市政工程沥青路面面层的施工技术 徐文健

发表时间:2021/7/8   来源:《基层建设》2021年第11期   作者:徐文健
[导读] 摘要:现阶段,随着社会的飞速发展,市政工程的发展也越来越完善。
        浙江奔腾市政园林建设工程有限公司  浙江杭州  311400
        摘要:现阶段,随着社会的飞速发展,市政工程的发展也越来越完善。在当前国内城市化水平不断攀升的情况下,市政道路建设规模愈趋庞大,同时又因市政道路事关百姓出行,这就要求道路质量和水平的稳定提升尤为重要。国内的市政道路施工的相应技术发展起步较晚,目前还在不断提速发展的阶段,因此,要在道路施工的技艺方面下功夫,在创新技艺形式上下功夫,在更新施工理念上下功夫,与时代的发展和群众的要求相统一。只有施工的水平和质量达到要求,才能避免质量问题以及频繁施工的现象出现,确保城市基础构件的完整性,保证出行安全,促进城市全面发展。
        关键词:市政工程;沥青路面面层;施工技术
        引言
        市政工程指的是市政设施建设工程,市政设施是在城、乡区规划建设范围内设置、基于政府的责任与义务为人民提供有偿或无偿的公共产品和公共服务的建筑物、结构物、设备等。常见的城区城市道路、桥梁、地铁,或者是雨水、污水、电力、通讯、燃气、热力管道,再有广场、绿化,包括文章要介绍的城市道路沥青路面铺设工程,都属于市政工程范畴。通过服务或管理的范围对市政工程进行分类包括道路工程、河湖工程、管线工程、架空工程以及绿化工程。道路交通工程包括立交、广场、枢纽、地下铁路等设施;河湖水系工程包括河道、桥梁、水渠等水工构筑物;管线工程包括排水、供水、供电、通讯、人防通道等工程;架空工程则包括电线杆、通讯线杆等;绿化包括道树、草坪、绿化、假山等。城市化进程的速度过快,导致城乡与区域间的差异进一步扩大,城市中心地区过于繁华,而边缘城乡建设停滞;光鲜之下,城市化进程过快,也导致了交通拥堵、环境污染、住房紧张等情况,且这些情况都难以解决。城市的基础设施建设和公共服务,还难以满足城市化发展需求,难以跟上资源、人口过度集中的步伐,市政工程建设还待进一步规范化、人性化,质量上还需进一步提升。
        一、沥青路面工程的施工准备
        在道路工程中路面施工的准备工作中,关于基层路面的施工是沥青路面工程的重点,基层是沥青路面工程施工当中的铺筑层,基层这部分地基是否平整,基层的强度和弯曲度是否符合沥青路面工程的施工要求,都会影响到道路工程项目的总体施工进度,所以在对沥青路面进行施工以前,要对基层进行平整作业和压实作业,对沥青路面的基层进行打造,保证没有杂物和灰尘,做好沥青路面施工的准备性工作。
        二、市政工程沥青路面施工技术分析
        2.1市政工程道路沥青路面施工准备
        (1)依据工程实践,分析本身的人力、物力和财力,对施工原材料准备和分配,首要机器设备和矿料等首要施工材料以及娴熟技能的施工人员等的准备和分配工作。(2)做好市政道路牙回填土工作.通常讲道牙后方方位作为回填土的方位,一同严格的按照有关的施工恳求,确保回填质量操控,回填粘土,防止运用工程弃土参与回填,防止给旅程带来安全隐患。(3)双层或多层式热拌热铺沥青混合料面层之间应喷洒粘层油,或在水泥混凝土路面、沥青安稳碎石底层、旧沥青路面上加铺沥青混合料时,应在现有的构造,应在既有结构、路缘石和检查井等构筑物与沥青混合料层连接面喷洒粘层油。(4)在铺设沥青混合料之前,应将油喷在底层上,在将油渗入底层之前,能够铺好表层。依据底层类型,渗透性好的液体沥青、乳化沥青作透油层。
        2.2沥青路面面层的拌合施工
        沥青加热操作,通常在完结这一步时导热油,施工人员需要控制温度159℃-169℃度为宜;骨料需要加热,温度增加到9℃-19℃,并在39-49s拌和时刻控制规模。同时,建造人员还必须保证沥青混合料拌和均匀,防止联合成块、花白等状况的发作,以后还需求对出厂温度进行有用控制,将其控制在149-159℃的规模内;待均匀拌合的作业结束便需要对其进行贮存,在这时期同意需要经过保温设备对其温度进行控制,维持在129℃以上,而且最多容许贮存1天到4天,一旦有一个条件不契合有关的规定,就能够阻止其出厂。
        2.3摊铺
        联接层是用来控制悉数半级控制方法的传达,在摊铺过程中应始终坚持摊铺速度4-5m/min铺路。

表面层主要由沥青混凝土摊铺机厚度控制方法,经过相应的主动调平设备安装在摊铺机、铺设视点或厚度等有关参数可准确输入,保证摊铺物的强度达到规范的要求,然后使摊铺机能够全主动运转状况,并能够持续维持4-6m/min的速度。道路沥青的内部温度应掌握在130℃-1150℃的波动区间,根据试验段去决定相应的施工的实际松铺厚度。
        2.4接缝处理
        沥青混凝土路面的接缝要慎重对待,它的接缝分为两种。一种是纵缝、一种是橫缝。选用纵缝和横缝的情况是不一样的,关于纵缝,要选用冷接,消除结构疏松的沥青混凝土资料;横向接缝结构松懈,查看缝的平整度,保证平直度。施工的时候要注意区分开来。
        2.5维护施工
        碾压、接缝质量符合施工的相应要求后,施工单位应做好维护保养作业,在沥青混合料路面上选用透水土工布进行覆盖,通常维护时刻为一星期,该阶段应保证路面湿润,并做好交通管制作业,阻止车辆在养护的路面上进行通行。
        2.6面层的施工次序及粘层、透层施工
        在沥青路面面层开端进行施工时,底层维护作业现已完结;在维护以后需求对透层进行乳化,而且请求沥青底层维护、乳化、中细粒施工均须用心的完成作业。
        2.7沥青粘层的乳化施工
        施工人员需仔细阅读规划要求,确保粘油均匀分布。确保沥青混合料的结构和触摸外表进行有效处理,油侧的沥青层的约束;在这个过程中,施工人员需要采取一定的手段来防止路缘的污染,以确保后续施工工作的顺利进行。在那之后,它可以经过喷雾装置400-600mm粘性沥青处理。
        三、市政工程施工沥青路面施工技术应用分析
        3.1贯入式路面施工
        市政工程沥青路面施工中,贯入式沥青路面施工主要表现为工程人员在路边铺设砾石进行初步的碾压找平,然后在使用专门的沥青混合物进行封层处理,以此便形成了沥青混合面层。此种技术在应用中,要保证整个施工的路面厚度能够控制在5厘米左右,且乳化之后路面厚度需要小于5厘米。在乳化后路面上再一次铺设专门的沥青混合物,上拌下贯,以此有效控制整个路面的厚度。此种施工方式在当前工程应用中具有较强的优势,其稳定性高,能够促使石料之间相互挤压,并且提升混合料的粘合效果,提升整个路面的强度。但是,此种方式应用容易产生较多的缝隙,需要额外的处理。工程成本投入也相对较大。
        3.2沥青混合路面施工质量控制
        首先,初次碾压工作到位。此阶段所使用的机械设备主要是摊铺机和熨平板。整个沥青混合物摊铺工作完成后,便可以立即进行碾压压实。
        结束语
        综上所述,市政工程沥青路面施工技术应用中,从材料检验到位、混合配比设施检测、路面清理工作到位、正式铺设之前试验工作、混合配比搅拌和运输工作以及铺压与路面接缝等方面做好前期准备工作,并且借助使用贯入式路面施工技术等方面实现沥青路面的有效控制,从初次碾压、二次碾压以及最终碾压等三阶段实施管控,多方面协调到位,重点控制沥青混合料的质量,以此整体上提升市政工程施工沥青路面铺设效果。
        参考文献:
        [1]冯益明,吕剑旺,钱枫.浅谈市政道路沥青面层的施工方法[J].科学技术创新,2011(4):324-324.
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