齐斌祥
中国华西企业股份有限公司第十二建筑工程公司市政公司 四川省成都市 610000
摘要：市政道路的施工质量应当是毋庸置疑的，但很多通病会影响工程质量。本文在简述路面通病原因的基础上。对质量控制措施进行研究，制定了针对性较强的措施，控制工程质量。这些措施包括设计合理配套方案、设计路面排水系统、选用合适的沥青及相关材料、加强各个施工环境管理；这些措施可以提高沥青混凝土路面使用寿命，作为其它类似工程的方案借鉴。
关键词：市政道路；沥青混凝土；质量问题
一、引言
沥青混凝土路面应当是具有很长使用寿命的，但施工时的道路设计等问题会影响整个路面的使用寿命。综合来看，影响沥青混凝土路面质量的因素很多，不论哪种因素或哪几种因素的共同因素，都会导致路面出现质量问题，加强各个施工环节的监督管理，可以保证对施工过程实时掌握，避免沥青混凝土路面出现质量通病，为延长道路的使用寿命奠定基础。
二、沥青混凝土路面通病原因分析
（一）裂缝原因
一是设计环节。设计的合理性会影响裂缝的产生，基层设计方案和具体施工流程产生差异，就会导致路基下沉，裂缝因此产生，沥青混凝土路面施工过程中，施工部位的下部管道设计不合理，深度不达标，会导致基层压实不到位，路面横向裂缝会越来越大。二是施工环节。施工环节出现路面裂缝的主要原因是沥青混凝土路面强度不够，产生很大的弯沉值，导致路面下沉，出现裂缝；此外，选用不合适的材料施工，导致沥青混凝土路面弯拉强度不够，车辆载荷过大，会导致路面产生裂缝。三是使用环节。道路工程在使用的过程中，由于过往车辆较多，会对道路造成严重破坏，其中破坏最为严重的即为道路的结构层。
（二）水损坏原因
一是设计环节。一般来说，设计路面时，横坡都是用来排水的，横坡面积较小，雨水难以及时排出，车辆行车安全性降低，路面排水缓慢，雨水逐渐渗透进路面深处，破坏道路结构，增加水损坏问题发生的几率；路面面层设计不合理，导致厚度不达标，道路防渗功能降低，又没有结合项目管理设置排水系统，导致排水系统工作缓慢，短时间内的排水量过低，损坏路面。二是施工环节。施工时，很多突发事件都会影响道路路面，比如说，沥青混凝土配比时的矿料质量、配比比例等。
（三）车辙原因
一是集料级配问题。试验研究证明，集料会影响沥青混凝料的性能，一般情况下，沥青基本不会影响性能，因此，集料的级配直接影响整个沥青混凝土路面的质量，必须高度重视。二是集料的颗粒形状问题。沥青品种不同，就会有不同的温度反应，比如说，温度敏感度较高的沥青，其温度稳定性就会低。三是混合料的沥青含量问题。沥青含量的多少影响着沥青混合料的热稳定性，混合料的表面有一层很薄的沥青膜时，沥青会高，粘结力就会降低，很难形成高强度路面。
（四）表面功能衰减原因
通常来说，高温下碾压的沥青混凝土路面的压实度会更高，但是沥青在混凝土中会移动，压实力度太大的话，沥青混凝土路面的表层就会泛油。在夏季等高温天气，沥青混凝土路面会松软，雨水可以直接渗透进路面结构当中，破坏沥青和矿料之间的粘接，时间一久，沥青脱落，逐渐上移，泛油问题越来越严重，影响路面抗滑性能，容易出车祸。常规情况下，抗滑性能受到两个因素影响：第一，沥青混凝土中碎石的纹理深度；第二，沥青混凝土路面的表层构造。
三、沥青混凝土路面质量控制要点
（一）裂缝问题的控制
一是设计阶段采取的措施。要结合交通和经济的双方因素，统筹兼顾的综合考虑的工程项目建设，依照工程项目建设的情况，对道路建设的使用期和成本进行科学合理的预算，设计最为合理的路面结构。确保道路稳定、质量优良。二是施工阶段采取的措施。综合来看，路面施工最合适的材料应当是改性沥青。这种改性材料属于路面结构基本材料之外的其他物质，改善和提高了路面沥青的性能结构。三是使用阶段的控制措施。
施工阶段要加强养护，设立道路养护部，负责定期检查路面质量，加强质量管理，使用勘察设备检查路面发展其中存在的问题，立即整改。
（二）水损坏问题的控制
一是完善路面的防水设计。在道路路面的设计中，首要考虑的因素是快速处理路面积水，避免表面水下渗到路面结构层下，路面的弧度和平整度要依照工程建设标准实施，路面积水不宜多，一旦积水过多，就会影响路面正常运行。接着，为了避免积水渗透到基层表面，对路面基层造成损坏，应该在路面基层中增加封层材料，有效避免了对基层材料的损坏，同时也能及时快速的杜绝渗透水的进入；第三路面层材料应充分考虑到路面的耐荷载和水分的作用，要正确对待路面的承载量和水分的问题。第四路面的结构设计，要组织毛细水的渗透，又要起到排泄积水的作用，有效及时的处理排泄毛细水。
（三）在施工方面采取的预防措施
在施工工程中调节和控制沥青混泥土的比例，在施工建设中保障压实度的前提下，不打折扣的贯彻落实每个施工环节。碾压温度决定着整个沥青混凝土路面的平整度，所以，路面施工过程中，调节并控制温度极为重要。沥青材料的融合要考虑温度问题，将各个阶段的沥青混凝土路面夯实，以保证温度符合相关要求，避免沥青搅拌时的温度出现巨大变化。沥青和料过程中要降低随温度变化造成的损失，一般来说运输时间和温降成正比例关系。沥青混凝土材料配比完成之后，要注意运输路程，路程越长，温度变化越大，路程越短，温度变化越小，通过这个规律，掌握好温度。
（四）表面损害问题的控制
车辙问题的控制措施主要在于控制沥青及集料的选择及控制，对于沥青的选择，性能全面的改性沥青成为所选的沥青品种。选择集料进行级配时，必须根据材料占比来确定压实受力，粗集料较多时，一般使用大颗粒材料荷载传递，确保各材料受力均匀，一旦材料超过9.5mm，就必须控制粗集料，因为这会影响路面压实，会导致结构分崩离析，影响路面安全。一般来说，选用0．075 111131～2．36 mm的细集料来填充沥青混凝材料，一旦混合料空隙较大，就会由细集料填补，缩小空隙。只不过，增加细集料要根据项目实际，适量增加，如果沥青混合料中有过多细集料，就会导致路面结构热稳定性降低，造成路面结构的表层松散和损坏等。
结论
综上所述，影响沥青混凝土路面质量的因素很多，且这些因素来自于路面施工的方方面面，不论是路面设计还是集料选配，抑或是施工规范和相关环境的影响，都会导致沥青混凝土路面出现问题，比如说，裂缝、水损坏、车辙泛油等问题都会影响路面质量。探析各种质量问题的成因之后，制定针对性较强的对策方案，增加沥青混凝土路面的使用寿命，降低经济损失，促进国民经济又问又快发展，为实现可持续发展尽一份绵薄之力的同时，增强沥青混凝土路面的安全性，保障车辆行车安全。
参考文献
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[2]郝永娟.浅析沥青路面的裂缝及预防措施[J].科技信息，2012(9)：286.
[3]文德云.道路养护与管理[M].北京：人民交通出版社，2014.
作者简介：齐斌祥，1991-，男，汉族，本科，中国华西企业股份有限公司第十二建筑工程公司市政公司，市政工程师