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摘要：随着经济的快速发展，市政路桥的工程量不断的增多，从市政路桥施工的实际现状来看，预应力技术具有广泛的应用范围和重要的现实的作用，它不仅可以促进工程施工质量的提高，保障工程的施工工期，而且确保了整个施工过程的安全可靠性。对于工程的施工单位来说，就要依据于工程的实际状况，重点把握这一技术的应用要点，做到高效正确的落实，从而推动市政路桥施工的高质高量，使其可以最大化的发挥功能作用。
关键词：预应力技术；市政路桥；施工；应用探讨；
引言
经济的快速发展，为市政路桥工程的建设提供了坚实的物质保障，使市政路桥工程保持平稳运行。公路的交通运输能力与路桥的质量有直接的关系，是公路在国民经济中发挥好基础性作用的关键。因此，市政路桥的建设对施工技术提出了较高的要求，从而建设出质量好、性价比高的路桥工程。预应力技术通过计划提前预压来提高路桥的施工质量，从而起到延长路桥使用寿命的作用。由此可见，预应力技术在市政路桥建设中具有较高的应用价值，是一种值得广泛应用与推广的市政路桥施工技术。
1.预应力技术在市政路桥施工当中存在的问题
1.1波纹管堵塞
施工过程中最容易产生堵管问题，不但延长了工期，而且还增加了时间、财力、物力等费用，这种问题可能会导致张拉预应力出现偏差，导致工程质量下降，另外材料质量差检查不到位也是导致堵管的重要原因。
1.2混凝土的开裂变形
上述提到混凝土的施工是重要的一个环节，对混凝土进行科学合理的组织是确保其构件质量的基础保障，一般来说，混凝土出现开裂变形的引起因素有很多种，包括浇筑时的温度、湿度、浇筑的顺序以及捣实的方法等，因此，对于施工人员来说，在其进行捣实环节时，就要严格地把握混凝土材料的密实性，正确的选择浇筑的方法和顺序，科学的安排施工的各个环节，这样可以从源头上温免混凝土出现开裂变形，此外，还需要建设施工人员在垫板的下部放置一定数量的钢筋材料，确保混凝土有足够的承载力，可以较大的承受主拉应力，进而提高混凝土构件的使用价值。
1.3张拉过程中的问题
预应力的张拉如果控制不当就会导致混凝土构件出现裂缝，不能正常的使用，因此，对于其张拉的控制就要有合理的措施，张拉时，施工人员要控制好用力，保证用力均匀，对于同时进行多根或者是整批预应力钢筋的放张，就要采用千斤顶或者是沙箱来完成张拉工作。如果是千斤顶就需要注意放张的层次，一般是会选用分层次放张的形式；如果是沙箱放张，则施工人员就要保持张拉力的均匀分布，不可有所偏重。
2.预应力技术在市政路桥施工中的具体应用
2.1 预应力在加固施工过程中的应用
随着交通事业的快速发展，使得路桥每天通过的车辆数量急剧增加，倘若车辆的重量超过了路桥的承载力，路桥就会出现一些质量上的问题。因此，施工人员要对路桥采取一定的加固措施，对其结构进行加强工作，只有这样才可以改善路桥结构的性能和提高桥梁的承载力。最终延长了路桥的应用寿命，而使其更好地为交通运输业服务。—般来说，比较常用的加固方式有加固桥面的补强层，改进结构的受力体系和加固体外预应力三种。在路桥工程的施工过程中之所以要应用卸载方式，是因为这样可以削弱在工程加固过程中混凝土结构的初始应变力。预应力技术的应用可以在多个环节，如还可以应用在构件上，对构件预应力的施加，可以促进其压应力的产生，同时还可以很大程度上减小构件的拉应变，这样一来，就极大地提高了构件在遇到超过极限的重量时，形成一定的应变增量，从而减缓承载压力。最终充分发挥加固钢筋的作用和效果。
2.2预制箱梁施工
在进行预应力预制箱梁的施工过程中，需要从以下四点对其进行详细地分析。首先就是在预应力的施工过程中，需要对预应力筋的选择进行严格的控制。预应力工程的施工质量与预应力筋的选择有着密切的联系，影响着预应力施工的质量与效率。因此，在对预应力筋进行选择时，需要严格的筛选，预应力筋的生产厂家，确保厂家具有相关的资质，并且厂家的信誉也要非常好。预应力筋进入到现场之前需要对其进行严格的检查，确保质量能够符合相关的要求。其次就是确保钢绞线的力学性能与操度能够符合设计的要求。钢绞线是预应力施工过程中非常重要的材料，能够提高抗拉强度，所以必须对其进行严格的性能试验。
2.3预应力技术在砼施工中的应用要点
混凝土施工技术的另一大缺点是一个手动操作太慢，并将不可避免地人工操作强度不均匀遗漏。在此基础上，加强混凝土机械的操作是至关重要的。但需要注意的是使用机械设备之前必须测试，符合土木工程施工现场环境的要求，此外，混凝土施工设备应用程序需要一个指导，专业设备运营商，以避免由于操作不当的问题。为了保证路桥的施工质量，不仅要正视砼施工的重要性，做好施工应急准备，还必须重视确保各种设备的正常使用、砼经过科学的振捣，避免耽误施工进度。无论是混凝土工程，还是预制构件，都必须保证灌注后混凝土的密实性。其方法主要用振动，也有的采用离心、挤压和真空作业等。掺入某些高效减水剂的流态混凝土，则可不振捣。施工地点应尽量安排在白天气温较低时，热天混凝土坍落度消失快，因此浇筑和捣实混凝土要迅速，施工操作要精细，严格认真，一丝不苟。混凝土温度高，凝结快，这样就容易产生接茬不良，所以施工间隔时间尽可能缩短，而且混凝土冷却时的容积变化也大，而大体积混凝土更易出现裂缝。因此，浇筑时的混凝土温度应低于35℃。对于一些重要结构，应尽量避开在高温季节施工，不得已时也要选择阴凉天气或改在夜间施工。
2.4预应力在混凝土路面上的应用
预应力技术的应用除了以上的应用，还可以运用到路桥混凝土路面的施工过程中。预应力本着自身的优势，在新时期取得了快速的发展和应用，再加上对预应力钢筋配置方面的应用，使得一定程度上约束力混凝土路面，从而减少了混凝土裂缝情况的出现。科学合理的应用，才可以将预应力技术的作用最大化。
2.5应用于路桥弯曲结构中
灵活性较大是路桥施工的主要特点，而一些特定的构建想要达到更为优良的性能，需要进行弯曲来实现，将预应力技术应用到弯曲结构中，其特点为施工便捷，而且具有碳纤维强度。在路桥施工中，碳纤维的强度决定了混凝土的应变程度，更高强度的碳纤维能够让混凝土的应变不断增强，在经过适当控制后，混凝土应变不会破坏碳纤维的预应力。所以，在弯曲结构中使用预应力技术，能够让碳纤维自身具有拉力，从而使路桥的刚性得到发挥，使道路的使用寿命得到延长。
3.结束语
综上所述，市政路桥工程是我国最普遍存在的一种工程，必将有着很大的发展空间。同时，近年来市政路桥工程随着社会科技水平的不断提高，其在施工技术上也有了很大程度上的改革和创新，这些改革和创新不断促进了施工质量的提高。其中，在市政路桥工程的施工过程中，预应力技术的应用显得十分的重要，我们必须切实掌握其应用要点，才能更好地确保整个市政路桥工程质量得到有效地提升，从而为我国的路桥事业作出力所能及的贡献。
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