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软基加固施工技术在市政道路施工中的运用王玮

发表时间：2021/3/16 来源：《城市建设》2021年1月作者：王玮

[导读] 近年来，我国的综合国力的发展迅速，路基施工是市政道路基础工程，也是市政道路建设整体工程的重要环节，路基施工质量在一定程度上决定着市政道路的安全性与耐久性。软基加固技术是路基工程施工中比较常用的重要技术，对道路项目的整体质量有较大影响，因此，在实际应用过程中，必须充分重视软基加固技术应用的合理性与高效性，以便保证市政道路路基工程的施工质量具有可靠保障，能够满足市政道路项目建设的要求标准，为建设高质量

山东烟台市政建设集团有限公司王玮 264000

摘要：近年来，我国的综合国力的发展迅速，路基施工是市政道路基础工程，也是市政道路建设整体工程的重要环节，路基施工质量在一定程度上决定着市政道路的安全性与耐久性。软基加固技术是路基工程施工中比较常用的重要技术，对道路项目的整体质量有较大影响，因此，在实际应用过程中，必须充分重视软基加固技术应用的合理性与高效性，以便保证市政道路路基工程的施工质量具有可靠保障，能够满足市政道路项目建设的要求标准，为建设高质量市政道路奠定基础。
关键词：软基加固施工技术；市政道路施工；运用
        引言
        如果市政道路工程施工过程中，遇到软土路基，会增加路基的施工难度，若没有及时进行加固处理，路基会出现大面积的沉陷，影响市政道路工程的有序施工。因为软土路基的强度比较低，经过长期碾压后，市政道路工程路基稳定性逐渐下降，一旦外力过大，会引发失稳现象。此外，市政道路施工中遇到软土路基，会降低工程的整体施工效率，因为软土路基的处理难度较大，会影响工程的总体施工进度。因此，施工人员在市政道路工程路基施工期间，要结合软土路基特点，采取科学的处理对策，进而保证市政道路工程软土路基得到更好处理。
        1软土路基的特征以及对市政道路的不良影响探讨
        1.1含水量高
        大多数软土层都是黏土以及粉土粒组成，其中含有比较丰富的水分。首先，道路运载过程中，车辆的不断碾压会导致软基中的水体外渗情况，从而降低道路稳定性；其次，软基中的土体具有一定的吸水性是软基含水量高的根本原因，路基施工中即便是对土层含水量进行了合理处理，但在后期的道路运载中，土层含水量也会随着时间的推移而增高。由此可见，要想有效控制软基土层的含水量并非一蹴而就的事情，需要对此开展长期监测与处理，这种情况不利于对市政道路施工、维护等各项成本的高效控制。
        1.2具有明显的突变性
        道路软基具备明显的突变性特点，在市政道路项目中，需要对此提起充分重视，并采取相应的措施进行有效预防。道路软基的突变性容易导致道路在不断运载过程中形成凹陷现象，致使道路运载安全系数降低。市政道路一旦出现凹陷现象，当由于降雨等原因造成路面积水时，路基结构会受到积水的严重不良影响，更有甚者，路基强度会在出现积水的过程中大大降低，直接影响市政道路的使用寿命与运载效率，同时也会加大道路维护资金的耗用。
        1.3抗剪能力不足
        众所周知，市政道路的运载压力是非常大的，只有具备优越的运载能力，才能够保证持续发挥良好的运载功能，在这样的情况下，就对路基的抗剪能力提出的严格要求。而软土路基的土壤颗粒之间存在的空隙都相对比较大，软土层较大的吸水性致使土壤空隙间的含水量增加，进而导致土壤颗粒的摩擦力减弱，因此造成软基抗剪能力偏差的情况，再者，软基土壤中存在的较大空隙也在一定程度上削弱了土层的抗压能力，再经过各种车辆的长期不间断碾压，所以，市政道路很难避免会出现凹陷、开裂等病害。
        2.软基加固技术的具体运用
        2.1粉煤灰碎石桩加固施工技术
        粉煤灰碎石桩加固施工技术，通过将水泥、碎石和粉煤灰进行完全搅拌，然后利用搅拌设备，将固化材料有序的注入软土路基内部，形成强度较高的桩体，达到提升市政道路路基稳定性的目的。由于此项软土加固处理技术具备良好的操作性能，可以形成稳定的桩体结构，施工流程较为简单，无需使用较多施工材料，所以，在市政道路软土路基加固处理中，被广泛运用。

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虽然此项软土路基加固处理技术存在诸多优点，但是，也存在一定缺陷，在实际加固处理施工环节，容易出现堵管，主要是因为混凝土泵送期间，泵送的软管弯曲半径较小，会对混凝土输送速度产生一定影响，从而发生堵管现象，因此，施工人员要加强处理力度。为了保证粉煤灰碎石桩加固施工技术在市政道路软基处理中得到良好运用，施工人员要严格控制粉喷桩的转速，并加强材料控制力度，不断提高市政道路软基加固效果。
        2.2预应力管桩加固施工技术
        预应力管桩加固处理技术的有效应用，可以提高市政道路软土路基的稳固性，避免道路基坑的长时间暴露，节省施工时间。若市政道路路面较为松软，运用此项施工技术，可以取得良好的施工效果。所以，施工人员要科学测量市政道路软土路基松软度，确定是否需要采用此项施工技术。在预应力管桩加固施工前，施工人员要特别注意下列几个问题:第一，合理确定出市政道路软土路基的位置，并对该部位进行妥善处理。第二，做好测量放样工作，并进行打桩，进一步提高市政道路软土路基的稳固性。第三，结合市政道路软土路基所在区域的地形特点，科学确定预应力管桩施工规格。
        2.3砂石垫层的换填处理法
        市政道路软基部分加固处理期间，对于浅埋深部分软基，为能够提升软基强度，可选用换填砂石垫层施工手段，对软基实施加固处理，砂石换填法是处理软基的一种传统方法,适用于淤泥质土、松散素填土、杂填土、洪填土以及已完成自重固结地冲填土等的处理与低洼区域的填筑。换填砂石垫层施工操作期间，需先调整好砂石垫层与砂垫层处地面，保证处于同等标准，若于二者之间有深度差存在，则需依据先深后浅顺序开展换填操作。分段施工期间，务必要捣实充分，接头需设为斜坡式，若垫层是砂石，则基坑底部需铺设好一层砂石，再将碎石垫层铺设好，防止基坑底部表层的软土有被损坏情况出现。换填施工操作完毕后，需实施压实处理，在确保换填土壤密实紧固，保证软基整体加固处理的效果能够提升。
        2.4现浇混凝土管桩
        软基加固各项作业技术当中，现浇混凝土管桩作业技术属于常用技术手段。合理应用现浇混凝土管桩作业技术，可确保振动的沉管桩及预应力管桩各项技术优势得以有效发挥，且具备着良好防渗墙优势。当前，选用1.5m管径现浇混凝土管桩，具备较强强度特性，软基松软区域加固深度为25m，技术员可通过施工组织的合理优化，简化处理现浇混凝土管桩作业工艺。在一定程度上，现浇混凝土管桩作业技术手段适宜在各种不同软基松软区域当中应用，适用性相对较强。市政道路项目建设施工期间，借助现浇混凝土管桩这种软基加固的技术手段，能够强化软基密实度及固定性，提升项目总体的施工质量。
        2.5换填技术应用分析
        换填技术是软基加固技术方法之一，顾名思义，换填方法就是开展软基土层替换作业。换填方法需要根据施工区域的土壤条件决定具体实施方式，若施工区域土体为普通松填土，含水量与土质条件符合路基使用要求，直接进行翻压即可，但是需要注意土体回填方式的合理性，具体就是路基开挖结束后，采用分层压实方式进行原土回填，并有效掌握回填厚度，每层松填土的厚度应控制在40厘米以下，然后进行有效压实后再继续回填，同时要注意压实度法实时监测，回填深度在80厘米以内时，应实现96%的压实度，深度在80到150厘米之间时，应实现94%的压实度，待深度在150厘米以上之后，其压实度应为93%。如果路基中的土体达不到使用要求，就需要换土进行回填。换填技术工艺简单，便于操作，不需过高的成本投入，只需要针对软基土层的土质条件选择相应的换填材料即可，遇到高含水量软基，可以选用石头或者其他高性能硬质材料，并有效控制回填层的压实度与密封性，确保路基施工质量达到要求。
        结语
        从总体上来说，市政道路软基加固作业期间，注重多重因素的考虑分析、科学应用土木合成类材料，并做好塑料排水板作业、砂石垫层的换填作业、水泥搅拌桩、现浇混凝土管桩、预应力管桩的加固作业，同时，还应当结合市政道路项目具体建设标准、实际地质情况及加固要求等，实时调整软基加固作业方案，为确保市政道路总体建设施工质量提供可靠保障。
参考文献
[1]周立臣.软基加固技术在市政道路施工中的应用[J].住宅与房地产，2020（24）：194.
[2]杜玉.市政道路施工中软基加固施工技术研究[J].中国建筑金属结构，2020（8）：26-27.