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摘要：随着国民经济的更好发展，城市工程项目的数量也在不断增加，特别是路桥工程。作为一项基本建设工程，它关系到人们的日常生活和交通安全。沉降段路基、路面问题是路桥施工中常见的隐患，也是路桥施工中的难点。这就要求相关部门一定要重视路桥工程建设工作，选择合理的地基处理技术，避免路基和路面沉降等问题造成交通事故，使人民的生命财产安全得到保护。
关键词：道路桥梁工程；沉降段路基路面；施工技术；质量控制
引言
经济发展加速了我国基础设施建设的进程，同时为了突破地域性经济差异，道路桥梁建设成为基础建设的重要环节。道路桥梁建设的技术手段在不断地发展与提高，但在进行道路桥梁建设的过程中，道路桥梁路基路面产生的沉降给过往的车辆及行人带来巨大的安全隐患。要想进一步加快道路桥梁技术的发展进程，对道路桥梁沉降段路基路面施工技术的研究是必不可少的。对道路桥梁路基路面的沉降的分析探讨可以帮助行内对路基路面的沉降原因有确切了解，并据此采取相应措施，提高施工道路或桥梁的品质。
1沉降段路基路面施工的基本概述
由于我国路桥工程建设较为复杂，施工周期较长，特别是一些复杂的施工路段，对施工人员的技术以及路面处理能力都是极大的考验，特别是在经济社会高速发展背景下，道路桥梁每天处于超负荷运转状态，也加大了路基路面沉降现象的发生率。对此如果处理不及时或处理方法不合理，不仅会破坏道路桥梁内部结构的完整性，还会影响其使用功能。桥头跳车问题会对路桥工程路基路面质量带来一定影响，同时也是导致路面沉降的直接原因，施工人员一定要对桥头搭板展开合理的设置，避免路基受力不均匀情况发生。在车辆荷载力位置与搭板支持路基位置等共同作用下，当桥面车辆行驶到搭板的末端，路基承受纵向应力也会不断增大，进而造成路面变形，这也是导致路基沉降的重要原因，对人们行车安全也会构成一定威胁。
2道路桥梁路基路面产生沉降情况的原因
2.1初始环节的结构设计和选材存在隐患
在对道路桥梁路基路面设计的初期，如果只考虑到整个路面的美观性与便利性，很有可能忽略掉对路基路面的承重设计，导致设计的整体结构不平衡，存在一定的瑕疵。最终在建成以后出现路基路面沉降的情况，进而导致车辆行驶过程中出现跳车等问题。同时，不专业的设计产生的数据误差会在施工过程中被进一步放大，这也是导致道路或桥梁整体结构不稳定，致使路基路面出现沉降的另一因素。此外，有些工程建设团队为了节省整体的工程预算，减少经费支出，在对道路桥梁路基路面的材料进行选择的过程中，选择了较为劣质的材料进行路基路面的搭建，而材料质量的不过关，也是导致后期出现路基路面沉降的关键因素。
2.2路面填土过程中的压实环节存在问题
（1）不同地形的压土技术。在存在沟渠的地形上修建道路或桥梁，在建成之后很容易发生地基变形的情况。这是因为存在沟壑的地段土壤的胀缩性较大，具有较强的变形能力。一般在对这种地形进行道路桥梁施工时，需要以特殊技术进行压土和填筑，如果忽略这一点，则有可能导致其压实度不够而造成后期的路基路面沉降。（2）不同自然环境对路堤的影响。不同自然环境区域所产生的不同气候会使已建成的道路或桥梁受到不同程度的侵蚀。在对南方的道路桥梁进行施工的过程中，对路堤材料的选择需要着重考虑材料的耐水性，避免因路堤受到侵蚀而造成路基路面沉降。而对北方路堤材料的选择，要考虑使道路下方的含水量达标，避免因土壤缺水而造成路基路面开裂沉降。（3）不同桥梁部位的压土技术。桥梁的不同位置所承受的重量不同，在对桥头及其中间部位进行土壤填充时要采取不同的压土技术，以此避免车辆通过桥梁时，桥头与桥的中间部位受力不均匀的现象。
3道路桥梁沉降段路基路面施工技术
3.1松软地基处理技术
在开展地基松软处理活动前，施工人员需要进行现场试验，选择比较重要的施工位置作为实验区域，对所获得的试验数据进行分析，从而对范围内地基情况有一定的掌握，做出合理的施工计划方案。对于一些地质条件较为复杂或土质环境较差的地区，施工人员一定要选择携带更为专业的检测设备，保证数据的科学性，松软路堤填筑应按照相应的顺序进行，施工人员要做好数据记录工作，在路堤填筑高度超过填筑最高值的情况下，施工人员可以按照常规的速度进行填土施工，当路堤填筑高度不足时，施工人员应放缓填土速度，同时还要对观察中心地面是否发生沉降，只有保证坡角与中心地面位置较为稳定的情况下才能开展接下来的工作。位移与沉降状况趋于稳定状态时，才可继续开展填筑工作，在所有工作都完成后施工人员要就填土情况进行综合分析，必要情况下可以进行加固，增强地基稳定性。
3.2对搭板进行设置
在开展桥台搭建的过程中需要以搭板为依托，而搭板长度应结合施工实际需求来进行合理测量，同时还要进行碾压测试，只有具有良好的耐力才能投入工程使用中，避免桥梁沉降现象发生，但这种技术方法存在一定的局限性，适用环境范围有限，并且这种方法在控制桥头沉降问题过程中也会存在一些问题，无法对桥头跳车问题制定针对性的解决方案，一些桥台底部比较薄弱的部位很容易发生断裂，影响路面正常使用。因此，施工人员在开展搭板建设的过程中应结合路面具体情况选择合理的施工技术，提高施工工艺的灵活性，此外还要对搭板的横截面积进行测量，只有保证其与路面整体宽度相统一，才能减少行车安全隐患。
3.3强化沉降路段路基开挖和回填工作
路基的开挖与回填是路桥工程建设的重要内容，一般来说，在开展路桥沉降路段开挖工作时多选择横纵开挖的方式，在完成开挖工作后，要做好施工现场清理工作，回填工作要求工程人员一定要压实路基，由于其对材料要求较高，应尽量选择高密实性的材料以期进一步满足工程建设需要。如在进行路桥沉降路段路基回填工作时，施工单位要重视起路面回填密度处理，使其压实度得到保证。在路面含水率较高情况下，施工人员要结合路面材料选择合理的排水方法，如排水固结法、土方换填法等，提高路面建设质量，增强路基的稳定性，为后续工程建设开展奠定基础保障。
结语
综上所述，在如今的道路桥梁建设当中，路基路面的沉降是发生安全隐患的重要元凶。虽然道路桥梁建造专家对路面沉降的原因进行了大量详尽的分析，也根据各自的实际应用情况，提出了一系列科学的解决办法，但路基路面沉降这一客观现象还是无法避免。尽管如此，我们还是可以通过相应的措施来减少这种情况的发生，例如，在整个工程阶段的初期，对施工地区进行标准化、严格化的各项指标考察；在设计环节，因地制宜地采取不同的设计手段；在建筑选材环节，选择符合国家质量标准的优良材料，并进行科学的材料检验，以及聘请专业的建筑团队和建筑人才，对整个施工环节进行专业指导；在道路桥梁建成之后，要对容易出现路面沉降的地段进行定期检查和维护，只有做到每一环节的专业与专注，才能使出现路基路面沉降的概率降到最低。
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