田飞鹏
西安市轨道交通集团有限公司运营分公司 陕西省西安市 710014
摘要：现在城市轨道客车交通中，乘务人员培训工作在乘务人员管理工作中一直占有重要地位，特别是地铁线路人员面对新运行车辆、新线路、新运行环境时，如何对地铁乘务人员及客车长和司机人员实施高效乘务培训，是乘务人员管理工作的重中之重。电客车司机的基本职业道德素养不仅直接影响到地铁正常运营的安全，还直接关系到地铁乘客们的服务质量与地铁公司的未来发展。因此，科学的、合理的制定电客车司机管理办法也就显得尤为重要。本文主要重点探讨了地铁运营乘务电客车司机的职业培训管理。
关键词：地铁运营乘务；电客车司机；培训；管理
随着信息技术的发展，当前的地铁发展速度迅速。为使广大地铁运营乘务电客车司机迅速掌握特殊岗位工作所需的技能，加强其技能培训至关重要。对于作为地铁运营乘务的客车长和司机的专业培训过程，应更加系统化，科学化。在此过程中，地铁乘务人员职业培训工作中要注重从源头上加强培训，总结经验，吸取教训，注重强化培训，不断创新进行职业风险管理源头调查分析。
一、地铁运营安全培训工作的重要性
当前，信息化管理时代在不断地快速发展，信息化培训管理已经涉及到各个地铁行业，因此在地铁专业培训也应当充分运用信息化培训管理的基本理念，加强利用信息化管理大数据中对管理信息分析的引导作用，是未来我国城市轨道地铁专业培训管理体系建设发展的重要战略方向。鉴于目前发生的交通事故，在加强地铁交通运营管理过程中，有必要通过地铁信息化管理系统，持续不断的强化地铁电客车驾驶司机对突发事故交通事件的知识学习，吸取发生的交通事故和危险交通事件的经验教训，以此方式来不断提升电客车司机安全性和行车防护意识。与此同时，应当在城市地铁行车运营发展过程中，不断强化地铁信息化在地铁行车运营公共安全管理中的主导作用，充分利用地铁信息系统管理的快捷性和优势作用，来实现持续有效确保城市地铁行车运营的公共安全性。[1]
二、地铁运营乘务电客车司机培训管理的重要意义
地铁运营乘务电客车司机是为地铁运营电动客车系统服务的，地铁运营乘务电客车司机培训的目的是培养一批技术能力强的电客车司机。保证电客车的运行安全，电客车的服务质量，乘客乘坐电客车时的舒适性和安全性。为了使地铁运营乘务电客车司机快速掌握岗位所需技术，对电客车司机进行培训是非常重要的。如果负责地铁乘务车运行的电客车司机没有经过相关专业技术培训，就无法工作。地铁遇到各种突发事件时，很容易心急如焚，他们不想知道如何应对，因为这些问题得不到解决，没有受过专业培训的电客车司机，专业知识不足，心理素质不强。因此，有必要对地铁列车司机和电客车司机实行专业培训和管理机制。
三、地铁运营乘务电客车司机培训管理探讨
1、理论课堂的培训
理论课一般在地铁运营人员和电客车驾驶员上岗前开设，包括军事训练、职工职业培训、安全培训、知识技能培训等。军事训练是指军队的集中管理机制，对于每一位地铁司机来说，制度化的培训是非常重要的。军训可以让地铁运营商和电动公交车司机了解专业内容，这是公司组织的。员工基本职业培训主要是指学习公司基本业务信息管理、学习公司规章制度管理、学习企业精神文化建设和员工职业道德教育培训。新员工必须接受安全教育工程师的考核，考核合格后方可进行下一次培训。知识技能培训是指电动客车驾驶员必须掌握的关键知识，包括电动客车的结构、电动客车的教学、信号与系统理论、轨道理论和驾驶理论。
2、丰富活动
活动可以增加地铁运营人员对电客车司机职业的直观了解。
可开展的活动包括“安全日”、“司机日”等，在一些重点节日中，可以结合节日特点和电客车的特点来纪念节日。这些活动有利于提高电客车司机的工作积极性，使司机们更好地工作，取得更多的成绩。
3、采用师徒模式
为使新员工尽快掌握地铁运营人员和电客车司机所需的知识和技能，团队采用学徒制模式对新员工进行培训。每一个新员工都有一个专属的师傅来帮他们一一解答问题，团队的职责是协调员工的整体管理。在师傅的领导下，对新员工进行实际操作培训，包括重复驾驶培训、应急培训、洗车培训、故障排除培训、故障救援培训、疏散能力培训、异物清除培训等。这些项目的实际操作培训主要在地铁列车员和载客车辆司机正式任命前一天进行。构建这种学徒制教学模式，可以大大提高地铁培训的工作效率，有利于加强地铁列车司机和乘务长的专业培训课堂管理。
4、牢记安全意识
电客车司机是一种危险驾驶职业，经常可能遇到各种突发交通情况，在工作中，要把安全驾驶放在首位，时刻牢记安全驾驶规程和相关道路交通安全规范。地铁乘务电客车的正常运行，要求司机时刻牢牢掌握自主选择自己交通路线的权利。在紧急情况下，驾驶员需要有较强的心理素质，遇险冷静，无私奉献，把乘客的生命放在首位，并根据自己丰富的专业知识做出最准确的解决方案。
5、培训司机
司机必须同时具备地铁客运列车运行乘务员和电客车调试司机资格证书，并通过一系列安全驾驶技能考试，驾照发证时间一般至少一年。虽然地铁列车运行人员和电客车司机上岗前已基本符合人员要求，但仍需通过以地铁队人员为主的最后一次技能考核。考核内容主要分为专业理论知识和实际操作两大方面。对于专业调试管理驱动程序的专业理论知识，还需要设置调试管理驱动程序的理论知识课程。理论知识课程的内容包括调试驱动程序的详细管理办法、基础设备操作管理规则、调试驱动程序管理课程等。在调试过程中对司机进行的实际操作培训课程，经过调试的司机每年接受一次实际操作培训课程。操作培训课程包括司机正线、基线调试等，经过调试的驾驶员，只要完成汽车理论知识和实际操作能力考核，达到95分，符合考试及格线，可以取得驾照上岗。如果考核不完全合格，需要重新考核。[2]
6、严格上岗资格考核
新员工统一培训的工作时间一般在9个半月以上。在员工完成本培训阶段的整个培训周期后，新员工可根据中心员工的统一安排，及时检查员工是否能充分参与岗前考核。新员工如发现符合公司工作证和上岗证的要求，可申请参加企业工作资格考核，工作考核结果合格后领取上岗证。资格后评价主要包括三个部分：专业理论能力评价、实践操作能力评价和专业综合能力评价。考核合格原则是指三部分不能超过考核合格线。如果第一次岗位考核不完全合格，就不能直接领取第二次岗位资格证书，需要定期进行第二次岗位考核，一到两个月后，他还需要继续定期接受第二次岗位资格证书培训。如果第二次岗位考核不完全合格，与第一次岗位考核一样，第二次岗位证书不能立即领取，因此第三次岗位考核需要在1-2个月后继续进行，员工需要定期继续接受第二次岗位证书培训。如果新员工第三次面试的考核结果仍不完全合格，公司将有机会终止与其他公司的战略合作关系，新员工不能继续担任地铁临时运营乘务员和电客车司机。
结束语：地铁运营乘务员、电客车安全驾驶人员必须首先具备国家地铁运营乘务员、电动客车安全驾驶资格证书，并通过一系列安全列车驾驶技能考试和最后一次资格考试，方可获得上岗证。对于地铁列车司机、机电工、公交司机等特殊职业，必须时刻警惕安全风险因素。工作中要把安全意识放在首位，时刻牢记安全驾驶规程和相关道路交通安全规定，严格要求有强烈的社会责任感和责任感，时刻牢记地铁公司“安全第一”安全管理理念的实现。
参考文献：
[1]宾为民.地铁运营乘务电客车司机培训管理探析[J].建筑工程技术与设计,2018,(24):2859，2020.
[2]高炜奇.地铁运营乘务电客车司机培训管理探讨[J].建材与装饰,2020,(4):242-243.