卢彩占
中铁七局集团西安铁路工程有限公司 陕西西安 710000
摘要：地铁是城市高速发展中必然出现的产物，是实现城市持续发展的关键，是地下的高密度交通运输系统，地铁轨道拥有高密度、高运量、高路权的特点。地铁轨道交通已经成为了我国公共交通枢纽当中重要的一部分，文中围绕城市地铁轨道施工重难点及应对措施展开了分析探讨。
关键词：轨道；施工重难点；应对措施
引言
近些年来，城镇化建设速度越来越快，城市人口越来越多，对于交通基础设施建设的要求越来越高。我国交通建设水平正在逐步提升，城市地铁轨道工程极大的缓解了城市的交通压力。
1控制城市地铁轨道施工重难点的重要性
城市地铁轨道交通建设速度越来越快，与城市道路交通相比，城市轨道交通具有安全性高、速度快以及运输量大等多种优势，能够合理的利用城市地下空间，满足城市发展对于交通基础设施提出的更高要求。近些年来，我国城市轨道交通新增运营线路呈现快速增长趋势，虽然城市轨道交通建设极大程度上缓解了城市交通紧张的问题，但由于城市轨道地铁施工属于高风险工程，施工中的重难点必须要得到高度的关注和重视。我国幅员辽阔，地形条件多种多样，不同的地区存在的地质风险是不一样的，而城市轨道地铁施工大部分属于地下工程，面临着复杂的地下施工环境，为了保证城市地铁轨道施工安全，提高轨道交通建设质量，就必须要通过提高技术水平和管理水平来控制施工重难点，减少不利因素对施工造成的影响，提高地铁轨道工程施工效率与质量。
2城市地铁轨道主要施工重难点分析
2.1地铁轨道施工中的过轨管线作业
城市地铁轨道工程在施工中较容易出现过轨管线偏差问题，该问题就会使地铁过轨管线不能穿越到相应的轨道结构中。出现这类问题主要是源于过轨管线在施工中被混凝土堵塞，使得过轨管线无法根据正常轨道建设布置、过轨管线在施工中所布置的间距未严格依据工程施工要求，由于过轨管线未和接触轨进行直接有效的对接，使得过轨管线在安装中对接触轨支架造成一定影响。
2.2地铁轨道施工中的轨枕作业
在城市地铁轨道施工中进行枕轨作业，便容易出现混凝土浇筑歪斜、不方正的问题出现，出现这类问题便会使地铁轨道床的外观受到影响，同时地铁轨道长轨在铺设中出现歪斜，还会导致轨距出现一定的偏差，这就会对地铁轨道横向作用力的传导造成一定的影响，使得地铁轨道中所使用的扣件寿命大幅度下降。
3提高城市地铁轨道施工水平的措施
3.1对施工场地及周围环境采取有力保护措施
在城市地铁轨道交通施工过程当中，周围的车流以及人流等容易给施工带来干扰，而施工所产生的噪音以及粉尘等也容易影响到周围的居民生活，所以，在施工过程当中务必对施工场地及周围环境采取有力的保护措施。在施工过程当中常常涉及的对大型机械设备的使用，这些设备使用过程当中可能产生极大的噪音，除此以外，施工材料在运输过程当中也可能对环境造成比较大的污染，这将给周围环境带来极其不利的影响。所以，相关的施工部门及施工人员既要保证工程的质量，又要注重环境保护。在施工过程中，务必保持施工现场的整洁，及时的对施工废料进行处理。施工当中所产生的废水废气要进行合理及时的排放，而针对机械设备运作产生的噪音，施工人员可以通过在声源处减弱以及在传播过程当中减弱噪音等方式，来降低其对居民区造成的影响。除此以外，各地政府对于地铁轨道施工的要求不同，必须要严格遵照政府要求，保证施工质量，保护施工地周围环境。
3.2质量通病防治措施平台搭建步骤
构建质量通病防治数据库，开启ICMP协议，分配公网IP给云服务器，以便用户进行网络传输与访问。用轻量化软件对质量通病三维模型进行轻量化处理，在保证模型细节的前提下提高渲染质量减小模型容量。轻量化模型软件使用模型减面算法，实现在保留模型几何特征与必要的渲染信息的同时，能够在智能移动端和web端上通过客户端与浏览器方式顺畅浏览模型。该平台以质量通病模型为核心结合质量通病成因、防治措施、技术指标、事故案例、事故图片等数据应用于指导现场施工。登陆平台后，即可进入质量通病防治措施平台，在平台左侧可以对四个施工阶段进行选择，点击任一阶段即可看到此阶段的质量通病，选中质量通病可以进入到模型漫游界面。在此界面最左侧分别为该质量通病的成因、防治措施、技术指标与质量通病案例，单击选择在此界面最右侧会出现与此模型绑定的数据资料。在此界面中部为模型游览窗口，模型游览窗口左边模型为质量通病模型，右侧模型为与之对应的施工标准化样板模型，两个模型能在同一角度同步以任意旋转放大缩小。此平台不仅方便了施工技术人员的了解施工工艺、技术指标，而且还加强施工过程中质量的控制。
3.3提高施工风险管控水平
由于城市地铁轨道交通施工建设容易受到各种各样因素的影响，导致施工风险的产生，因此必须要通过提高风险管控水平，才能够将问题解决在萌芽之时。施工部门应该制定严格的管理制度，将管理责任落实在有关人员身上，强化对于施工现场的安全管理，并且遵循风险分级管控原则，对施工当中存在的各种安全隐患问题进行提前排查和治理，不断提高施工队伍的应急处置能力，减少或遏制施工安全事故的产生。城市地铁轨道交通施工当中存在的安全风险主要是由地质问题产生的，因此风险管控工作必须要加强对复杂地层结构以及特殊地质地形等地质风险问题的管控，并提出有预见性的针对性措施。地质风险管理主要要做好以下几个方面的工作：第一，建立地质风险分级评价标准。根据可能发生的地质风险、风险发生率以及可能造成的后果等，对地质风险进行等级划分，采取严格的评价指标，将地质风险分级与工程风险等级紧密结合起来；第二，采取有针对性的地质风险管理方案，对参建部门以及参建人员的责任进行明确划分；第三，采取科学合理的防范应对措施。对各种各样的地质风险因素，包括特殊性岩土、复杂地层结构以及地下水等可能给地铁施工造成不良影响的因素，进行系统梳理，并采取有针对性的防范及控制措施。总之，风险管控策略应该落实到城市地铁轨道交通施工规划、建设以及管理的整个过程中。
3.4做好施工测量工作
测量工作是城市地铁轨道交通建设工程正式施工之前的一项重要工作，测量数据的准确性以及完整性对于施工精准度以及工程质量有着不可忽视的重要影响。因此，施工单位以及施工人员必须对测量工作给予高度的重视，并且加强对施工测量工作的管理。在实施测量的过程当中，测量人员必须采用合格的测量设备以及测量仪器等，仔细的查找测设基标，在此过程当中要注意采取加密措施，确保安全性。测量人员应该结合工程实际，合理的布置钢轨的纵向观测桩。在这些工作完成之后，工作人员还需要对水平贯通以及轨道线路中线进行测量，还要完成对轨道结构的净空限界的检测工作等。
结束语
目前，城市轨道地铁交通建设的速度也越来越快，在关注建设进程的同时，尤其要注重施工安全以及建设质量。合理的控制城市轨道地铁交通施工过程当中的重点难点问题，提高我国城市地铁轨道建设水平，使城市轨道地铁交通建设能够创造更大的经济效益及社会效益，推动我国城市可持续发展。
参考文献
［1］梁新宇.浅谈城市道路与地铁施工交叉工程管理［J］.价值工程，2019，38（07）：139-140.
［2］徐历英.城市地铁轨道工程钢弹簧浮置板整体道床施工技术［J］.建筑技术开发，2019，46（03）：58-59.
［3］谢龙，苏永强，连晓龙.城市地铁盾构段斜基底面钢弹簧浮置板轨道施工技术［J］.价值工程，2016，35（10）：123-124.