程力杰
山东电力建设第三工程有限公司，山东 青岛 266100
摘要：在现阶段的热电厂中，汽轮机的应用越来越广泛。汽轮机的很多故障是由于操作不当或机器运行太久导致，在日常使用中，要注意定期保养维护相关零部件，运行之前检查各部件是否有问题，提前排查危险。如果在使用中，汽轮机发生故障，应及时确定故障发生的原因，在准确确定汽轮机故障原因的基础上，再根据不同的原因对症下药，可使汽轮机迅速恢复正常。
关键词：电厂；汽轮机；检修；维护
引言
随着我国市场经济不断发展，能源市场的竞争也愈加激烈，热电厂想要提高经营效益、市场竞争力，就必须减少不必要的浪费，降低运营能耗。热电厂在运营中，主要是将化学能转变为电能、热能，在转化过程中会损耗掉大量能耗，节能降耗成为热电厂降低运营成本的关键点，提升能源转换率是热电厂节能的重要手段。汽轮机作为热电厂运营中的重要设备，并且汽轮机作为能源消耗大户，应重点做好汽轮机的节能降耗工作。
1热电厂的概述
热电厂是指在发电的同时，借助汽轮机的抽汽或者排汽进而可以供热的火电场。而且热电厂需要靠近热负荷的中心和靠近人口密集的地区，为了方便给用户供应热能。国家对于热电厂的要求要比同容量的普通火电厂的要求要高得多，热电厂的结构也相对复杂一些，电热厂采用集中供热的方式进行运作，从而减少了煤量的使用，排污量也因此得到降低，对环境造成的污染小。目前我国的热电厂采用动力配煤的技术，能用以解决煤电的消耗大和燃煤供应不足等问题，借此也能够增加热电厂的使用年限，节约资金。
2汽轮机的能耗分析
（1）机组能耗高。在汽轮机运行中，受到高温、高压的作用，机组的喷嘴室、外缸容易出现变形问题，同时轴两端汽封、隔板汽封产生泄漏情况，低压缸出汽边容易被水腐蚀，热力系统也有可能存在泄漏情况。可见，汽轮机组自身存在的易泄漏处就有很多。与此同时，汽轮机组调整作业中，存在冷却水温度高、凝汽器真空度较大等情况，实际运行负荷超出了额定参数标准。再者，日常操作中不够规范，也会增加汽轮机在运行中的能耗量，提升了热电厂经营成本。（2）空气凝汽器问题。空气凝汽器胶球清洗装置会受到风、沙尘的影响，翅片上容易聚集沙尘，增加了翅片热阻量，降低了凝汽器热传输性能，出现机械内部通道堵塞问题。在负风压区域，风机吸人的空气量不足，导致凝汽器内部热量无法顺畅流通。此外，如果凝结水溶氧度超标，会增加设备本身及其管道的腐蚀速度，在冬季凝汽器可能产生大量凝聚、流量不通畅情况，在很大程度上影响了汽轮机的正常运行。
3热电厂汽轮机的检修安全运行
3.1完善电力管理制度及体系
有一个完善的电力管理制度和体系对电厂的修建及电厂汽轮机的机组运行和达到节能降耗的目的都大有益处。随着社会的不断发展，体系的完备是其中的重要一项，如今我们的国家也在不断地完善电厂的管理制度和体系。电厂的管理通常有以下一些方面：节能的指标、节能的监督、运行、机组的经济调度、设备的检修与燃料的管理等多个方面。节能管理是电厂能够在如今社会的社会中快速发展的前提和基础，在对电厂的管理方面，电厂中的相关工作部门和工作人员应该进行积极的配合，做好自己相对应的工作，严格地要求自己，制定出严格合理的节能规划方案，确保能够正常地开展后续工作，并按照相关的法律法规来进行全面的审查，可以在适合本国国情的前期下，对自己的管理制度与体系进行完善改良，形成我国特色的电厂管理制度，使得它能够在当前的社会发展中得到提升。
3.2围绕汽轮机的配汽方式进行优化
造成汽轮机运行效率低的一个关键原因在于，运行过程中损失了大量可以避免的能耗，故对传统复合型汽轮机配汽方式进行全面梳理并优化，是一种可行性较高的方案。传统的配汽方式为:①节流配汽，原理为使进入汽轮机的所有蒸汽均需经过一个或多个同时启动/关闭的调节阀;其中，第一级为全周进汽，没有调节级。此种配汽方式的结构相对简单，且启动或改变复合时，第一级的受热十分均匀，温度变化幅度较小，产生的热应力也十分有限。但该方式的缺点在于，处于低负荷状态时，因节流而造成的损失极大。②喷嘴配汽，原理在于将第一级分为3～6个喷嘴组，各组之间具备一定的间隙，处于“隔开”状态;各自配备一个调节汽门控制装置。在蒸汽进入汽轮机的过程中，各喷嘴组依次开启，能够有效降低因节流而造成的损失。此种配汽方式的缺点在于，调节级的受热分布均匀程度不足，部分喷嘴组会因进汽而产生损失;此外，调节级的余速基本无法利用，一旦负荷下降，高压缸内各级的温度变化存在巨大的差异。
3.3提升高压投入率
高压加热器启停、操作方式、给水压力稳定性、高压加热器自身情况会直接对高压加热器投人率产生影响。如果高压加热器工作介质压力过高，会增加操作运行中的损坏几率，降低高压投人率，水温下降，增加热电厂煤耗量。提高高压加热器投人率可以采取以下措施：①严格按照规范操作标准控制高压加热器启停时的温度变化，避免因为误操作或错误操作造成的温度急剧变化或设备损坏。②在高压加热器运行中保持水位处于标准范围内，确保高压加热器旁阀门的严密性，保证给水温度符合使用标准。③启动加热器时，应确保加热器排汽的通畅性，有效排除加热器内部的非凝结气体，保证高压加热器正常运行。④避免高压加热器长期高负荷运行，如果长期超负荷运行，在给水、蒸汽的同时会提升加热器工作应力，缩短加热器的使用寿命。⑤如果高压加热器长期停运，应提前做好运维工作，做好防锈、防垢、防腐蚀工作，确保后续可以正常使用。
3.4对汽轮机的实际情况进行优化改良
如今电力紧缺，为了能够得到更多的电力资源，我们可以就电厂汽轮机的实际情况对其进行优化改良，以此达到节能降耗的目的。如今的技术已经慢慢得到完善，为了能够实现汽轮机的节能降耗，我们可以通过技术手段等已经跟不上发展的汽轮机进行改造。汽轮机的凝汽器是重要的组成部分，我们可以对凝汽器的真空、端差以及凝结水等方面对其进行研究分析。我们通过改造电厂汽轮机可以降低汽轮机机组的维修次数、缩短机组的停机时间以及提高电厂汽轮机的使用寿命，以此提高电厂汽轮机的安全性和经济实用性，不仅能让工作人员获得技术上的完善，还可以以此达到节能降耗的目的。
结语
综上所述，汽轮机的很多故障是由于操作不当或机器运行太久导致，在日常使用中，要注意定期保养维护相关零部件，运行之前检查各部件是否有问题，提前排查危险。如果在使用中，汽轮机发生故障，应及时确定故障发生的原因，在准确确定汽轮机故障原因的基础上，再根据不同原因对症下药，可使汽轮机迅速恢复正常。
参考文献
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