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保险杠排序方案研究

发表时间：2021/7/28 来源：《中国科技信息》2021年9月上作者：左晓宇

[导读] 从2009年以来，全球的汽车企业整体产销量呈逐年递增形式，尤其是在中国，巴西和东欧的新兴市场中出现了市场井喷效应。

北京福田戴姆勒汽车有限公司左晓宇北京怀柔 101400

【摘要】从2009年以来，全球的汽车企业整体产销量呈逐年递增形式，尤其是在中国，巴西和东欧的新兴市场中出现了市场井喷效应。在市场良好的背后，同时也带来汽车整车制造企业之间的竞争出现白热化现象，面对多样化的市场，对于整车制造企业来说，汽车产品的交付能力和成本控制方面将会有越来越高的要求。目前各主机厂面临的其中一个严峻考验就是汽车外饰保险杠的品质质量问题,其较大影响汽车的整体外观品质。一个方面是客户本同的需求越来越向个性化发展，其交就是在整车交付的时候消费等待的时间也会越越短。这必然对汽车整车厂的市场效应提出了更多的要求和挑战。本文就结合了当前形式下保险杠方面的生产计划以及采取的生产线排序方式加以分析。（备注：为了保证隐私，特意使用代码表达）
关键词：保险杠；品质；管理；排序方案
        保险杠是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的重要安全装置。一般在汽车的前部，分布在前后方前端，多是由塑料、树脂等弹性较高的材料制成，尤其是正厂生产的里边都含有蚕丝等，保险杠主要用来减缓轻微碰撞对汽车的冲击，即便撞坏了也比较容易更换。许多年以前，汽车前后保险杠是以金属材料为主，用厚度为3毫米以上的钢板冲压成U形槽钢，表面处理镀铬，与车架纵梁铆接或焊接在一起，与车身有一段较大的间隙，好像是一件附加上去的部件看上去十分不美观，而且增加了车重。所以现在的前后保险杠都是塑料制成的，人们称为塑料保险杠，但不是一般的塑料。一般保险杆采用的是ABS工程塑料，采用电脑喷漆工艺，进行多层的喷涂表面，行成哑面、镜面的效果，不褐色不生锈，更加贴合车身，在保护爱车的同时还增加前脸尾部的质感。
        那么生产厂家在生产排序制定生产计划都是非常重要的问题，生产排序不仅包括了确定工件的加工顺序，从而保证生产作业顺利的进行，还能合理的对每个加工的开始和完成时间计划的非常详细。首先保险杠的排序做以下可行性的分析：
        一、排序可行性分析
        目前我们A厂家发货地距离主机厂45KM，经核算装配周期是大于运输周期的，符合外排序的条件。我们将模塑揸序运输的周期问题用以下表格内容展示：

主机厂装配周期：
通过上述排序可行性分析，我们可以得出通过数据核算主机厂装配周期＞A厂家运输周期，且时间充裕1.5H，此数据不含主机厂应对异常的安全库存，故保险杠满足外排序条件。

二、保险杠排序方案
结合保险杠供应商外排序和主机厂内排序进行对比分析。我们分为供应商和主机厂内排进行详细的对比如下：

主机厂内排布局图：

        以目前现状我们加以分析，结合目前保险杠物流模式，A厂家提出在主机厂进行排序作业，需增加主机厂物流成本。比如我们以三名排序工为例，每年人员投入资金为172800/年，按30JPH计算，主机厂至少需增加3名员工进行纯排序（单班）作业。我司人工成本单价为25元/h（支付劳务派遣公司），每天按8小时计算（加班暂忽略不计），每月按24个工作日，共需费用为：25x8x24x3x12=172800元。按一台牵引车，每个资金投入为36000/年，增加牵引车一台（林德公司P31型），租赁费为3000元/月（含税）一年所需费用为：3000x12=36000元（含税）。按仓库2000㎡仓库面积来算，一年投入资金为732900/年，这个时候需要分为两种方案：
        a、若不排序，库存当量依6H设计，不全品种备货。
        b、目前保险杠按零件号分类共有66种。
        在a、b两种条件限值下，我司RDC库房需要至少在存储区预留982m2，排序区预留711m2，空箱区预留252m2（节拍：30JPH）如A厂家不排序到货，主机厂需准备面积1945m2，A厂家外排序RDC只需200m2即可，因此主机厂排序需增加1945m2-200m2=1745m2。目前市场仓储费为每月35元/m2，每年我司需为此增加仓储费用：1745m2x35元x12=732900元（含税）。从中我们可以得出以下结论：目前RDC库房空间面积不足，无法对应内排序作业，如果A厂家不进行外排序作业，其他供应商诸如：地毯、仪表板、等外排序供应商若也提出类似要求，物流将无法运作。
        为应对生产节拍提升，减少物流环节，降低物流成本，建议保险杠外排序，同时考虑多厂家供货，建议保险杠采用集中排序方式。我们将集中外排序方式分为两种，两家供应商将保险杠集中在其中1家进行排序，实现不同供应商、不同车型保险杠混排，可以提高排序效率，实现集中管理。
        三、对于汽车保险杠计划与生产排序方案分析
        目前对于汽车行业的生产计划来说，第一是是需要满足它的计划和排序相结合，那么这个对整车厂就显得特别重要的。其中保险杠的排序在混合模型计划支持的特定时间的跨度下，短期的生产计划和生产排序与中长期的生产计划是相互衔接的，并可以连续的滚动。对于短期计划来说，进行生产排序，保险杠按照一个个的节拍进行计划；对于长期计划而言的话，进行生产计划，保险杠按照每日，每周，每月为单元进行有效的一个计划。然后还要实现计划精细化的排程相结合，以便主动设置各种不同类型的排序的限制的条件。其中这些条件主要涉及到等量分配。比如每天制造的配件要平均的分配到每个班次，然后是数量限制，要计划出每天生产的数量，其次是空间限制，比例条件，比如相应的配件最多安排生产保险杠多少个。通过这些限制条件的有效排列组合，来达到提高产能的利用效率。然而可以想象到的，假如一条整车流水线上有100个工位的话，那么将有多少个可能的顺序组合，这种非常高复杂的排序计划是人工往往无法完成的。通过有效的计划和排序方案再加上科学系统的方式，是不但能够帮助整车厂完成大规模定单生产优化任务，同时还可以均衡使用生产资源，及时的发现供应链的潜在问题，更好的满足对发运日期的保证。鉴于以上所述现有技术的缺点，我们可以采用有效的生产和排序方案，用于解决现有技术中保险杠排序取放困难、占用空间大等问题。
        四、排序优化的目标
        我们将排序优化的目标主要归纳以下几点：
        1.产品生产时间方面的优化
        由于订单各不相同，不同型号的保险杠它的完工时间也是各不相同的，因此在进行生产排序的时候，首先要考虑到订单是否能按时的完成交付。只有通过一个有效的生产排序，各个部门才会高效的运转，达到按时按量的完成工作量。有限能力自动设定生产排程到秒和分钟的动态提前期，改变无限能力的固定提前期为天的生产排程。可以有效的缩短生产交货期。做到任务有跟踪、事件有反馈、结果有分析，使生产车间真正做到效率提升。
        2.生产周期设备负荷要尽量平衡
        所谓的负荷均衡化，是要先确定车辆的某一投放顺序以方便各个作业区域的作业时间的长短均匀化，使设备负荷平均。通过工序的接续方法，缩小批量，使各工序的工作重叠分派通过对瓶颈中心的优化排程，前工序向后推分配，将后工序前推分配来提高生产力。
        3.日生产线负荷要尽量平衡
        生产线平衡指南主要包括生产线平衡的相关定义、生产线平衡的意义、工艺平衡率的计算、生产线平衡的改善原则和方法。生产线平衡即是对生产的全部工序进行平均化，调整作业负荷，以使各作业时间尽可能相近的技术手段与方法。目的是消除作业间不平衡的效率损失以及生产过剩。?好的排序方案应该是让一年中每天的生产避免过大的波动的同时不影响产出量，不造成明显的淡旺季出现，这样有利物资的采购，存储以及工作人员的安排。
        4.周期的生产线要尽量少调整
        现代生产计划和控制方法所提出的要求的本质是：能够正确地表示实际生产过程模型，对生产控制中4个基本目标参量（高利用率、低库存、生产周期短、按时交货）之间的依赖关系能够正确予以表述。为了做到这些，首先必须对生产周期进行详细的考察。在尽量保证平均生产的同时，还要尽量减小连续装配产品之间的差异，使装配工作更具有连续性，连续完成同一种工作比经常换不同的工作内容要有更高的工作效率。
        5.生产经营中生产线的调整要尽量减少
        市场需求品种的变化，导致装配顺序的变更。在生产中企业必须要根据市场的要求安排不同类别的产品的生产，因此中长期生产的调整成本较小，这个是可以考虑的一个目标。
        6.原料及机物料成本要尽量降低
        在生产过程中，对原材料和机物料的占用都会直接产生不必要的成本，要分清主次缓急，做好采购预算，减少外出采购的次烽，保证质量，提高原物料的合格率，降低检验的成本。规范操作，减少库存及资金的占用。那么有效的排效方案是可以尽可能的降低这个成本的。从而避免升高的成本造成产品的价格的提升。
       7.工序间的牛鞭效应要尽量的削弱
        合理安排产品的上线生产顺序，尽量避免由于在同一条混流的生产线上同时生产着其他型号的产品，导致的上游生产阶段对物料需求量放大，应该保持均衡的配件消耗速度。
        五、结语
        随着汽车行业的发展,人们对于汽车品质的要求也相应变得越来越高。汽车市场个性化消费理念的不断增强,全球汽车行业已经开始迈入大规模定制时代,这必然对汽车整车厂的市场响应能力提出了更多的要求和挑战.在排序不恰当的车间，经常会出现作业等待时间占总生产周期的 95%，从而造成一个较长的工作流周期，再加上库存时间和其他时间，就会使现金流周期长。工作流相当于现金流，而作业排序是整个过程的核心。作业排序是安排作业的活动、资源使用或配置设施。汽车保险杠部分的生产我们只有提高企业在生产的时候有效的施行一个排序方案，相信在整个的生产过程中会降低更多成本，带来更多更高的生产效率,为汽车生产事业带来更多便利。
参考文献：
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[3]陈荣秋,排序的论与方法.华中理工大学出版社.