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城市轨道交通运输能力的提升策略刘泉

发表时间：2021/3/16 来源：《城市建设》2021年1月作者：刘泉

[导读] 近年来，随着我国经济的发展，城市的人口越来越多，相应地也给城市的交通运输带来了很大的挑战。与此同时，如何解决城市交通拥挤的问题是当下人们所极为关注的话题。城市的轨道交通运输在一定程度上可以缓解交通拥挤的问题，可满足人们日常出行的需要。

浙江省杭州市地铁运营分公司客运二公司刘泉 310000

摘要：近年来，随着我国经济的发展，城市的人口越来越多，相应地也给城市的交通运输带来了很大的挑战。与此同时，如何解决城市交通拥挤的问题是当下人们所极为关注的话题。城市的轨道交通运输在一定程度上可以缓解交通拥挤的问题，可满足人们日常出行的需要。
关键词：城市轨道交通；运输能力；提升策略
        引言
        在城市轨道交通发展日益加快的节奏下，城市轨道交通运输能力与城市发展之间的关系越来越密切。许多城市的人口数量都在增长，对轨道交通的运输能力的依赖程度也在增加，所以如何提升城市轨道交通的运输能力成为了一项重要的研究课题。
        1城市轨道交通的特点
        1.1轻轨系统
        作为城市发展过程中的重要交通运输工具，也是目前在城市化建设过程中发展最为迅速的一种轨道交通。相对于一般列车来说的话，其机身的整体重量比较小，具有速度快、安全性高、运量大以及能耗较小等的特点。
        1.2地铁系统
        地铁修建于地下，节约了土地资源，同时减少了地面的噪音污染；由于地铁在行驶过程中不会与其他的交通运输系统发生干扰，提高了大量的时间；同时还有运量大、准时、速度快等优点，但是地铁的造价一般较高、建设期长、对于灾害的抵抗能力较差。
        2当前阻碍城市轨道交通运输能力的因素
        2.1车站及线路的影响
        车站数量的设计及位置的选择，换乘站的分布及换站距离都是影响城市轨道交通运输能力的重要因素。在车站数量上，如果车站较少，中间停站时间短，可以有效提高列车的运行速度，如果车站数量较多，中间停站时间长，可以吸引更多的客流。对于换乘站的设置来说，如果换乘站较少，会增加该换乘站地区的运输换乘压力，对于该区域的交通人流造成极大影响，会引起更加严重的拥堵问题，限制交通运输能力。若换乘站较多，则会增加成本，耗费资源，无法起到提高运输效率的作用。对于换站距离来说，进站与换站的距离过远，会导致乘客换乘时间过长，浪费乘客时间，降低交通运输能力。列车的线路能力也是影响我国城市轨道交通运输能力的重要因素，而且列车的线路能力所包含的内容较多。一方面，如果列车的运行线路规划不够合理，就会极大的影响轨道交通的运输能力。例如，设计的线路单一，没有形成较好的交通运输网络，则无法与其他交通方式形成有效的联系，导致无法高效的进行客流转移，从而影响交通运输能力。另一方面，正线、折返线等线路的选择对于列车的运行速度有着重要影响，从而影响交通运输能力。
        2.2缺乏信息沟通
        很多时候我们会发现，前后两辆车乘客的数量差别很大。满员的车辆不但影响列车的运行速度，同时也会影响人们的乘车体验。无形中也增加了列车的停靠时间，带来了很大的交通压力。由于车辆之间缺乏有效地信息沟通，未能合理的分配车辆及进行有效的乘客数量控制，影响了城市轨道交通运输的能力。
        2.3停站时间较难控制
        尤其是在上下班高峰期或节假日时间段，短时间内的车站客流量几倍于平时的客流量，给各站点的服务设施造成了很大的压力，也带来了一定的安全隐患。由于乘车人员较多，城市轨道运输车辆停车时间设置不是很合理，有的人员为了不迟到也不愿意等下一班车辆，就会造成搭乘车辆过程中出现拥挤的状况，有时屏蔽门不能及时的关闭，延长了该站停车的时间。

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有时停站时间大于车辆在两个站点的运行时间，这样不仅不利于乘客疏导工作的开展，也给乘客造成一定的乘车安全问题。
        3城市轨道交通运输能力的提升策略
        3.1设计合理的、符合城市交通需求的轨道交通路线
        合理的、符合城市交通需求的轨道交通路线是提高城市轨道交通运输能力的基础前提和重要保障。所以设计人员以及相关的部门在进行城市轨道交通设计的时候，要综合市民出行、城市发展、城市人口状况、城郊和市中心的距离以及城郊与市中心之间的交通需求和换乘位置等多个方面优化轨道交通设计。比如当前新建的地铁网络，大多采用的是环形线加设放射网状结构的交通运输网络，这种运输网络不但拥有放射形交通网络的优点还能够有效的突出换乘的优势，大大提高了站与站之间的连通性，让城市与郊区之间的连接也更加密切。而且环形线加设放射网状结构的交通运输网络增加了乘车站点，让市民能够在离自身最近的地方乘坐轨道交通。在这样的背景下，城市的轨道交通运输能力能够得以有效提升，缓解城市交通压力。
        3.2加强信息网络的建设
        信息技术的发展给各行各业带来了很多便利条件，同样城市轨道交通运输系统也在积极应用信息技术，不断开发先进的城市轨道交通运输信息网络。信息网络的建设可以让工作人员更好更全面的掌握城市轨道交通系统的信息，科学协调城市轨道交通运输系统。其次加强城市轨道运输系统信息技术的开发与应用，可以开发APP，让乘客通过APP掌握城市轨道运输车辆的信息，也避免了两个相邻车厢中有一个满员的情况出现，通过软件的开发来进一步做好人员的乘车规划，以此来提高城市轨道运输的高效性。
        3.3站点优化，建立良好的上下车机制
        在当前情况下，城市居民要想乘坐地铁，必须要乘坐一段其它类型的公共交通工具，比如公交车出租车等等才能够到达轨道交通的换乘点，而正是乘客需要乘坐其他的交通工具严重影响了人们的出行体验，由于很多市民因为换乘所带来的麻烦，干脆就直接乘坐公交车或者是出租车，而已有的城市轨道交通没有发挥其作用。因此，要根据各个站的人流量进行综合的分析，引导乘客作出合理的出行选择，既能够帮助乘客避开人员密集的站点，也能够提高乘客的城市效率。除此之外，由于不科学、不健全的上下车机制会无形当中增加城市轨道交通的运行时间和运行效率。所以还要通过有效的技术和先进的管理理念构建良好的上下车机制，缩短上下车时间。除了当前比较常用的派驻专业的地铁管理人员对城市轨道交通上下车的现场进行实时管理和指挥之外，还要加强构建车内的预报通知系统，通过语音画面等，让乘客在拥挤的空间内能够清楚的知道下一站在什么地方，然后通过语音引导需要下车的乘客提前做好准备，并安排随车人员做好相应的下车引导工作，让需要下车的乘客能够在站点第一时间下车，同时也让需要上车的人员能够更快的上车，使得上下车更加有序和高效。
        结语
        本文通过对城市轨道交通运输能力的影响因素及如何提高城市轨道交通运输能力措施的研究，总结出要从固定设备、移动设备、科技创新等方面入手，来寻求交通运输能力的提升。在当代城市经济飞速发展，城市规模逐渐扩大，科学技术不断进步的趋势下，对于城市轨道交通行业来说，设计合理的列车线路及车站，改进列车系统的硬件设施及建立全面的交通信息实时共享系统，对于提高城市轨道交通运输能力，使之能够满足人们的生活需求，带动城市经济水平的提高，适应当代社会的发展，是很有必要的。
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