市政路桥工程大体积混凝土施工技术浅析 姜广军

发表时间:2021/5/7   来源:《基层建设》2020年第34期   作者:姜广军
[导读] 摘要:改革后,受社会发展的影响,我国的建筑行业随之快速进步。
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        摘要:改革后,受社会发展的影响,我国的建筑行业随之快速进步。其中,大体积混凝土在我国市政路桥中占据着非常重要的地位,而具体施工技术对于市政路桥工程的质量也提出了更高的要求,大体积混凝土相关技术的难点过多,如收缩裂缝、温度裂缝与泌水等问题都给大体积混凝土的实际应用带来很大不便,所以为了提高市政路桥工程的具体施工质量,需要采取一些措施。
        关键词:市政路桥工程;大体积混凝土;施工技术
        引言
        在我国建筑工程行业高速发展的背景下,大体积混凝土施工工程越来越多。如何保证大体积混凝土的施工质量,提高市政路桥工程施工整体的稳定性,是政路桥工程行业需要认真思考和研究的问题。大体积混凝土的结构较为庞大,质地较为厚实,在施工过程中存在很多施工难点。施工条件较为复杂,对于施工团队的技术水平要求较高。同时,它受到内部、外部多方面因素的影响。所以分析和总结大体积混凝土结构施工技术要点,提高施工技术水平,对保证大体积混凝土的施工效果具有十分重要的意义。
        1市政路桥工程大体积混凝土施工技术概况
        在市政路桥工程中,大体积混凝土是指混凝土结构几何尺寸超过1m3的大体积混凝土。大体积混凝土的施工技术与传统混凝土结构施工技术相比有着明显的不同,施工技术难度更高。而且随着大体积混凝土施工优势的体现,高级工程师筑工程领域的应用逐渐广泛,如高层建筑、大型基础设施、大型水坝等,能有效提高建筑工程的施工质量,还能降低施工成本,提高政路桥工程项目的经济效益。所以,为了最大化提高大体积混凝土的使用效益,发挥大体积混凝土在政路桥工程施工中的优势,需要施工人员严格按照相关的施工流程和施工规范进行操作,并且要求其掌握大体积混凝土施工技术中的关键环节和技术要点,才能有效提高大体积混凝土综合施工质量。
        因为大体积混凝土的几何尺寸均超过1m3,因此大体积混凝土具有普通混凝土结构所不具有的特性。如大体积混凝土表面系数较小,水泥水化热释放较为集中,大体积混凝土内部的温度变化较快,从而能有效避免出现因混凝土内外温度变化不一致导致出现混凝土裂缝等问题。因此,施工企业要不断提高大体积混凝土施工技术水平,掌握施工技术要点,创新施工技术,促进大体积混凝土在我国建筑工程行业得到更好的应用。
        2市政路桥工程大体积混凝土施工技术管理要点
        2.1把控好原材料
        在施工过程中,需要能先控制好施工中的原材料,只有保证相应材料的质量能够达到理想的效果,这样才能够避免大体积混凝土出现开裂问题。比如,在洪何路路面改造工程施工时,在这其中特别要能够以水泥来作为其重点,注重这一方面的原因就在于混凝土出现裂缝就是因为水泥的水化热所导致,洪何路路面改造整个工程,全长1.16km,包括路面工程、雨污水工程、照明工程、绿化工程等。随着周边人口急剧增加,车流量日趋增多,路面受损严重,影响了行车的安全性和舒适性。项目于11月正式开工,路面改造旨在提升路面的平整度,促进道路行车安全性,其中改造内容主要涵盖铣刨旧路面、重铺沥青层两大方面。产生效益:改造后的洪何路路面焕然一新,原本坑坑洼洼的路面不复存在,彻底解决了该路段病害问题,真正为大家所希望看到的平整路面一样,切实为行人和司机朋友提供了一条畅、安、舒、美的道路。


        2.2混凝土实际的运输
        运用移动泵或是拖泵来向浇筑区域输送事先配比好的混凝土,在正式输送前,相关技术工作者应该对混凝土泵这个技术有整体上的了解,在这个条件下,对于容易损坏的部分做好防范,采取合理方式来应对一些突发情况。在进行泵管的安装时,对于遗留的混凝土做好观察,以防出现漏浆的情况。在停止泵的阶段里,应该科学把泵运用起来,这样泵的性能才能够达到要求。此外,混凝土灌注所需的时间比较长,如果运输机械与搅拌机出现故障,就会造成施工中断。为了防止这种情况的出现,就要留出部分机械作为备用。同时掌握好混凝土搅拌的时间,定时对搅拌的各个阶段进行检查,同时做及时的调节。两车相遇,可能会造成一定的干扰,所以混凝土运输道路需要保通畅且平整。应该用搭建坡道或是工作平台的方式来开展混凝土施工,但坡道坡度的搭建需要把控好,不要太过陡峭。需要时还要尽快地做好防滑措施,能够运用打防滑钉或是防滑方木等方式,完成相应的防滑工作。同时,工作平台的空间,也需要满足混凝土在灌注期间的需求以及运输设备实际的调头需要,坡道与工作平台的搭建需要足够结实牢固,四周要搭建安全护栏,尽力减少混凝土运输期间花费的时间,加快混凝土实际的灌注进度,以保障混凝土的质量。
        2.3大体积混凝土浇筑技术
        在现代大体积混凝土建筑施工管理中,首先要对混凝土材料进行全方位管控。混凝土的材料选择要根据不同的施工环节选择不同的混凝土材料,如对于地基浇筑、承重墙的施工,要选择强度较高的混凝土材料,保证其能承受建筑的整体质量;对于外部的混凝土材料,要选择防侵蚀能力较强的混凝土材料,避免外界侵蚀导致混凝土开裂。
        目前,大体积混凝土浇筑施工管理还存在许多漏洞和管理缺陷,导致大体积混凝土市政路桥的施工效率和施工质量受到了很大的影响。所以,在现代大体积混凝土施工管理中要将大体积混凝土施工原材料作为混凝土浇筑管理中的重要工作内容,通过专业技术人员与施工人员的分析,选择适合不同施工项目的混凝土原材料,才能确保大体积混凝土浇筑施工质量。依据大体积混凝土施工对混凝土材料的要求,现代政路桥工程大体积混凝土施工浇筑负责企业要对混凝土原料进行严格的把控,选择适合的原材料,采用科学的混合、配比方式。施工队伍需要委派质量监管人员在搅拌站对混凝土材料的质量和搅拌过程进行监管,监管人员还需要收集相应的混凝土材料信息,以保证大体积混凝土浇筑施工质量。
        2.4温度把控技术
        在温度把控过程中,需要能够对其大体积混凝土温度实时测量,这也是在路桥工程大体积混凝土施工过程中,非常重要的技术管理内容。在施工应用温测技术过程中,应该按照不同的层次来测量温度,深入了解大体积混凝土的温度情况,可以利用电阻温度计来获取相应数据,并且通过分布测量方法,来明确测量温度的具体位置,将其标记好。之后,在对整体温度进行测量,以此来保证实测温度能够满足市政路桥工程大体积混凝土在施工过程中的温度标准。在测温实践操作过程中,为了能够保证充分了解大体积混凝土内部温度,就需要对其钢筋和测温线加以连接。
        结语
        总而言之,在市政路桥工程施工过程中,大体积混凝土施工技术是路桥工程的重要技术,在具体应用过程中,就应该能够对其严格管理,更好的保证大体积混凝土施工技术,以此来提升路桥工程施工质量,更好的为城市所服务。
        参考文献
        [1]沈智涛.市政路桥工程大体积混凝土施工技术管理分析[J].居舍,2020(19):150-151.
        [2]孙振阳,张素峰.道路桥梁施工大体积混凝土裂缝成因及防治对策[J].建筑工程技术与设计,2018(16):2282.
        [3]揣大林,解永杰.道路桥梁施工大体积混凝土裂缝成因及防治对策[J].装饰装修天地,2018(22):219.
        [4]李志国.探析房屋建筑工程大体积混凝土结构的施工技术[J].居舍,2019(36):75.
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