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机载设备维修性定性要求分析

发表时间：2020/1/7 来源：《科技新时代》2019年11期作者：杨胜学，张坤

[导读] 随着机载机载设备复杂程度的进一步加深，维修作为设备不不开的一个环节，越来越受到重视。它与飞机作战能力、战备完好性都有直接的关系，甚至会影响一场战争的胜利。

杨胜学，张坤
        （中国飞行试验研究院，西安 710089）
        摘要：随着机载机载设备复杂程度的进一步加深，维修作为设备不不开的一个环节，越来越受到重视。它与飞机作战能力、战备完好性都有直接的关系，甚至会影响一场战争的胜利。本文从安全性、经济性、可持续发展、战斗力等几个方面对维修的重要性进行了分析，最后对影响维修的因素进行了总结，对后续飞机维修能力的提高具有一定的借鉴作用。
        关键词：维修；安全性；战斗力；效率
        1 引言
        维修作为解决装备使用中出现故障问题的基本办法，在装备使用过程中的重要性是怎样强调都不过分的。第二次世界大战以来，技术的发展对各种军事活动和人们生活产生了显著而深远的影响，随着产品复杂性的提升、技术含量的提高、成本费用的更加昂贵，使得维修工作以及相应的维修质量与效率面临越来越高的要求。维修性定性要求与维修性定量要求间存在着紧密的互补关系，定性要求反映了那些无法或难于定量描述的维修性要求，它基于确保产品便于维修这一基本点，从不同方面的考虑出发，提出了设计产品时应予实现的特点，应具有的便于完成维修工作的设计要素。

        2 维修性定性要求
           在实际使用中直接提出的维修性要求相对而言比较笼统，往往对设计人员缺少具体的指导作用。为响应使用者的需求，需要提出与之相对应的、能够进行度量或核查的设计规则。如针对用户提出的“尽量减少保障设备和工具的数目”这一要求，根据所设计产品的特点和当前技术条件以及考虑到费用和进度等因素，可以将它转化为“不少于一定百分比的维修活动都应能利用现有的设施和标配工具完成相关作业”。这样的设计规则对于设计人员是有指导意义的，在工程实践中，一般都是将这类设计规则反映在维修性设计准则中。
        2.1良好的可达性
        可达性是维修时接近产品不同组成单元的难易程度。维修部位看得见、够得着，不需要拆装其他单元或拆装简便，容易到达维修部位，同时具有检查、修理或更换所需要的足够空间，就是可达性好的时具体表现。在实现了机内测试和自动检测以后，可达性不好往往是延长维修时间的主要因素，因此良好的可达性是维修性的首要要求。
        2.2提高标准化和互换性程度
            标准化、互换性和通用化，不仅有利于产品设计和生产，而且也使产品维修简便，能显著减少维修备件的品种、数量，简化保障，降低对维修人员技术水平的要求，大大缩短维修工时。例如，美国M1坦克因为统一了紧固件、接头等的规格，使得维修工具由 201件减为79件，不但减轻了保障负担，同时也更有利于维修的机动性。
        2.3具有完善的防差错措施及识别标记
            维修中防差错作用很大。如果产品设计中没有防差错措施和识别标记，对那些外形相似、大小相近的零部件，维修时则容易发生装错、装反或漏装等问题，在采购、储存、保管、请领、发放中也常常搞错，轻者重购、重领、返工而拖延维修及管理时间，重者会发生严重事故，甚至人员伤亡及设备损坏。设计人员不能强调操作手和维修人员应有责任心而疏忽设计防范，而必须在设计上采取措施，确保不出差错。
        2.4维修安全性
            维修安全性是指避免维修活动时人员伤亡或设备损坏的一种装备的设计特性。它比使用时的安全更复杂、涉及的问题更多。例如，设备处于部分分解状态又带故障的情况下，作部分运转以检查排除故障时要考虑安全问题，维修人员在这种情况下工作应保证不会遭受电击、机械损伤以及有害气体、辐射等伤害，这是产品设计时必须考虑的维修性问题之一。
        2.5减少维修内容和降低维修技能要求
           减少维修项目，降低故障率，将产品设计成不需要或很少需要预防性维修的结构，如设置自动检测，自动报警装置，改善润滑、密封装置，防止锈蚀减缓磨损等，以减少维修工作量。减少复杂的操作步骤和修理工艺要求，如尽量采用换件修理或简易的检修方法等使维修简便，以缩短维修时间，缩短维修人员培训期限。
        2.6人素工程要求
            维修的人素工程是研究人的各种能力(如体力、感观力、耐受力、心理容量)、人体尺寸等因素与装备维修的关系，以及如何提高维修工作效率、质量和维修时减轻人员疲劳等方面的问题。维修时维修人员能有良好的工作姿势，低的噪声、良好的照明、合适的工具、适度的负荷强度，就能提高维修人员的工作质量和效率，这是维修性设计时不可修简忽视的问题。
        2.7对贵重件的可修复性要求
        贵重件应具有便于在其发生磨损、变形或有其他故障模式后修复原件的特性。例如，可将其设计成可调整的、可局部更换的组合形式，设计专门的修复基准等。维修性定性分析要求见表1。
        表1 维修性定性分析表

              3 总结
        本文通过分析维修性定性要求的几个方面，建立了维修性定性分析表格，对工程应用中不好定量要求的维修性问题进行了总结，为后续航空设备设计具有一定的知道作用，同时也可应用于机载设备的维修性评估中。
        参考文献：
        [1]朱保留. 作战飞机效能评估[M]. 北京：航空工业出版社，2006.
        [2]马绍敏.综合保障工程[M]. 北京：国防工业出版社，2001
        作者简介：
        杨胜学，男，硕士，工程师，主要研究方向：通用质量特性
        张坤，男，硕士，工程师，主要研究方向：通用质量特性