钢桥梁智能制造发展浅述

发表时间:2021/8/25   来源:《工程管理前沿》2021年7卷第4月11期   作者:郭浩
[导读] 随着桥梁行业的发展,钢桥梁因其制造周期短、质量可控得到了大力的发展,尤其随着《中国制造2025》文件的提出,以提质增效为中心,钢桥梁的制造逐渐从传统的工业化向智能制造化发展。
        郭浩
        中铁宝桥集团有限公司 陕西 宝鸡 721006
        摘  要:随着桥梁行业的发展,钢桥梁因其制造周期短、质量可控得到了大力的发展,尤其随着《中国制造2025》文件的提出,以提质增效为中心,钢桥梁的制造逐渐从传统的工业化向智能制造化发展。依靠深汕西改扩建G01标智能制造为契机,从钢桥梁制造的全过程进行智能控制,打造广东地区第一条钢桥梁智能生产线,很好的保证了项目工期,为后续的钢桥梁智能制造提供了宝贵经验。
        关键词:钢桥梁智能制造  建管一体化系统  信息技术  发展展望
一、智能制造简介
        智能制造是一种由智能机器和人员共同组成的人机一体化智能系统,它在制造过程中能进行智能活动,比如数据存储、分析、推理、判断和决策等。通过人与智能机器的合作共事,去扩大、延伸和部分地取代人员在制造过程中的体力和脑力劳动。它把制造自动化的概念更新,扩展到柔性化、智能化和高度集成化,智能化是制造自动化的发展延伸。
二、项目智能制造内容
        深汕西改扩建G01标项目主要包括智能板单元制作、智能拼装、智能喷涂作业。该项目以加快新一代信息技术与制造业深度融合为主线,以推进智能制造为主攻方向,全面促进制造型产业转型升级。项目为确保工程施工质量和工期,推行钢结构智能制造,以“实现四化”即工厂化、标准化、智能化、信息化为基础,解决正交异性桥面板疲劳损伤等钢箱梁传统缺陷,在制造生产线中采用BIM技术、智能装备,特制定具有可实施性的钢箱梁智能制造技术标准。按照制造工艺流程,将板材智能下料切割、板单元智能焊接、节段智能总拼、钢箱梁智能涂装等纳入“基于GIS高速公路改扩建工程建设管理一体化平台”(建管一体化平台),实现钢桥梁制造信息化、智能化发展。
三、智能制造与传统工业制造对比
1、智能化制造实施特点
        在项目智能制造基地设置35处实时监控视屏,覆盖了现场施工,从智能下料、焊接、拼装、涂装等全过程的实时监控。施工过程中产生的数据同步在智能制造控制室大屏,实时显示。
        (1)实时监控。基地实时监控视屏,将实时视频数据传送到建管一体化平台,电脑端和手机端app可同步查看。
        (2)数据传输。现场智能下料、横隔板机器人、顶板U肋内外焊、底板外焊、智能喷砂、智能喷漆、实验室检测数据在控制室实时传输到建管平台。
        (3)主要平台项点。计量管理,在平台使用数字签章,进行计量签字;质量管理,根据分部分项进行工程划分,质检资料使用数字签章进行填写报审;试验管理,在试验管理模块,对原材料进行填写并报备监理审批。安全管理,根据要求,对班组人员进行培训。班前会议、一班三检、班组交底、安全检查、安全会议等在平台录入;资料归档,根据竣工档案编制办法及管理处文件要求,根据平时上传平台数据自动形成归档资料库。

2、与传统的工业制造产能对比
        钢桥梁制造由于行业的特殊性,目前国内制造大多数处于工业制造半自动化,即部分采用自动控制和自动装置,而另一部分则由人工操作机器进行生产。根据以往的实际项目经验,结合本项目的智能化生产,进行的对比分析如表1:

        结合表1中项目产能分析,钢桥梁智能化生产产能平均比传统工业半自动化提高60%的生产效率,获得更高的社会效益。
3、深汕西改扩建G01标智能制造分析
        该项目计划工期从2021年1月18日至2022年6月30日,项目主要有顶板单元2455块、底板单元1976块、腹板单元1112块和隔板单元5366块、拼装块体和涂装块体1240块组成,项目总重约4.7万吨。对项目工期进行倒排,并考虑设备生产效率,按照标准8小时工作制考虑,智能化制造基地统计的实际生产效率如表2:

        根据表2统计,钢桥梁智能化制造产能效率比传统工业化半自动生产效率提高60~75%,尤其智能喷涂作业提高效率达80~95%,质量稳定性提高40%以上,具有更高效的生产效率。

四、智能制造社会效益
1、比传统工业半自动化更加科学化。
        智能化制造过程中全部工序,包括下料、组装、焊接、喷涂等,都不需要人直接进行生产操作,人只是间接地看管和监督机器运转,而由机器连续地、重复地自动生产出一个或一批产品,比传统工业半自动化效率更高。
2、项目管理系统化
        从全过程实时监控和数据存储及处理反馈两方面入手,依次从项目的人员、材料、机械设备、安全环保、计量合约管理,分别设置相应的管理界面,各个部门分别平行对接,工作界面可以相互切换,实时掌握项目动态,降低了组织中人为因素环境的滞后性,保证一个项目系统由各个分项系统依次组成,形成树形组织关系,保证信息传递的高效性,
3、项目过程更加精细化
        从传统工业化生产的多地域生产到集中装配式智能化生产,更加强调生产组织的高效性和精细化。从原材进场到成品出厂,涉及的各个环节包括人员、材料、设备、资料、宣传等,全部要在建管一体化平台有电子资料,保证制造资料输入的实效性。项目从单项层层划分到最小单元的检验批,保证项目精细化管理的弹性和依次递进关系。
4、提质增效明显。
        智能制造生产质量稳定性比传统提高40%以上,生产产能效率比传统提高60%以上,最终归结于社会科技的进步,工业生产智能化的飞跃。人员素质的提升、科技知识思想的转变,为钢桥梁智能化制造生产提供发展动力。从经济、文化等方面考虑,智能化制造是未来社会发展的必然趋势。
五、总述
        通过深汕西改扩建G01标项目钢桥梁智能制造工艺全过程控制,将钢桥梁制造全过程智能信息纳入“建管一体化平台”管控,使智能制造得到科学健康的发展。通过对传统工业化制造与新兴智能化制造的产能对比分析,归纳出智能制造的优点及社会效益,为钢桥梁行业智能化制造管理积累了宝贵财富。对于推进国内桥梁制造向信息化、智能化发展,全面促进钢箱梁制造产业的转型升级起到了巨大的社会效益。
参考文献:
[1]张喜刚,刘高,马军海,吴宏波,付佰勇,高原.中国桥梁技术的现状与展望[J].中国公路,2017(5):40-45.
[2]刘璐新,申钊.落实智能制造发展规划推动钢铁工业转型升级[J].冶金设备,2017(02):48-51.
[3]孙彦广.钢铁工业智能制造的集成优化[J].科技导报,2018(21):30-37.
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