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摘要：本文首先阐述汽车底盘常见的故障诊断方法，然后结合汽车底盘结构分析，提出具体的各部位汽车底盘故障解决措施，旨在为促进我国汽车故障诊断水平地提高提供参考与借鉴。
关键词：汽车底盘；故障诊断；措施分析
1汽车底盘结构分析
1.1传动系统
传动系统主要通过发动机动力来使车轮运动，通过与发动机配合，完成整体的汽车减速、变速、终端动力的操作，也是汽车行驶的基本保障，对汽车整体的动力性和经济性具有重要影响。离合器的主要作用是对于发动机的动力进行传递，使得汽车在行驶过程中将发动机与变速箱进行脱离，切断变速器输入动力，保障汽车能够平稳起步，完成换挡、自动停车、防止传动系过载等一系列操作。
1.2行驶系统
行驶系统主要由汽车的车架、车桥、悬梁、车轮减震器等组成，使得汽车构成完整的整体，承受汽车本身的重量。行驶系统能够对动力进行有效的接收，通过驱动轮与地面产生的摩擦牵引力，帮助汽车正常行驶，同时能够降低汽车行驶过程中的震动效果，与传动系统进行配合，提高汽车操纵的稳定性和安全性。
1.3转向系统
转向系统主要负责调整汽车行驶过程中的方向，由方向盘、转向轴、转向管等组成。驾驶员可以通过方向盘对车轮进行偏转指令，一般转向系统分为机械转向和动力转向，在实际的应用过程中，机械转向广泛应用于小型车辆，而动力转向应用于整体车辆质量较大的汽车当中。一般的传递流程为：转动盘通过转向器产生一定的作用力，带动齿条轴产生循环运动，对转向操纵力进行放大，从而控制汽车的行驶方向。
1.4制动系统
制动系统能够确保车辆行驶安全，一般制动系统分为驻车制动系统和行车制动系统，两个系统之间相互独立，又相互关联。在汽车制动系统中配套ABS防抱死系统，能够有效提升汽车行驶过程中的可靠性与安全性。
2汽车底盘故障分析及排查措施
2.1车架故障排查
车架是汽车整体结构的基本载体，汽车内部的零配件需要在车架上进行装配。车架在汽车行驶过程中，一般会发生车架变形和铆接质量等问题。针对车架变形的故障，会使得车体内部相关配件的位置发生变化，从而对汽车的传动性能和行驶安全造成影响。在发生车架变形故障时，工作人员首先要对车架的宽度和直线度进行测量，开展维修工作，然后对车架的纵梁垂直度和钢板弹簧支架对角线及中心距离进行检查。当车架出现质量或裂纹问题时，可以通过敲击实验的方法判断裂痕的范围，然后对铆接处进行固定，如果车驾的裂痕问题较为严重，需要开展一系列的焊接操作。
2.2制动钳和活塞故障排查
针对汽车底盘制动钳和活塞部位的故障维修，首先工作人员要对汽缸的表面开展检查工作，如果发现汽缸内部产生了磨损、腐蚀和存在异物的情况，可以通过砂纸对汽缸的表面进行打磨。针对汽缸活塞的检查，主要通过观察的方法对汽车的活塞形状完整度进行判断，如果其表面出现磨损、划伤和腐蚀情况，需要及时进行更换，提高整体车辆的安全性。
2.3制动片故障排查
制动片是保障汽车制动系统运行的重要部件，针对制动片故障问题地解决，首先要对制动片内部的污染情况进行检查，及时的开展储存工作，同时在处理过程中要提高细节处理效果。当缸体进行拆分时，不能操作制动踏板，同时在制动片更换时，衬片也需要同时进行更换。需要注意的是，在制动片的维修过程中，只能在更换制动钳或开展解体维修时，才能对螺栓进行拆解。
2.4轮缸故障排查
针对汽车底盘轮缸的维修，具体主要分为以下几个方面：①工作人员要对轮缸的内部进行检修工作，如果轮缸产生问题，可以进行换新处理；②在故障解决过程中要保证换新的轮缸内径与原内径尺寸相同；③在轮缸维修过程中，需要对螺套锥面的平整度和光滑度进行有效处理，对磨损问题进行修复和完善；④轮缸维修时，其弹簧技术标准需要满足汽车的运行规范。
2.5其他关键零部件的维修
①针对汽车底盘其他部位的维修，工作人员需要对制动管开展详细的检查工作，判断其是否存在破损和裂纹等问题。在发生问题后需要立即进行换新，并保证制动管内径的尺寸相同。②维修人员需要对汽车底盘的回位弹簧力度进行测量，如果发现其挂钩出现了弯曲变形或长度不符合规定等情况，需要立刻对其进行更换，并加强挂钩的防腐处理。③在更换的过程中需要保障弹簧参数相同，针对回动弹簧的更换，需要保障其更换流程符合车辆型号及性能管理要求。
2.6合理利用现代化故障排查方法
2.6.1运用现代化诊断技术，建立故障诊断数据库
为了对汽车底盘的故障进行及时且专业的诊断，应该尽可能的应用现代化诊断技术，并建立出专业的故障诊断数据库，为汽车底盘及时解决各项故障问题提供依据。由于信息技术和互联网技术的不断发展，新设备的应用与引入，使得整个汽车底盘的维修工作变得更加复杂，故障诊断数据库的建设，能够在最短时间内寻找故障的发生原因并提出解决方案，有利于高效快速的建立起故障应对措施，帮助工作人员更好的完成汽车故障管理工作。除此之外，随着故障诊断数据库资料的不断增加和系统的的不断完善，会更精准的瞄准故障原因，快速解决问题，还能有助于维护人员更准确的把握汽车的维护状况，降低工作风险系数。专业的故障诊断系统，一共分为故障诊断层、知识表示层和数据收集层三个层面，通过后台庞大的计算机系统为工作人员解决汽车底盘故障提供多种方法，提高问题解决的效率和准确性。
2.6.2初步诊断方法
①在汽车底盘的故障中，很容易发生多个部位联合形成的问题，如果工作人员只对单一的部位进行排查，对其联结性进行了忽略，会使得整体诊断效率较差。因此，为了提高初步诊断效率，需要选择具有较多维修经验的工作人员对汽车底盘开展全方位的探索和观察。②工作人员可以对汽车的驾驶情况和使用年限进行了解，然后对汽车外部的功能部位进行检查，通过肉眼观察的方法，初步找到汽车底盘发生故障的原因。同时结合汽车以往的维修与养护情况，确定是否更换零部件或者是否因为性能问题导致出现故障。必要时可以通过仪器设备对底盘进行科学探测，从而提高研究的深入性，加强初步诊断的合理性。
2.6.3经验诊断法
经验诊断法主要依靠工作人员的个人维修经验，与其他方法相比，该方法整体整段速度较慢。如果工作人员不能在短时间内对故障原因进行确定，需要进行反复的论证和观察，对于工作人员的个人专业技能和工作经验，具有较高的要求。同时，随着现代汽车不断地更新换代，工作人员要对诊断方法进行有效的创新和升级，充分学习汽车维修理论知识，不断提高工作经验，并将理论知识应用于汽车故障诊断实践过程中。
2.6.4观察诊断方法
该方法是指在汽车故障检查过程中，工作人员对汽车的故障形态进行描述，然后对可能对故障产生影响的部位进行详细的检查，从而形成推断。这种方法对于工作人员的观察能力要求较高，需要进行多次观察，结合汽车底盘故障的结构，才能形成有效地诊断结论。
3结束语
综上所述，为了提高汽车底盘的故障维修效果，工作人员需要充分认识汽车底盘的主要结构，对各个系统功能进行有效地分析，结合故障诊断方法，针对性地开展汽车底盘故障维修工作，并不断提高自身维修技术，利用现代化设备，提高汽车故障诊断效率和维修质量。
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