辽宁恒溢建筑工程有限公司
摘要：随着城市化进程不断推进，交通行业的发展势头迅猛，不容忽视的是，尽管我国在不断引用新技术和新设备进行市政道路桥梁工程的施工，但是其仍然会产生一些质量通病，这些质量通病具有极大的顽固性和危害性，影响了道路桥梁的正常使用功能，会给人们的生命财产安全带来威胁，国家经济也会造成一定程度的损失，同时也阻碍了道路桥梁工程行业健康向上地发展，不能充分发挥其经济效益和社会效益。
关键词：市政道路桥梁；质量通病；改进措施
一、市政道路桥梁中的质量通病
1、桥梁裂缝。道桥工程建设过程中，混凝土材料的应用是比较常见的，不仅质量较高同时在功能上相对完善，对于工程建设的质量提升具有非常不错的帮助。但是，混凝土加工过程中，缺少温度的有效控制，在内外应力较大的情况下，混凝土的性质发生改变，出现了较大的裂缝问题，影响到路桥的质量。混凝土加工人员缺少专业培训、指导，很多人在加工过程中按部就班地操作，针对外部变化因素没有一个正确的评估和认知。路桥工程建设虽然在固定的区域，但是区域范围内的气候变化、温度影响、湿度改善等，都会对混凝土的质量产生较大的影响力，施工人员安全按照单一的举措来加工材料，根本不可能得到高质量的混凝土，造成裂缝的问题是必然的结果。桥梁裂缝发生后，对于市政道路桥梁的形象造成严重的破坏，同时在未投入之前，会直接在社会上引起较多的质疑。
2、钢筋生锈。目前的路桥工程建设，在质量通病的预防过程中，钢筋生锈的问题是非常容易忽视的对象。钢筋的使用作为必要性材料，能够对路桥的安全性、稳定性进行提升，可是由于钢筋的锈蚀问题比较严重，因此在自身的功能发挥方面难以取得较好的效果，造成的经济损失、人身安全威胁是非常大的。钢筋采购方面缺少测试和比对，钢筋的型号、性质表现出多元化的特点，路桥工程贪图成本的降低，没有采购优质钢筋来施工，表面上的形态没有差异，实际上的功能较少，所以劣质钢筋的应用，直接造成质量问题的发生，甚至是连基础的安全保障目标也无法实现。
3、碱蚀现象。一般而言，碱蚀现象的发生，主要是因为钢筋混凝土结构的施工过程中，其包含的碱料因为外在因素的影响出现了腐蚀的问题。卤素离子的侵蚀问题也被划分到碱蚀现象的范畴当中。碱蚀出现的坏处在于，针对钢筋造成锈胀的质量问题，针对路桥的质量安全造成严重的破坏。碱蚀的发生绝对不是偶然的现象，路桥施工过程中对于各类材料的消耗量是非常大的，但是硅酸钙的应用过程中会受到水分的影响，表现出较大的化学反应，形成硅酸物质。化学反应的过程中，能够明显地看到水迹的出现。可是路桥工程在夏季施工居多，而且夏季的气温相对较高，伴随一定的大风影响，水迹很容易出现干涸的现象，此时碱蚀问题就会更加的严重。碱蚀现象的应对、解决，在很大程度上决定了市政道路桥梁的最终质量，需要对此保持高度关注。
二、市政道路桥梁质量通病的改进措施
1、控制施工工艺。目前，城市基础设施建设速度有所加快，对城市的经济发展和社会安定繁荣产生了较多的帮助。可是，施工工艺的把控依然不能放松，该方面的工作质量对市政道路桥梁的质量提升，具有较大的影响力。自动化、机械化施工是主流施工方式，传统的人工施工完全依赖员工个人经验，而且在施工的各个岗位方面难以做出有效控制，导致路桥工程有些地方质量较高，有些地方质量较低，对工程长远规划造成了较大的缺失。
自动化、机械化施工的运用，在于借助现代化的设备体系来操作，设定明确的工作参数和技术指标，快速的完成施工任务，对于施工人员数量科学减少，一定程度上在隐患的控制和杜绝方面取得了不错的效果。
2、防止混凝土开裂。混凝土的应用对于市政道路桥梁而言，是必要性的施工手段，但是开裂问题造成的影响非常大，所以在控制的措施上需进一步增加。（1）混凝土出现开裂，与水配比有着直接的关系。当对面层进行抹压光的时候，注意一定不可以在混凝土表面上洒水，更不可以把干水泥洒在上面。因为当混凝土的干湿度受到影响，就很容易导致开裂现象出现。（2）在水泥的浇筑上，一定要严格按照既定的操作规程。另外，模板面要注意清理干净，以防止由于存在污物而导致质量问题出现。在涂刷脱模剂的时候，不可以漏刷，而且一定要涂抹均匀。特别值得注意的是，浇筑混凝土一定要注意防止漏振，否则一旦其中有气泡存在，就会造成裂缝出现。（3）温度是影响混凝土开裂的一大因素。在浇筑混凝土的时候，要尽量选择在低温时间浇筑混凝土。通过在开裂问题上的有效解决，能够在混凝土的应用质量上进一步提升，对于路桥建设的发展与规划，能够产生更大的保障作用。
3、做好混凝土的浇筑施工。桥梁工程施工环节的混凝土施工必须严格按照施工要求进行，在浇筑混凝土过程中，要派相关管理人员进行监督和管理，同时工程监理部门也要履行职责。保证混凝土浇筑的施工质量得到有效控制。施工单位要加强混凝土浇筑人员的技术培训，并在原有的技术水平上不断探索和创新新的技术手段；要加强各个细节部分的分析和研究，做好混凝土浇筑控制的前期工作，同时加强对用水、用电等的控制。
4、过渡段施工控制。在过渡阶段，桥梁工程最易发生不均匀沉降的情况，严重影响桥梁工程的整体质量。所以在进行桥梁工程过渡施工时，要规范施工操作，严格按照施工要求进行，确保过渡阶段的施工技术得到有效控制。在过渡阶段，桥台结构技术的质量控制也是施工技术控制的重要内容，在施工中，必须提前控制好桥梁路堤桥台的填筑施工，这样在进行机械作业时，才能够保证路堤碾压的紧实度和均匀度。
5、避免不规则的拉伸裂缝。应该掌握混凝土震动找平桥面的伸缩缝部分，避免不规则的拉伸裂缝。桥面伸缩缝不平整，经常导致跳车，致使桥梁频频出现安全事故，严重损害人们的生命安全与财产权。因此，桥面沥青磨耗层铺筑结束后，必须切除桥面的伸缩缝部分，为车辆平稳的通过桥面创造安全的运输环境。不规则拉伸裂缝也是桥面伸缩缝不平整的原因之一，桥面的平整度对车辆的正常运行影响很大，平整的桥面是桥梁交通运输的基础，因此，必须找平桥面伸缩缝，避免在桥面存在不规则的拉伸裂缝。
结束语
我国在市政道路桥梁的质量通病预防过程中，采取技术、管理、设备、现场等多个角度的举措来共同完成，由此不仅能够在质量问题解决上从源头出发，同时对于路桥质量的提升，给出了较多的保障，未造成严重的安全隐患，在安全事故上大幅度降低。未来，应进一步加强市政道路桥梁的技术创新，对施工现场控制措施不断增加，从多角度提升施工质量。
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