路军红?
中铁第六勘察设计院集团有限公司郑州项目部?河南郑州 450003
摘要：地铁作为当代最重要的交通工具之一，其消防安全的重要性不可忽视。地铁的消防安全在一定程度上决定了国家运输事业的发展标志，因为地铁具有封闭性、轨道性单一的特点，所以地铁消防联动控制中的安全问题是我国运输应给予重视的问题。本文主要对地铁消防安全的重要性以及消防安全中存在的一些问题以及提出相应的解决措施。
关键词：地铁消防；联动控制；问题；措施
一、地铁消防联动控制的重要性
地铁消防联动指的是在地铁站内一旦发生紧急措施和相应的紧急事件，地铁站内的消防设施例如排烟系统、消防电梯、消火栓系统、消防应急照明、自动灭火系统、消防应急广播、火灾自动警报器等等全部在进行紧急启动。在地铁站配备地铁消防联动控制系统的重要性与每一个人息息相关。由于地铁本身具有单向轨道和大部分设施均由机器系统控制的特点，处于基本封闭的状态，因而存在较大的安全隐患，特别是火灾隐患。如果在地铁中不设置地铁消防联动控制系统，一旦有火灾事故发生，消防部门会因为没有及时收到通知而导致错过最佳的补救措施，造成人力物力受到极大的损害，甚至因为消防联动的不及时处理，不进行第一时间的抢救导致人员伤亡这一严重后果。但是如果安装和完善好消防联动控制系统，即使有事故的发生，消防部门也能及时收到联动系统的反馈，能够快速掌握灾情，并及时做出相应的补救措施。当然还需要这方面专业人才对消防联动系统不断进行更新和完善，才能更好地发挥消防联动系统的作用。
二、地铁消防联动控制存在的问题及措施
1、联动触发信号的问题
联动触发信号指的是在有紧急事件发生时，控制系统通过特定的装置及时对紧急情况进行警告信息。和平时在家所开的小汽车一样，例如汽车的轮胎出现爆胎的现象，汽车系统里面会出现相关的信息。同样的，地铁站中的消防联动也是类似于这样的警告。但是当前我国所存在的地铁联动的触发信号不够广泛，当前的联动触发信号往往只针对于发生紧急事件的某一个小范围，并没有将整个地铁站进行信号警报，这样的联动触发信号虽然节省了经济成本，但在发挥的作用上还有所欠缺。即使联动触发信号给发生紧急事件的某一个范围已经进行了警告信息，但是对于紧急情况的不可控因素我们是无法预料的，针对这样的问题，当真正出现类似的紧急事件时，不仅需要在某一个小范围进行警告，还需要对整个地铁站的联动触发信号进行完善，加以播报警告信号，这样才能避免意外的发生。当然，触动信号的设置只是一个紧急事件的信号，需要后期不断进行完善，避免真实投入到市场时引起不必要的恐慌。联动触发信号系统是紧急事件发生时最为关键的一步，首先要知晓信号，才能在第一时间进行补救措施。
2、供电系统存在的问题
除了联动触发信号是地铁站中出现问题的来源，供电系统在地铁运行过中也是地铁消防联动系统中的经常出现的问题。当前在市面上我国的地铁站所用的供电系统与消防联动控制系统即使没有形成匹配，但并不妨碍供电设施的正常运转，而电路系统的不匹配，也是造成供电系统存在问题的原因之一。在没有紧急事件发生的情况下，供电系统和消防联动系统互不干扰，各自完成自身的工作即可，而一旦有紧急事件的发生，由于供电系统和消防联动系统的不匹配，无法进行正常的供电，极大地增加了补救措施的难度和工作量。一旦供电系统无法进行正常的供电设施，整个补救工作就会完全处于瘫痪状态，鉴于这样的现状，在进行供电系统和消防联动系统的对接之前，相关的工作人员应严格监督供电系统和消防联动控制系统电源的一致性和匹配性。
除此之外，在进行电路的设计时要有计划的进行规划和设计，专业的工作人员要监督到位，即使紧急事件发生，也要提前准备好对相应问题的解决策略，不能等到问题发生，才去思考问题的来源，供电系统要避免出现一些细节上的遗漏。
3、消防水泵启动的问题
由于地铁本身具有处于地下的封闭状态的特点，因而在地铁中最担心发生的就是类似于火灾的紧急事件，一旦有火灾事件的发生，必须依靠水来进行抢救。而当前我国地铁消防水泵存在一些问题，例如消防水在火灾发生时无法及时获得，其次是当前我国启动消防水泵的方法有两种。一种是将消防水泵的压力开关启动按钮传输到主机的控制系统进行启动，另一种是将启动消防水泵编程，一旦有火灾事故的发生，通过程序传输到控制中心进行消防水泵的启动，不管是第一种启动方式还是第二种启动方式，都要先通过消防水泵信号传输到水泵控制系统中，这一操作都要涉及机器的运转，一旦水泵启动系统出现问题，两种方法则完全处于瘫痪，完全无法及时控制火灾的发生，针对这一问题的出现，主要的补救措施是在压力开关启动水泵按钮处增加报警主机和消防联动系统之后增加一条控制线路直接传送到水泵的控制中心，这样无论出现上文所述的那种情况，都不会影响消防水泵的启动。此外，还增加了就地（消防泵控制柜）控制、机械应急启泵等方式。消火栓箱内及区间消火栓口处设有消火栓按钮，按下后向车站控制室发出报警信号，都是为了及时控制火灾的发生，及时采取相应的补救措施。
4、应急照明灯的控制问题
应急照明灯是在紧急事件发生后，指引乘客及所有受灾人群的照明的工具，一旦火灾或者其他紧急事件的发生，整个地铁站内凡是供电设备所支持的设施将会完全处于断电的状态，地铁站本身建立在城市的下方，一旦没有电力的支持，整个地铁站会完全处于漆黑一片的状态，这种状态下乘客只能依靠自身的手机还有应急照明灯的指引才能走到正确的消防通道。而当前地铁站内的应急照明灯出现了如下几个方面的问题，其一是应急照明灯的控制问题，当前我国的大部分城市的消防应急照明灯和其他照明灯的用途已经完全融为一体了，平时在地铁站内也可以随处可见消防应急照明灯和普通照明灯一样处于关闭或打开的状态，而在真正的紧急事件来临时，消防应急照明灯可能由于和普通照明灯的连用导致在真正的危机时刻无法及时派上用场。因而在应急照明灯的控制上，专业的工作人员要将消防应急照明灯和普通的照明灯分开进行设置。这样在事故发生时，能够及时切断相应的电源以供应应急消防灯的使用。
5、非消防灯电源切断的问题
在紧急事件或者火灾事故发生时，某些供电系统所提供的设施在进行补救措施中能够提供一定的帮助，但是对于大部分需要供电的设备来说，在火灾发生时切断电源是最好的选择。但我国当前在非消防电源切断的处理上，采取一刀切的处理办法，在事故发生之后完全切断所有电源，这种做法显然是不可取的，即使在进行抢救措施的阶段，某些补救措施也需要电力提供技术上的支持，如果采取完全断掉所有电源的处理结果，会加大施救难度，并且让某些工作施展不开。因而针对这一现象，需要设计人员做好相应的控制工作，认真分析非消防电源的性质和特点，将对施救措施有用的非消防电源进行编程，对补救措施无用的非消防电源可以进行组合以便在事故发生时及时进行电源的切断，防止不必要的损害。同时在非消防电源的检查上，要求专业的设计人员要做不定期的更换和完善，做好相关的检查工作，避免事故发生时相应的设备无法正确使用。
结语
结合上文所述，一旦地铁站发生火灾或其他紧急事件，要想减少人员、财力、物力的最小损害，就必须要保证地铁消防联动控制系统的正常运行，一旦消防联动控制系统出现问题，造成的后果是无法预估的。因而在事故未发生之前，要将消防联动控制系统做到精确化的完善，减少最小程度的损伤，因而，在地铁中存在的各种消防联动控制问题要及时解决，提高地铁的运输安全。
参考文献：
[1]梁锦华.地铁消防联动控制中的问题与完善策略研究[J].农家参谋,2017(14):206.
[2]茹骏.地铁消防联动控制中常见问题及完善途径[J].科技展望,2016,26(29):157.
[3]荣海奎.火灾自动报警及消防联动控制系统施工问题浅探[J].中小企业管理与科技(中旬刊),2015(09):270.