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城市轨道交通变配电设计中的节能技术江月

发表时间：2020/12/28 来源：《基层建设》2020年第24期作者：江月

[导读] 摘要：随着城市轨道的建设，人们对出行的安全度和舒适度有了一定的要求，伴随着这种不断加强的要求，地铁逐渐成为了人们出行的主要交通。

        国网南通市海安市供电公司江苏南通海安 226600
        摘要：随着城市轨道的建设，人们对出行的安全度和舒适度有了一定的要求，伴随着这种不断加强的要求，地铁逐渐成为了人们出行的主要交通。在整个轨道交通企业运营的成本中，电能消耗占据了一大部分，因此，节能的应用时一个重要的环节，本文就城市轨道交通变配电设计中的节能技术进行简略探究。
        关键词：城市轨道；交通变电设计；节能技术
        引言：有效确保城市轨道交通的正常运行，其关键的工作是配电设计。为有效控制城市轨道交通的总能耗，要正确使用节能技术。目前，城市轨道交通正处于基础建设的正常推进，节能减排要以不影响正常的运用安全为前提，并且坚持网络化，实现资源共享、以人为本的理念。下面，笔者就此问题展开简略探究。
        1 城市轨道交通配电设计节能技术存在的不足
        1.1节电设备的安装设计补不足
        节电设备的应用是整个轨道交通配电系统的综合型节电提升的关键，但是，一部分技术人员对轨道交通的节能目标进行细化和分析，而在具体的配电系统的设计过程中，不具备完整的分析，即对整个节电设备安装需求的分析[1]。在一定程度上影响了配电设计的具体工作。其不能对稳定性控制工作的实际需要进行充分的适应，并且不能为配电系统节能效果提供一定的帮助。在部分变电系统的设计过程中，对与变电系统的实际运行效果有关的因素没能做到充分考察，并且对电压的稳定性不能做出充分的考察，以至于在具体的应用中，节能技术不能凭借电压的稳定的控制精准把控安装技术，并且提供强有力的帮助，节电设备不能实现顺利安装。一部分技术人员在安装节电设备的过程中，规范了相关硬件配置的处理，但是，不够重视电动机对电流造成一定的冲击的因素，并且对相关的影响因素没有进行及时的处理，使得节电设备不能充分发挥其介电性能。在此基础上，也让整城市轨道交通不能实现降低能耗成本。
        1.2不够完善的谐波处理技术
        在一定程度上，谐波的处理技术对配电系统的应用量有较为重要的影响[2]。但是，在对城市轨道交通系统应用节能技术时，部分人员对谐波的控制需求没有相应的关注。因此，在整个变电系统处理方案的设计中，不能对系统耗能控制进行较为有效的技术性进展，因此，其不能提供较为优质的电能节约优化方面的帮助。在对谐波问题的分析中，对电气设备的特征方面没有进行充分的研究，以至于不能充分判断电器设备的性能所受到的影响，以至于不能对节电技术的精准性应用提供相应的帮助。部分相关人员不能在分析谐波过程中有效分析变电系统的运行时间，导致节能技术不能在具体的应用中有效结合节能目标实现高效处理谐波技术。部分技术人员没有对滤波器的重要性的充分认识，并且不能对变压器装置的研究缺乏有效性，最终导致不能实现一定的经验积累，改良电路的工作难以高效进行。
        1.3照明设备的更新不足
        照明设备在轨道交通耗能中是一个较为关键的因素，但是，部分技术人员的关注重点在交通设备的耗能上，使得照明设施在更新上没能得到充分的关注。在配置照明设施中，对其节能的具体效果没有一定的关注，使得在其同坐期间，不能实现让区域、时间、电压等相关因素被进行较为科学化的应用，并实现优化后的利用。
        2 变配电节能思路分析
        2.1在配电变压器选型是考虑节能技术
        变压器在整个变配电系统中承担着重要的任务，节能优化变压器能降低整个变配电系统的能耗，因此，在选择变压器时，要充分结合其性能要求、节能效果进行较为综合的考量，其中涉及的主要因素有以下几点：其一是结合变压器电能的传递效率进行充分的考虑，从而选择在循环利用方面更为简单的变压器。其二是计算准确的负荷，并根据此选择容量较为合适的变压器。并且在比较了经济效益的基础上，尽量使用能够进行节能的变压产品，以此来保障的效果。

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        2.2调整电压的节能效果
        有效控制电压即控制系统的无功率，可以采取能够自动投切的静止补偿器或电容器等，在相应的关键节点使用有载调压的配电变压器，具备一定的调节能力，能够让电压的控制效率得到相应的优化，实现系统利用率有极大的提升。
        2.3优化选择配电线路
        城市轨道交通大多位于低下，而配电线路都采用了电缆，在设计相应的节能思路中，优化设置电缆在面积是非常重要的技术，选择的栽面裕度过大，会耗费一定的建设成本，引起投资浪费，而与此相反会让电路的电能损耗有所增加，增加了电缆的发热的严重性，对运用造成一定的安全隐患，与此同时，线路的寿命缩短的情况也有可能出现。基于地铁设备具有较强的季节性，在设计时，应考虑载流量和经济电流密度，并且充分考虑对地铁的季节性设计。
        3 城市轨道交通配电设计节能技术的优化应用策略
        3.1提升节电设备安装水平
        相关技术人员首先要分析节电设备的环境需求，并且能够结合城市轨道交通的建设和具体应用当中的需要，分析配电设施节能技术的应用状况。以此来保证能够让节电设备的安装工作真正适应配电系统的相关需要[3]。要定期考察配电系统是否具备一定的稳定性，并且实现充分分析变配电系统运行的相关影响因素，能够有效控制电压，对节电设备进行一定程度的帮助。在电动机装置的使用中，要充分研究电流的变化情况进行充分的研究，让节电设备安装的工艺在实际的实施中对电压控制中取得一定的进展，以便于更好的适应节点设备配置的安装需要。要对节电设备的性能加强关注，特别是对影响整个轨道交通电路系统运行的时间因素进行相关的分析以及考察。
        3.2让谐波处理更加具备完整性
        要强化对变电系统的运行中的影响因素进行有效分析，并且让谐波的控制引起一定的重视[4]。在整个节能技术的实施中，要充分并完整地总结和分析变配电系统的电能损耗，并且重点研究并判断对电气设备性能的诸多影响因素，从而使处理谐波技术的过程中能够对电气设备的性能控制的具体需要进行充分的适应，以此来为变电系统应用技术的有效改良提供较为完整的支持。为使谐波处理技术的有效设计，还应具体研究城市轨道交通在实际中的应用情况，并且从线路的改良设计的角度对滤波器的具体安装方案进行有效的设计，从而为全面优化谐波处理技术提供强有力的支持。
        3.3加强照明设备的更新
        在对照明设备的更新方案进行设计时，要结合轨道交通照明设施的配置情况，并对其进行充分的考察，要总结轨道交通的巨大耗能情况，在设置节能方案时，将照明性质的能耗控制视为工作的重点，要能够从光源的角度进行分析，提升照明设施的比例，并且对照明设备的调控需求加强关注，尤其对区域、时间、电压等因素有足够全备的考察，从而为相应的照明设施的硬件配备规划提供重要的支持，并且最终提升电力的资源成本。
        结语：
        综上所述，城市轨道交通的配电设计一直是交通的建设中的关键点，对电力的资源消耗较大。因此，加强研究配电设计节能技术的应用，并能够根据具体的问题提出相应的解决策略，对整个城市轨道交通的有效运行来讲，具有十分重要的促进作用。在变配电系统中，针对可能造成一定的电能损耗的部分，向线路、变压器、照明等相关设施等，进行一定的节电设计，能够让变配电系统发生相应的能耗转变，从而提升变配电系统的能效助力。
        参考文献：
        [1]李晓宁，彭继红.城市轨道交通配电系统设计中的节能措施[J].智能建筑与城市信息，2019，02：96-100.
        [2]廖大鹏.城市轨道交通电气节能设计[J].城市建设理论研究（电子版），2019，12：135.
        [3]颉鹏，王卓，齐大洪.地铁供配电系统动态补偿装置技术应用[J].机电工程技术，2018，4903：154-156.
        [4]王晓保，周剑鸿，何莉君.城市轨道交通供电系统网络资源共享及实施研究[J].地下工程与隧道，2018，02：8-10+60.