宣城华安路桥工程监理有限公司 安徽省宣城市 242000
摘要：在冬季施工混凝土时，一定要重视寒冷天气对于混凝土浇筑质量的影响，要采取有效的措施提升混凝土浇筑质量，提升公路桥梁项目的整体质量。在具体的施工中，结合当前常用的保温加热技术，要进行合理的选择，要不断提升施工管理人员的综合水平，加强运输阶段的质量管理，确保对混凝土从生产到养护阶段都进行有效的质量管理，这样才能提升混凝土的浇筑质量，进一步促进我国公路桥梁建设事业的发展。
关键词：公路桥梁；冬季施工；混凝土浇筑；施工技术
一、目前公路桥梁施工中冬季混凝土浇筑存在的问题
（一）保温措施的不到位
混凝土的浇筑质量受影响的因素较多，其中温度就是最为主要的影响因素。温度变化过快会使得混凝土内部出现较大的温度应力，这样会导致混凝土内部出现裂缝。当前部分公路桥梁项目，在施工时由于进度要求，不得已在冬季进行混凝土浇筑施工，但是在施工过程中没有重视保温技术措施，一般要求混凝土的内外温差不宜超过25℃，对于一些寒冷的地区冬季温度在零下。而混凝土在凝固的过程中会释放大量的水化热，使得内部的温度较高，这样混凝土内外部的温差较大，会导致混凝土内部出现温度裂缝，影响混凝土的浇筑质量。这种质量隐患在后期公路桥梁的使用中会造成路面开裂等质量问题，影响了公路桥梁交通的正常通行。
（二）施工操作的不规范
为了避免冬季施工时温度过低导致混凝土出现冻害质量问题，在对混凝土进行拌和时，一定要保证原材料的质量。当前大部分的公路桥梁项目都是采用的商混，在商混站制作混凝土时，要对砂石料等进行有效的保温，避免温度过低影响混凝土的拌和性能。当前部分公路桥梁项目在施工过程中，没有重视混凝土原材料施工质量的控制，在拌和材料时没有按照规范的要求进行施工，这使得混凝土的质量较差，在冬季施工时，更容易造成混凝土施工质量问题，降低公路桥梁项目的整体质量。
二、冬季混凝土施工的保温加热策略
（一）电加热
在公路桥梁项目工程施工时，为了避免冬季温度太低对混凝土浇筑质量的影响，要采取有效的保温加热措施，其中电加热措施就是当前混凝土浇筑中常用的加热技术措施。它的具体做法为，在商混站设置成套的温度控制设备，通过电能发热使得混凝土的原材料和搅拌站都能维持正常的温度，不会因为温度过低影响混凝土的性能。
（二）水蒸气加热
与电加热技术相比，水蒸气加热技术具有很好的加热效果，并且安全性更好。在应用水蒸气加热技术时，主要是通过热水管道的连接散发出水蒸气，水蒸气进入混凝土搅拌设备保证混凝土的温度。通过实时的温度传感设备和监测设备可以反映混凝土的温度，这样能及时调整，确保混凝土的温度处于正常值，不会因为温度过低使得混凝土热量散发过快，影响混凝土的浇筑质量。
（三）蓄热法
在施工公路桥梁项目混凝土时，如果当日的气温低于零下10℃，就要对混凝土进行保温养护，主要是采用隔热性能好的材料覆盖混凝土。这样一方面可以避免施工的混凝土温度散发过快，导致温度裂缝的产生；另外还可以避免寒冷天气冻伤混凝土，影响混凝土的强度。蓄热法实质上就是表面保温法，它和混凝土坝的表面保护在形式上是一致的，但它们的目的和要求却是不同的。表面保护的目的是防止混凝土的表面裂缝，它要求混凝土的内表温差不超过允许标准。蓄热法的目的是防止混凝土的表层冻害，它要求混凝土表层温度不低于其正常凝固硬化的温度。
（四）暖棚法
在冬季施工混凝土时，还可以采用暖棚法对混凝土进行保温，这种方法的主要原理就是将混凝土用保温棚保护起来，利用暖风机设备和加热设备确保棚内的温度不低于5摄氏度，这样可以实现混凝土慢慢的收缩散热，不会影响其结构性能。当前常用于公路桥梁的暖棚法保温技术都是搭设简易棚，采用一些保温性较好的麻袋和草垫铺设顶棚，避免温度散发过快。暖棚法与以上几种保温加热方法相比具有比较明显的优点，主要是暖棚搭设比较简单，并且可以长期使用，搭设暖棚也不影响混凝土的浇水养护，可以很好的控制混凝土的施工质量。这种保温技术在一些大型的公路桥梁项目在冬季施工混凝土时应用比较广泛。
三、公路桥梁冬季施工中混凝土浇筑质量的保障策略
（一）混凝土运输过程的质量管理的加强
在冬季施工混凝土，由于恶劣的天气环境会严重影响混凝土的性能，为了避免运输过程中的不当操作影响混凝土质量，一定要加强运输阶段的质量管理。首先运输车辆在桩混凝土前，要将罐内的杂物清理干净，并且用温水湿润车辆，这样可以避免罐内温度过低，影响混凝土的性能；其次在运输混凝土时，要结合现场的施工方案合理的确定行车路线和到货时间，避免运输车辆行驶时间过长，导致温度散发，混凝土收缩；混凝土的发车运输要合理有序，现场等待的时间也不能太长，运输到现场后要能及时浇筑，避免寒冷天气影响混凝土质量。
（二）做好混凝土浇筑温度的控制工作
对于公路桥梁项目而言，一般混凝土的浇筑体量较大，为了控制好混凝土的浇筑质量，一定要制定完善的施工方案，尤其是在冬季恶劣环境下浇筑混凝土，要结合实际的情况选择最优的保温方法。冬季施工最大的影响就是外界环境温度较大，混凝土内部与外部的温差较大，如果不进行保温，那么热量散发过快，混凝土内部就会产生温度裂缝。所以要结合实际的浇筑部位进行保温控制。对于路面、桥面施工混凝土，可以采用蓄热保温法进行温度控制，在路面覆盖麻袋或者其他保温性能好的材料；对于路基、桥墩施工混凝土时，由于其深度较大，可以采用导管温度控制法进行温度控制，这样可以控制整个结构内部的温度，提升混凝土浇筑质量。结合现场的实际情况进行保温加热，可以有效的提升冬季混凝土
（三）提高施工管理人员的综合水平
在冬季施工混凝土时，对于混凝土的质量控制千万不能掉以轻心，一定要深入分析混凝土浇筑质量的影响因素，加强质量管理，规范浇筑振捣过程。要重视施工管理人员对于浇筑质量的影响。首先，项目质量管理部门需要制定科学合理的混凝土浇筑质量保证措施，并对施工人员进行技术交底，避免施工人员出现技术性的错误，结合实际的施工要求不断的调整混凝土浇筑方案，促使混凝土浇筑技术更好的发挥，进而有效的保证整个工程的质量效果。其次要加强混凝土浇筑质量检查工作，督促施工人员按要求做好保温措施，并且按规范进行振捣，浇筑完成后及时进行养护。施工质量。
结束语
综上所述，在公路桥梁工程施工中，一定要重视季节变化和温度变化对于混凝土浇筑质量的影响。在冬季施工时，由于外界环境的温度较低，会使得浇筑的混凝土与外界温差较大，这样混凝土温度变化过快，内部会出现温度应力，这样会导致混凝土内部出现裂缝。所以在冬季施工时，一定要优化混凝土浇筑施工技术，常见的做法就是在混凝土中加入抗冻剂，并且采取技术措施避免混凝土温度变化过快，使得冬季施工混凝土正常化，避免季节变化对于公路桥梁施工质量的影响，这样才能不断提升我国的公路桥梁施工技术水平。
参考文献：
[1]张强.试论道路桥梁冬季施工中混凝土浇筑的施工技术[J].四川水泥，2021(03)：166-167.
[2]费华强.道路桥梁冬季施工中混凝土浇筑的施工技术[J].技术与市场，2020，27(07)：121+123.
[3]华伟.冬季道路桥梁施工中混凝土浇筑技术分析[J].石河子科技，2020(02)：25-26.