胡东
市政排水管道改造施工质量控制要点分析应用研究
摘要:我国多数城市的地下排水管道都比较老化,国家对于此问题也引起重视。本文主要结合航川路(航都路-航启路以东230米)污水工程实例,针对排水支管、毛细支管系统改造工作中出现的困难进行分析,并以不同城市的排水工程经验为依据,提出合理的工程改造技术措施,研究成果可为相关应用与研究提供参考。
关键词:市政排水管道;改造施工;质量控制
一、引言
排水管道属于市政工程建设中的关键性基础设施,在排水系统的地位不可替代。由于历史原因,航川路(航都路-航启路以东230米)污水工程的老管道需要的解决的问题包括布局不合理、管线老化、管径不合宜等,所以为了将成本节约下来,同时将排水管道的功能最大化的发挥出来,改造这部分路段的排水管道刻不容缓。近年来国家已开始重视管网设施改造,各地均加大了改造力度,本文结合航川路(航都路-航启路以东230米)污水工程,就排水管道改造施工进行简要分析,以供广大同仁参考。
二、旧合流制排水系统改造途径
(一)旧合流制改为分流制
这种方法是进行彻底的改造。由于开展雨、污分流,将所有的污水都引进污水处理厂实施相关的处理,因此能从根本上将污水排放对水体造成的污染杜绝。与此同时,雨水无法流进处理厂,水处理水量、水质能保持在一个比较小的范围中,让出水水质可以维持在比较稳定的状态,进而实现达标外排。不过部分老城区由于存在历史比较长,地下管线大部分都成型了,地面存在大量的建筑物,路面狭窄,如果将合流制转换为分流制,就需要考虑难以施工、投资大等一系列难题,需要较长的时间才可以实现。
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图1 排水管道危害图
(二)保留部分合流管,实行截流式合流制
也就是将老城区的一些合流管保持不变,沿着城区四周的水体敷设有效的截流干管,进而截流河流的污水,同时以城市发展的具体情况为依据,慢慢将管网健全,实现分流制。此种过渡方式其特点是见效快、投资小、施工便捷,得到大范围的使用,且效果显著。
(三)对溢流混合污水进行适当处理
也就是有效的处理排水管溢流的混合污水,比如沉淀、筛率,也能将蓄水池、地下人工水库增加,等到暴雨停息后将其输送到截流干管到达污水处理厂进行处理排放。
(四)充分渗透到土壤
可以充分渗透到土壤中,同时地下水位不高的区域,能选择将地表渗透力以及持水提高,进而将暴雨径流减少,以此将溢流的混合污水量降低。需了解的是,改造城市旧合流制排水系统这项工作具有一定的复杂性,一定要将地方的实际情况为参考,结合城市规划,对原先的排水系统进行有效的使用,让改造计划可以充分让环境得到保护,经济科学合理,具有可行性。
三、航川路(航都路-航启路以东230米)污水工程系统改造技术分析
(一)航川路污水工程排水系统改造难点
(1)该路排水系统能够划分为两部分:街坊排水系统、街道排水系统,街道排水管道系统的组成部分包括排水主干管、干管、次干管;
(2)街坊排水系统的组成部分包括排水支管、毛细支管。相比较而言,我国中小城市旧城区通常使用的排水方式以雨污合流制为主,过去的道路管线不复杂,大部分都是排水管道;
(3)伴随城市的进步,在市政府道路下将电讯、煤气、电力等不同的管线越来越多。这类管线都是通过不同单位自己建立的,没有综合性的设计、统一的规划,管线敷设具有一定的随意性,管线在纵向以及平面上是相互交替的,若想增加排水管很明显难度很大。
(4)排水管道属于重力流管道,在建设过程中会跟已有的其他管线出现冲突,同时因为没有管线的产权都具有差异性,不能轻易进行部门间的协调。部分用户甚至拒绝使用新的管道,以此只可以使用原先的合流,让分流受阻,难以实现分流的目的。
(二)改造施工质量控制难点的解决方案与应用要点
(1)由于上述的污水支管、毛细血管改造方面存在一定的难度,当前,大部分城镇选择的方式是分流、合流并存,老城区的排水官网改造通常选择的是沿河岸设置截流管以此将街坊目前的合流管污水截流,将污水充分集中起来。
(2)截流式合流制排水也存在许多问题。在广西等一些南方水网地区,在污水没有进入污水管道以前,三级管网之中的污水、雨水通常都是合流到最近的河道中。在进行截污纳管工作的过程中,通常都是选择沿河截流的方式。
(3)截流倍数太就会让处理厂中流入过多的雨水,将建构物的压力增加,太小了就会将水体的污水量增大,进而不能充分的匹配自然水体的自净能力,进而产生污染。
排水系统关乎城市命脉,因此改造工程质量不容忽视。笔者参考了不同城市长期以来的街坊合流制排水系统转换为分流制的经验情况,就上述问题,提出如下工程质量控制措施:
1.对现状管线进行充分地调查
因为老城区的街坊排水管道建设的时间比较长,而且大部分管道在施工时都没有图纸,缺乏可以查阅的图纸资料。应进行现场调研,将水管道走向、集水范围、管径等具体情况调查清除出。这项工作具有一定的复杂性,需管理、设计等一些单位开展全面的调查。管道这项工程具有隐蔽性,只是选择一般的现场勘探的方法不能将管线确定好,需要让专业的公司来探测地下管线。
2.尽可能将原来合流制改为分流制
(1)如果条件允许,就在部分路面宽度可以敷设污、雨两个排水管的街道而言,都可以将合流管发展为分流管。原先的排水管可将其改做雨水管,将污水管增加。原先的管理改造能以管道破损的实际情况为依据,对其实施修复、抽换。
(2)管道修复分为两种:内衬修复、分破管修复。破管修复的原理有些类似非开挖顶管原理,也就是利用钻杆破除原先的管道并插入新管,新管递的管径能跟原先的保持一致也可以更大;原来的管径一样甚至比原来的管径更大。
(3)内衬修复指的是在原先的管理内壁上加入新管,新管的管径需小于原管。不过因为新管材质将粗糙系数降低,也就减小了水流阻力,新管的过水能力类似于原先的。近些年,新的管道修复技术也得到大范围的使用,比如CIPP翻转内衬法、浆膜内衬法、螺旋缠绕法、不锈钢发泡桶法等。
3.采用非传统开挖技术
当前,管道施工大多数都是选择顶管施工以及水平定向钻进牵引施工,顶管施工通常是在管径比较大的干管中使用,而且在管理两端都需要有工作井,就管径比较小,不能建设工作井的街坊排水管而言,不能使用。所以,部分城市中的街巷在进行排水管施工时会受到限制,都会选择牵引施工的方式,不但能将路面交通的影响减小,也能将施工产生的风险减小。
四、结论
总之,以我国城市排水的具体情况为参考,需将城市市政排水管网的改造强化,实现雨水、污水分流,让城市污水集中处理奠定基础。因此,我们需要以全局的眼光看待城市排水系统改造工程,不能出了问题才去补救,并注意加强施工质量控制,要做到防患于未然。
参考文献
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