陈源川
达濠市政建设有限公司
摘要：在城市化建设的发展中，交通方面的基础设施得到了完善，市政路桥工程的发展也得到了更多的重视。当前，我国的道路和桥梁工程在安全和耐久性方面仍然存在一些不足。路段塌方以及桥坍塌事故的发生不仅会带来经济上的损失，更重要的是对人们的生命安全造成了威胁。因此；在市政路桥设计施工中，应该更加注重对安全性与耐久性的研究。
关键词：市政路桥设计安全性耐久性
引言
在路桥施工的建设过程当中，通常会受到自然环境的影响，一些恶劣的自然环境会对工程造成破坏，严重的还会侵蚀到路桥。除此之外，工程建设的总体规划是否科学合理，将会直接影响后续工程的建设。因此，有效提高工程质量，以确保道路桥路设计施工当中的安全行和耐久性，保证交通的顺畅性。
一、市政路桥设计安全性耐久性的要点与意义
市政路桥设计不仅是对一些美观性问题进行设计，更重要的是对其中力学性能进行整合，对安全性问题进行归纳，更好地将现阶段的质量及整体的造型等方面进行完善。当前的市政路桥设计施工最大的问题就是质量问题，其中安全性与耐久性是最为突出的，围绕这两方面出现的问题成为了现阶段需要重点研究的课题。在市政路桥设计中要保持其美观性，对路桥的外形进行适宜的设计建造，其中最重要的设计要点就是质量问题，质量是路桥建设的基础因素，没有了质量，其他的设计要点也就不重要了，因此质量是路桥设计的重要前提。另外，在设计中还需要考虑到造价、用料以及后期维护等问题，只有对这些方面进行了充分的考虑才能使设计达到一定的标准。对市政路桥设计的不断完善能够避免很多施工问题以及安全事故的发生，因此安全性与耐久性是路桥设计中需要重点考虑的方面。
二、市政路桥安全性和耐久性不够的原因
2.1施工流程不规范
在我国，野蛮与暴力施工长期存在于各个施工的项目工程当中，这就会使得桥梁的安全性与耐久性出现问题，存在一系列的安全隐患，无法保证桥梁的正常使用。在桥梁正式投入使用之后的短时间内，出现突发性破坏和坍塌等问题，多半是由于施工质量差所导致的，发生这些问题的主要是因为材料的强度不够，相关的施工技术人员素质较低，施工技术落后，施工人员偷工减料，这些问题就会对路桥的安全性以及耐久性造成极大的影响，对路桥未来的发展十分不利。
2.2设计人员不够重视路桥设计的耐久性与安全性特性，比如：设计人员在设计路桥工程过程中为了节省时间而时常没有实地考察工程项目施工区域的实际情况，一味地侧重理论层面的路桥设计，尤其是过多追求设计工作的速度，这种设计行为的存在势必会对路桥工程设计的质量产生不利影响，进而会对路桥设计的耐久性与安全性带来不利影响。
2.3路桥的相关设计理论还有待完善
从目前角度来说，在桥梁结构的施工过程中，国内许多工人往往会考虑其强度，而很少考虑到路桥结构的耐久性。一般来说，大部分的人都只会关注强度的极限状态，却对使用的极限状态关注的少之又少，然而，路桥结构的使用极限，往往才是结构中最为重要的。许多设计师只把桥梁的耐久性作为一个概念，而不考虑其规定的耐久性的要求。这些问题会威胁到桥梁结构的性能，严重影响到路桥的使用期限以及桥梁的耐久性。
三、提高市政路桥安全性和耐久性的主要措施
3.1提高路桥设计人员的重视程度
态度，对于任何事情的影响都十分重要，所以在进行路桥的设计时，必须要提高设计人员的认识与重视程度。在工程设计之前，市政部门要对设计人员明确讲述路桥设计的安全性与耐久性要求，带领设计人员到工程建设的现场去进行实地勘察测量，将建设环境、地质条件等，查找相关资料和数据整理，将可能会影响到路桥建设与使用的各种因素进行深入了解，对于那些不利的、可能影响工程建设安全性与耐久性的因素尽可能地进行规避，努力确保工程建设的质量，保证建设工程的使用安全与使用寿命。在进行设计时，还应该充分把握各种设计结构的搭配使用，从整体上提升路桥设计的质量。
3.2加强设计审核力度
针对路桥设计审核而言，我国有关部门要立足于路桥工程建设的实际情况，适当地提升路桥设计审核的标准，尤其是要高度重视耐久性与安全性方面审核标准的科学设计。然后，打造一支路桥设计审核素质过硬的队伍，确保他们可以胜任相应的路桥设计审核管理工作，同时还要使他们可以严格本着公正、公平和公开的原则，认真地审核路桥设计工作是否遵从设计标准与要求等。最后，加强路桥设计审核工作的监督管理，确保路桥设计审核结果保持良好的权威性和指导性，这是确保路桥工程耐久性与安全性的重要保障。
3.3重视对市政工程路桥的疲劳损伤设计研究
对于路桥的疲劳损伤研究原本只是钢铁结构桥梁的重点研究问题，但是近年来由于缓凝土桥梁结构坍塌事故多发，经过一系列的观察研究后发现，疲劳损伤也是混凝土桥梁的断裂与坍塌中的主要原因之一。市政路桥在使用的过程中，各种损伤不断积累和扩大，最后导致路桥的大规模毁坏，轻则出现大面积裂缝，重则直接断裂。通常情况下，市政路桥的疲劳性损伤在最初是不会表现出来的，维护人员很难发现路桥的疲劳性损伤，而这样的损伤对于桥梁的毁坏是十分致命的。因此，相关的工作人员应该加强对路桥的疲劳损伤研究设计，并且设计研究要围绕着整个路桥的所有结构来进行，因为经过以往的研究发现，路桥的疲劳损伤一般只是其中一个结构出现问题，致使连接这一结构的一部分全部损坏并失去作用，最终导致整个路桥的损毁。
3.4在桥梁设计规范中进一步完善安全性和耐久性
桥梁设计人员在设计过程中，应严格遵循设计规范标准，若遇到达不到规范性等原则性问题，应采用先进设计理念进行调整，确保桥梁工程质量安全，避免影响桥梁耐久性和安全性。桥梁设计单位应吸收借鉴国际先进理念，组织培训技术人员，使其知识储备不断增加，并对其知识结构进行更新及完善，引导其在桥梁设计中应用学习的专业知识。在发达国家中，欧洲桥梁工程具有较高的设计技术水平和建设质量，特别是在桥梁结构设计，欧洲深入研究桥梁使用中产生变形和裂缝问题，基于此对相应设计规范进行总结，为日后桥梁设计工作提供重要参考。
结束语
市政路桥的建设主要就是为了应对经济的快速发展，避免出现城乡道路拥堵的情况而设计的，通过对路桥设计中安全性与耐久性问题进行分析探究，可以增强路桥设计的合理性与科学性，在实际的路桥设计中结构的耐久性不强以及不完善是主要的问题，因此需要不断地提高安全性与耐久性的质量水平，满足新型的市政路桥设计结构系统的要求。
参考文献
[1]郑彬.如何做好市政路桥中的安全性与耐久性设计[J].建材与装饰,2018,(1
[2]陈玉东.探究市政路桥设计中的安全性和耐久性[J].安徽建筑,2020,(5
[3]肖怀君.浅谈市政道路设计中的安全性和耐久性[J].居舍,2018,(25).
[4]文龙.道路桥梁的安全与耐久性设计研究[J].绿色环保建材,2017,(7
[5]林琳.市政路桥设计中的安全性和耐久性探析[J].江西建材.2020,(8
[6]陈圳泽.市政路桥设计中安全性和耐久性研究[J].建筑与装饰.2020,(3