吴锦光
佛山市顺德区杏坛镇城建和水利办公室 广东省佛山市
摘 要：市政道路桥梁是重要的基建项目，但当前施工中依然存在诸多问题，严重影响到施工项目的质量和进度，影响到城市的发展。本文首先对市政道路桥梁的施工特点进行探讨，并分析施工中存在的问题，结合工程案例提出了具体的解决措施，以期为相关人员提供参考借鉴。
关键词：市政；道路桥梁；施工建设
前 言：
近些年，各级地方政府为了推动经济发展而大力发展基础设施建设。市政道路桥梁建设关系到整个城市的交通运转、市民出行安全，其作为城市城镇基建的重要部分，需要对施工加强关注。目前来看，市政道路桥梁建设受到多方面的因素影响，施工过程中仍然有不少问题，因此需要将存在的问题加以分析和解决。
1市政道路桥梁工程施工建设的特点
1.1建设工期紧
市政项目通常属于政府投资项目，地方政府为了尽快体现社会效益与经济效益，导致项目建设单位工期紧、任务重，且慢市政道路桥梁建设技术含量高，分步分项工程较多、施工赶工期，施工单位实力与施工人员技术水平影响了道路桥梁的质量。为了避免这种情况，政府应在建设中严选施工单位，并提前做好规划，从而保证工期和施工质量[1]。
1.2技术要求高
市政道路桥梁作为综合性工程，在建设过程中因为要考虑到方方面面，如周围环境影响、地下管线影响、交通疏解、生态收复等，此类的线状项目涉及路线长、范围广度。因此建设中要求设计和施工人员要具备较强的综合能力，能够处理建设中出现的各类问题，从而保证项目的施工质量。
2 市政道路桥梁施工中存在的问题
市政道路桥梁施工存在的问题较多，施工建设及施工管理都需要着重关注，具体如下。
2.1施工建设问题
2.1.1基础结构出现开裂
缺乏合理性的预应力控制措施与方法将会引发道路桥梁的大型结构基础部位开裂，从而造成程度非常严重的安全事故[2]。在现阶段的某些道路桥梁项目建设过程中，对混凝土材料、钢筋材料以及其他建筑材料没有严格进行材料质量审核，工程本体结构的预应力就会失去控制，引发基础结构裂缝。
2.1.2过渡段不均匀沉降
桥梁与相邻路面间工后出现差异沉降，造成桥与邻接路段不平顺，当车辆经过时就会出现不稳、桥头跳车、颠簸等现象。台背回填普遍存在压实不足的问题,这是造成路桥过渡段不均匀沉降的基本原因之一。
2.1.3地下管线错中复杂
市政道路桥梁工程涉及开挖及隐蔽工程较多，施工应该充分地考虑到所在区域的地下管线布置情况，如项目管理不当很容易破坏相关的管道线路，不仅会降低工程建设的经济效益及社会效益，还可能带来巨大的社会影响。
2.2工程管理问题
2.2.1施工管理较为繁琐
市政道路桥梁施工作业面长、涉及面广、不确性多，施工时从场地围挡、噵路保通、河道保通、周边建构筑物保护、工地卫生、扬尘等考虑因素都要结合实际情况来制定针对性的方案，使到安全文明施工、质量控制等施工管理也带来了较大挑战。再加上施工管理人员的专业技术水平与业务能力参之不齐，耽误施工进程和质量控制。
2.2.2人员技术水平较低
施工人员的专业技术水平直接关系到整个项目的质量以及完成进度，若施工操作不规范，无法正确使用设备和运用技术。若施工企业缺乏对施工人员的技术培训，没有建立考核机制，也会严重影响施工质量。
3 市政道路桥梁施工问题的解决措施
3.1工程建设措施
3.1.1控制裂缝问题
以佛山市某工程为例，该工程整个工程共有9座桥涵，包含路基回填、软基处理、路面、桥梁、排水、绿化、照明、交通设施等，施工中的主要材料为混凝土，由于混凝土材料的自身物理特性原因,容易在施工中出现裂缝，降低市政道路桥梁的耐久性，因此必须控制裂缝问题。上述工程首先完善结构设计图纸，对大体积、超长混凝土进行合理设计,对裂缝、挠度、位移等状态进行控制，明确建设中混凝土应用的各项参数，补偿收缩混凝土的膨胀，防止因自身收缩引起的开裂[3]。
3.1.2桥路过渡段处理
为了能够更好地解决路、桥过渡段的不均匀沉降，分析原因后结合项目的施工管理，提出路、桥过渡段路基处理措施如下：1、加强路桥过渡段的施工组织设计，根据地质选择合理的软基处理与桥头搭板设计方案；2、加强路堤填料的选择，就地取材原则采用渗水性较好的材料，保证加强压实要求的同时又要注意不损伤台身；3、避免桥头路堤边坡防护措施不妥造成雨水对路堤的冲刷和侵蚀，加强桥头锥坡范围的挡墙、浆砌片石护坡防护措施的施工图设计与施工管理，能有效避免台背填土流失，路基失稳。
3.1.3确定地下管线
施工企业基于科学性原则，结合前期施工准备的具体情况，明确管线错杂区域的建设要求。以上述市政道路桥梁项目为例，该工程采取了实地勘察与档案调查相结合的方式，首先掌握当前建设地区管线分布情况，结合实际制定完备的施工方案，帮助施工人员对分布情况进行梳理，并对区域内施工管线类型进行确认，将相关信息以示意图的方式呈现出来，避免因信息不明确而破坏其余地下管线造成工期延误。
3.2施工管理措施
3.2.1强调施工顺序
以某市政道路桥梁工程为例，全长258米，包含路基、路面、绿化、排水、路灯、交通设施、一座桥涵等工程。道路设计速度采用40公里/小时双向四车道，整体式路基、宽度为22米。路基断面布置为：3.5m人行道+0.5m左侧路缘带+4*3.5m行车道+0.5m右侧路缘带+3.5m人行道，排水管道采用Ф500-Ф800钢筋混凝土承插口管总长413米，桥梁宽22米，跨度13米。市政道路桥梁工程的建设管理较为繁琐，分为建设单位前期项目管理顺序与施工单位施工管理顺序，因此从工程按照前期方案→立项→初步设计→施工图审核→预算送审与批复→招标→施工建报→开工指令发出正式进入施工阶段，施工单位肩负起施工管理责任，制订施工组织方案→组织人、材、机→村料送检→按图施工→做好各分步分项工程的自检、抽检、验收才进入下道工序→完工初验→交工验收→竣工验收，强调施工顺序，最大程度的保证施工过程的有序管理，确保工程项目按质、按量、按期竣工。
3.2.2加大人员培训力度
市政道路桥梁工程施工人员是影响建设质量的关键因素，因此必须要全面提升施工人员的素质水平。施工人员的安全意识及工程建设能力是提高建设质量的关键，因此工程聘用具备专业技术知识丰富的讲师，对建设施工人员进行培训和教育，保证建设能够按照相关的工序进行，在此基础上培训和提升人员的安全质量意识，保证施工人员符合建设要求。
结束语：
针对市政道路桥梁施工中存在的问题，应制定科学、合理、经济的施工方案，以此做好施工控制，从根本上解决道路桥梁施工遇到的种种阻碍和难题。
参考文献：
[1]洪富洋. 市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探究[J]. 智能城市,2020,6(7):229-230.
[2]姚遥. 刍议市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术要点[J]. 数码设计（下）,2020,9(10):130-131.
[3]王杰成,曾文庭,熊浩. 沿桥梁下行市政道路重载交通路面结构探究[J]. 建筑技术开发,2020,47(4):96-97.