。而沥青混凝土路面本身作为我国市政工程的当中最为重要的组成部分之一,其施工的技术在很大程度上关系着整个道路工程的质量。由于沥青混凝土路面所出现的问题具有多样性,因此本文以沥青混凝土路面所出现的典型的问题为研究对象来进行处理措施的探讨。
        关键词:市政道路;沥青混凝土路面;施工技术;常见问题
       
        
        引言
        市政道路沥青混凝土路面的施工质量,直接影响着路面的后期使用情况和维修养护工作的顺利展开,因此,相关部门必须加强沥青混凝土路面施工问题的重视。沥青混凝土路面在长期的使用过程中很容易受到拥堵、负载、气候等条件的影响,从而使得路面产生大规模的裂缝、沉降等一系列的问题,严重的影响着市政道路沥青混凝土路面的使用安全。因此,相关的工作人员必须从材料的选择方面入手,然后选择适合的沥青混凝土的施工方案和施工技术,全面的提升市政道路沥青混凝土路面的施工水平和施工质量。
        1市政道路中混凝土路面常见的问题
        1.1车辆碾压
        在市政道路沥青混凝土路面的使用过程当中,不同的气候环境会沥青混凝土路面造成一定的影响。加之,沥青混凝土路面长期受到大量汽车的碾压,从而会使沥青路面内部结构发生一定的变化,进而在沥青混凝土路面形成凹陷。沥青混凝土路面的两侧,也可能因为气候和车辆行驶的共同作用,从而出现大规模的膨起。都会使得沥青混凝土路面的整体稳定性到极大的破坏,从而严重的影响沥青混凝土路面的使用效率和行车安全性。
        1.2路面的裂缝
        通常我们将路面的裂缝分成纵向裂缝以及横向裂缝,如果路面上出现裂缝,就可能会有水分渗透到沥青路面道中,从而慢慢的对于沥青混凝土路面进行软化腐蚀。横向裂缝:横向裂缝是由于路面的温度的热障冷缩以及沥青受到的忽而学变化所产生的共同作用,从而导致路面产生横向的裂缝,根据我们以往施工的经验,我们在路面的基层上设置一些人工的裂缝可能会在很大程度上减轻路面的横向裂缝的出现,并且能够在一定程度上控制受损路面的扩散。通常我们会操用斜缝以及平缝的方式来解决横向的裂缝。但是这两种方法本身都有自己的有点以及缺点。平缝的平整度较好但是在解决连续性的裂缝方面其效果却不甚理想,很多已经被接好的裂缝可能会重新开裂。而斜缝本身可以在很大程度上解决平缝连续性的问题,但是其施工的难度相对较大,而且如果操作不当就可能在路面形成较多的鼓包。平缝以及斜缝本身都有自己较为明显的优缺点,因此目前我们在进行道路修补通常会采用切缝的方式来进行路面的修补处理。采用切缝的处理方式,不仅不会影响路面原本的美观而且维修的效果也相对更好,因此其使用较为广泛。形象裂缝:纵向裂缝的产生主要是由于路面地基的原因,要想更好的解决此问题就需要对于地基进行有针对性的处理。根据多年的施工经验,我们通常会采取热接缝的方式来进行处理,首先将要接缝的边缘进行打扫,并且给予适当的干预使之紧密、压实。
        1.3水的侵蚀
        沥青路面本身具有较高的稳定性,但是在长期处于水浸泡的状态之下,沥青路面的结构会发生一系列变化,从而使得沥青和公路路面之间的表皮脱落。而车辆在行驶过程当中,会和沥青混凝土路面产生一定的摩擦,沥青混凝土路面同时也会受到车辆的压力,从而导致沥青混凝土路面松散。如果不及时的采取措施进行解决,将会在沥青路面上形成较多的坑洼。这些坑洼再次受到水的侵蚀后,将会扩大水对沥青混凝土路面的破坏效果,从而严重地降低沥青混凝土路面的整体质量。



        2沥青混凝土路面的施工技术
        2.1沥青混凝土材料的选择
        沥青混凝土的材料选择在保证施工质量中占据着十分关键的地位。目前,各型沥青混凝土的种类十分繁多,施工单位必须要严格按照施工地域的具体自然环境和施工标准要求落实好施工材料选择,一定要杜绝因材料选择问题而引起的市政道路路面质量问题。在沥青混凝土路面材料的选择过程中,首先要考虑的就是施工场地的实际自然情况,然后需要符合道路施工等级的要求,最后需要厘清不同类型沥青混凝土路面的特性特点。根据这些因素,科学合理地选择沥青混凝土的路面类型。
        2.2沥青混合料的搅拌过程控制
        热拌的沥青混合料主要是通过机械进行搅拌,一般选用固定式的热拌场,如果运输的路线比较长,就需要选用移动式的热拌机。拌和机有两种:一种是连续式,一种是分批式。近期对制备工艺进行了改进,先把热沥青和矿料混合,然后再进行加热搅拌,这样子可以消除矿料加热和烘干的过程中产生的大量灰尘,也可以减少残留在混合料中的水分,同时再使用抗剥落剂,大大增强了原料的抗水能力。在进行搅拌之前要进行试验检测,小剂量进行原料混合,根据温度梯度找到最好的加热温度。普通70#重交石油沥青出厂温度为145-165℃,到场温度140-155℃,摊铺温度135-150℃,改性沥青在此基础上增加10-20℃。如果温度过高就会让混合料成为废料。出厂的混合料必须均匀一致,没有结块的现象,如果不符合要求,应该立即废弃,绝对不能运用在道路铺设中。
        2.3沥青混凝土的摊铺
        路面本身的质量可能会在很大程度上影响着整个路面的凭证程度。在路面的施工过程当中如果工作不够细致,甚至出现所谓的豆腐渣工程很可能就会很快暴露出许多质量上的问题。及时我们在进行路面基础的施工过程当中地基的施工较好,但是在施工工程当中,采用的方法不适当,就有可能会暴露出很多路面平整度的相关问题。因此,做好路面的摊铺是我们进行路面施工的一个最为重要的技术方法,同时其对于以后木棉的使用也会产生较多的影响。在路面的摊铺过程当中我们需要注意的问题主要如下:(1)为了充分保证路面摊铺工作的连续性,我们在进行里面摊铺时要求铺路机必须要完成整个的工作之后才能停下,在施工的过程当中不宜停下,从而造成路面的连续性受损。(2)我们在进行施工的过程当中要保证运料车和铺路机之间保持20cm左右的距离。从而更好的尽心施工的合作。(3)如果我们铺设的路面较宽,为了更好的保证施工的整体质量,我们应该避免使用全幅铺路的施工方法。
        结语
        在当前我国路面施工过程中,沥青混凝土的应用已经十分广泛。但是,随着沥青混凝土应用广泛以及城市交通压力的不断增加,沥青混凝土路面的质量提高已经成为各方面关注的重点。不同于其他道路施工,市政道路施工是一个复杂的系统工程,为此施工单位和有关部门一定要依据实际情况,合理制定施工方案,选择合理的施工技术,切实提高市政道路沥青混凝土路面施工的质量,保障城市发展和市民生产生活。
       
        参考文献
        [1]戚晓明.市政道路中沥青混凝土路面施工技术与常见问题分析[J].中国高新技术企业,2017(20):115-116.
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        [3]郭文俊.市政道路中沥青混凝土路面施工技术与常见问题[J].山西建筑,2018(21):146-147.
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