戴静
江阴建工集团有限公司 江苏省江阴市 214400
摘要：装配式建筑作为一种全新的建造模式，有效解决了传统建造模式中施工强度大与环境污染等问题，并具有施工效率高与节能环保等优势，是促进建筑行业良性发展的重点。但现阶段，装配式建筑在我国发展时间较短，建筑成本控制力度较为薄弱，成本管理水平有待优化提升，在客观层面上限制其发展。所以，本文重点分析了影响装配式建筑成本的因素，并提出建筑成本控制措施，以供参考。
关键词：装配式建筑；成本；影响因素；控制措施
一、装配式建筑成本的主要影响因素
1、设计因素
在传统建造模式中，由于建筑结构以现浇混凝土结构为主，仅需要使用少量构配件，多数构件将在施工现场现浇成型，对构件设计水平与专业性要求较低。装配式与传统建造方式不同的是，其构件采取预制和组装的方法，构件预制与拆分成为一项重要工序，所以，构件的设计问题与施工成本密切相关。例如，在预制构件拆分计划性不足，或是拆分流程不合理时，将会产生额外的成本支出。在这一工程背景下，多数企业选择对设计方案进行深化设计，致力于提高集成化设计水平，以此来控制装配式建筑成本。
2、政策因素
建筑业的高耗能问题日益突出，为保护好环境，促进行业未来发展，解决好工程建设与环境之间的突出矛盾，政府加大了政策倾斜，向装配式建筑提供经济补贴与税收优惠等政策，客观层面上降低了装配式建筑的实际造价成本。但是，政策因素具有波动性特征，时常产生变化，导致装配式建筑成本明显浮动。此外，当前部分地区仍旧实施传统建造模式的标准规划，并不完全适用于装配式建筑，这也使得装配式建筑成本增加。
3、运输因素
在装配式建造模式中采取工业化与流水化方式生产构件，需要在工厂车间内生产预制构件，再将预制构件运输至施工现场进行安装。因此，企业需要承担预制构件的运输成本，以及构件在运输期间产生的损耗。例如，在预制构件运输期间，时常出现大量预制构件碰撞损坏、运输路线与距离变更、预制构件装载不完善等问题，并产生额外的运输成本。
4、施工因素
在施工过程中，对成本的影响因素比较多，主要是构件标准化程度、模具周转次数、构件生产专业化程度、构件模具成本等。例如，由于装配式建筑在我国建筑业的发展时间较短，部分企业尚未构建起完善的施工工艺体系，在构件拆分安装等步骤，很难达到理想的施工效率，产生一定程度的滞后，进而延长施工工期，增加相应的造价。
5、生产因素
现阶段，我国部分地区尚未构建起完善的装配式建筑产业结构，一些厂家的生产规模小，工艺滞后，导致预制构件的生产成本较为高昂，进而影响到装配式建筑的造价成本。例如，在预制构件厂生产工艺滞后时，在预制构件生产期间，相当一部分预制构件的性能质量不达标，或是规格尺寸与设计方案不符，最终，这一部分构件生产成本会摊入总体成本中，由建筑企业承担。
6、管理因素
当前在部分装配式建筑工程中，仍旧采取传统的人工记录方式，需要维持一支大规模管理团队，人工开展各项基础性与重复性的管理工作，导致管理成本较为高昂。同时，在人工记录管理模式下，各部门单位之间的信息沟通力度较差，且需要大量时间完成现场管理数据采集与统计整理工作，管理信息时效性较差，无法满足装配式建筑工程管理需求，进而提高管理问题与施工问题的出现概率，产生额外的建筑成本。
二、装配式建筑成本控制措施
1、项目前期的思路优化
在开展装配式建筑成本控制管理工作前，需要树立起正确的建筑成本优化思路与成本控制目标，在其基础上制定各项具体的成本控制计划，贯彻动态化与精细化管理理念。其中，动态化管理理念的具体表现为，在工程建设期间，定期对各项成本数据进行核算，根据实际成本与计划目标偏离情况，在成本控制计划中综合采取纠偏措施，再将优化后的项目计划投入实施。而精细化管理理念是对各项管理指标进行量化处理，如将建筑总成本分解处理，明确各专业工序的施工成本额度上限。
2、设计阶段控制
在工程设计阶段，为减少不必要的成本支出，降低设计因素对建筑成本造成的影响，应采取以下措施：（1）优化预制构件拆分方案。在构件拆分设计方案中贯彻落实一体化设计理念，综合分析设计方案与相关设计规范，考虑到构件种类与制作工艺等因素对预制构件拆分效果造成的影响。同时，在充分发挥预制构件使用功能的前提下，合理选择构件拆分方式，优化拆分方案。（2）深化设计。在初步设计方案中，往往会存在设计问题与隐性缺点，在后续施工期间出现突发问题，或是与实际施工情况产生偏差。因此，需要对工程方案进行深化设计，如应用BIM技术开展模拟施工试验，全面发现方案中存在的隐性缺点，解决各项设计问题，提高方案可行性。
3、生产阶段控制
在生产阶段，首先，企业对预制构件厂的资质体量进行审核，尽量选择生产工艺较为先进，可以满足预制装配式建筑构件需求量的构预制构件厂，从而可以保证产品合格率，降低人为误差造成的成本提升。其次，企业尽量选择配置标准化预制构件与配套模具，提高模具利用率，降低成本。最后，在预制构件生产期间，建筑企业与预制构件厂保持良好沟通，定期对预制构件生产情况进行检查，快速发现生产问题，调整构件设计方案，及时止损。
4、运输阶段控制
在预制构件与材料设备运输阶段，为控制工程造价成本，首先，需要综合分析构件与材料设备的尺寸形状，科学制定装载方案，避免出现装载不全问题，以提高运输效率、控制运输成本。其次，在运输车厢中采取保护措施，将预制构件与材料设备按特定顺序进行排列，保持相邻构件的安全间隔距离。同时，在车厢侧壁与预制构件四角部位设置缓冲防撞装置，如垫设橡胶缓冲垫，避免构件材料在运输期间出现破损。再次，减少运输成本，通过对厂家及运输距离的综合分析，选择最佳的方案。最后，优化运输方式，通过对当地地理条件和运输费用的综合分析，选择相应的运输方式。而针对需求较为紧急的构件，必要情况下采取航空运输方式，避免影响建筑施工而产生更大的成本支出。
5、施工阶段控制
在装配式建筑施工阶段，为加强造价成本控制力度，确保各项管理控制措施得到有效执行，需要采取以下措施：（1）明确职责。明确划分各部门人员的具体职责，将造价成本管控目标分解为若干具体的管理计划。同时，定期对各项管理任务的完成情况与进度进行调查，如果存在成本控制偏差，要立即查找原因，采取准确的管控措施。（2）技术控制。施工阶段的技术工艺是影响成本的关键，要采取成熟先进的施工技术，减少返工和施工误差等问题，并总结分析施工期间存在的问题不足。同时，积极推广与落实相关技术规范，如《装配式混凝土结构技术规程》，为具体施工作业的开展提供明确参照。而在出现违章操作与错误施工问题时，既要及时采取纠偏措施，消除技术问题对工程施工质量与造价成本造成的影响。
结语：综上所述，在装配式建筑建设期间，唯有全面提高工程施工水平与造价成本管控力度，才能充分发挥装配式建造模式优势，推动装配式建筑的应用普及。为实现这一目标，建筑企业必须准确识别装配式建筑成本的主要影响因素，采取上述成本控制措施，及早构建起健全的装配式建筑造价管理体系，以提升工程经济效益。
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