山亭区环境卫生所 山东枣庄 277200
摘要：基于我国国民经济近年来稳步增收的良好时代背景下，社会大众基础生活水平实现了对比以往的大幅提升，机动车成为了其出行代步的首选。对此，为减轻城市道路承载车辆数量日渐增多对交通秩序带来的压力，迎接车辆对道路主体负荷承载力的严峻挑战，保证社会大众日常交通质量，助推城市公共基础设施建设站略稳步推进。领域人员应创新拓展城市道路交通设计的环保、美观、承载力、文化传播等多元思路，通过道路纵断面、道路空间平面、道路线性等方面的精准把控强调道路交通设计关键点。多方位加强城市道路交通设计的综合效果，为社会大众创建安全、通畅、有序的城市交通，助力我国交通事业健康、长远发展。
关键词：城市道路；交通设计思路；技术关键点
现阶段，随着我国各地对城市化建设战略部署践行、贯彻的日趋深入，促进城市内部道路交通成为了社会各界重点聚焦的热议话题。受逐渐加剧的道路拥堵、交通混乱等问题的负面影响，社会大众的日常正常出行、企业主体的货物运输等生活生产行为的有序秩序均被打破。因此。领域人员应立足当地道路交通现况，深刻认知城市交通系统的核心枢纽。并积极迎合社会大众对城市道路明确提出的合理性诉求，逐步摸索出契合当地城市经济发展、城市化建设规划的科学性道路交通设计路径，以城市优质道路交通的角度有力驱动当地经济的持续增长。
1 城市道路交通设计的思路
1.1 环保功能
对于城市道路需兼具的环保功能而言，其与道路工程设计、附近自然环境具有一定关联性，但这种关联性同样存在积极或消极的两方面影响。如在积极性表现中，城市道路可对自然雨水实现有效收集、排出，甚至能够在城市内涝泄洪作业中发挥保障性作用，可为道路两侧绿化植被供给成长灌溉所需的水资源，促进树木植物对道路空气完成净化处理，构建出良性循环。而针对消极性现象来讲，当城市道路被设计了过大的自重，则可催化道路周边土壤强度不断下降，随之引发市政道路工程产生沉降现象。对此，工作人员应依托当地城市道路综合实况，兼顾考虑环保功能融入道路设计中的可行性。
1.2 美观功能
由于现代大众侧重直观性视觉感受。因此，工作人员在创新开拓道路设计思路中，可融合部分美学、心理学理念，突出城市道路美感功能。此外，因城市市政道路工程也可归属于大型建筑范畴中，其美观程度的优劣能够对大众起到观感影响与心理暗示。例如将城市道路设计为狭窄过道、高耸护栏，则较易引起车辆驾驶员的压抑、暴躁等不良情绪，为其安全驾驶埋下了消极隐患；反之，当工作人员注重道路的适当扩宽、周边绿化舒适等视觉美观体验的设计，同样可对过往大众带来空旷、通畅的道路美感新感受，能够自主规范自身车辆驾驶、道路行走等行为。
1.3 车流量承载能力
“交通承载”作为城市市政道路交通的基本、但重要的功能。可在道路车流量容纳、道路工程自身年限寿命等方面发挥积极效用。关于这两项常规性能，城市道路传统设计人员更注重前者的表现效果，怎样科学增长道路容纳空间是过去时间中，设计人员重点探究的课题之一[1]。然而，受我国目前道路交通需要逐渐增多的客观性催化影响，单一追求城市道路提升容纳空间，将促使道路工程本身与周边自然环境的兼容性逐步恶化，造成工程主体结构涌现出不稳、失衡等重大问题的可能性较高。不仅使得道路自体负荷承载连续下降，甚至演变为城市内部道路安全隐患。对此，单纯注重城市道路交通承载力的片面性设计，未免有些“得不偿失”。因此，出于现代化城市交通设计理念的周全考量，工作人员应对承载力问题施以有的放矢的考虑，确保城市道路工程关键性结构安全。
1.4 文化功能
工作人员在推进城市道路设计作业流程中，应依托当地城市的历史、非遗、传统、民俗等特有性文化体系，将其中独具特色的文化分子渗透于道路设计方案中。
如在城市道路周边增设文化宣传画、雕塑等，或在道路两旁路灯恰当位置增添城市文化代表性元素，多角度对外传递当地文化。另外，还可承载道路具备的交通价值，保证途径道路的本土大众、外地游客皆可接收到文化传播。潜移默化间契合了我国极力推崇的“文化自信”理念，并对当地传统文化的有效继承、弘扬创建了载体媒介，可保障其延续实效性。
2 城市道路交通设计的技术关键点
2.1 道路纵断面
普通大众群体为纯熟掌握城市内部道路沿线时下变化状况，可通过对道路主体纵断面的深度分析加以实现。对此，工作人员在统筹设计道路交通作业中，应对当地市政路网规划的细化性节点逐一透彻了解。并按照城市交通运行现况，明确策划出专属于当地城市的道路设计标准，以此确定道路设计的等级、特征。
因“直线”与“曲线”协同构造出了道路主体纵断面。所以，工作人员应在纵断面全面设计工作中高度重视以下几点：一是严格遵照我国城市交通的统一性技术标准；二是当城市内部水文环境复杂，地下水域水位超出限高时，工作人员应科学提高城市道路路基整体高度，规避路面积水问题大规模滋生；三是在不同功能的空间区域中，城市道路所经其中的内、外地块标高也应进行区别设计，为社会大众交通出行便利性创建关键要素[2]。
2.2 道路平面
道路平面设计是城市道路交通设计总体工作中的核心一环，其重要性不容忽视。常规情况下，直线、曲线、加宽、缓和曲线等多样元素构成了道路平面，其可对道路形状、道路沿线地形等细化信息实现直观呈现。工作人员在城市道路平面空间设计中，应在满足设计要求的关键前提下，侧重秉持一定根本性设计原则：首先，需全面了解当地城市内部道路沿线中附近自然环境、地形地貌等地理信息，将这些外界因素有机整合于平面设计；其次，应在城市道路横断面、纵断面深度剖析后，减少道路急转弯大角度的路段设计。而对于难以规避的道路弯道，可通过扩大道路转变直径，得到车辆稳定通过的平缓成效；最后，在城市高填方道路设计中，应着重实施直线、缓弯等基础性设计原则。
2.3 道路线性
在城市道路线性规划设计中，工作人员应周全考量城市自然生态条件、道路工程施工特性以及内、外界大量客观因素，注重保持自然地形特有的平滑线原始状态，将其设定为道路交通主线[3]。可在提升城市道路整体美观性的前提下，减少对道路沿线自然环境的侵害，降低驾驶员发生疲劳驾驶等不良问题的风险概率。
3 结语
综上所述，处于我国各地深层次贯彻城市化建设指导的社会发展新形势下，为充分满足社会大众对城市交通正面提出的安全可靠、有效通畅、舒适美观等现实性要求，维护当地城市道路交通秩序可长时间在高负荷承载下的良性运行，全方位加强大众出行、物流运输的交通便利性。领域人员应着眼总结当地城市内部时下交通特征，针对其中主干道拥堵、交通枢纽部署不合理、道路造型弯曲无美感等突出性问题，统筹规划出系列可行性解决措施。并顺应我国综合发展中绿色节能、文化自信等主流浪潮，将环保、文化传播等设计理念有机融合于道路交通设计中，兼顾道路纵的断面、平面、线性等方面技术关键点的合规把控。保障最终城市道路交通设计效果可契合预期，为我国城市交通事业的长足进步筑牢有力基础。
参考文献：
[1]张彬，叶海飞，徐茜.轨道交通高架桥下方城市道路设计实践——以深圳市腾龙路为例[J].城市交通，2020，18（05）：83-90.
[2]黄鹤，柳振勇.城市线性滨水空间道路交通设计策略研究——以呼和浩特市小黑河两岸城市设计为例[J].城市住宅，2020，27（06）：95-99.
[3]施泉.“小街区、密路网”模式下的道路交通规划设计探索——以南京江北新区核心区为例[J].城市道桥与防洪，2020（06）：5-8+355.