刘联军
湖南省通和工程有限公司，湖南 郴州423000
摘要：道路建设是我国基础建设中非常重要的组成部分，是我国各行业发展之根本。由于我国高速公路建设时间不同，受到环境因素以及时间因素的影响，一些年龄较老的高速公路病害问题层出不穷。这就需要有专业的养护工作人员，并采取必要手段，对高速公路进行预防性养护工作，以解决公路病害问题，延长使用年限。
关键词：高速公路养护工作；预防性公路养护技术
引言
我国道路建设自改革开放发展至今从来没有懈怠过，一直大力发展，创新，取得的成就和成果赶超发达国家水平。在高速公路破损之后进行不断的修复，在这个过程当中，高速公路的使用寿命及其安全性一定会受到影响。预防性的养护能够保证公路的使用年限不受影响，并且使得各个车辆在出行过程当中得以安全的保障，减少公共设施得不到及时维修而产生的各种交通事故。
1高速公路预防性养护概述
预防性养护是在不了解路面是否存在损坏的情况下，采取先进的检测技术对路面潜在病害和危险进行预先探测，并实施正确有效的养护，确保路面在使用期间具有良好的状态。预防性养护对公路工程有重要的意义。首先，预防性养护能够提高高速公路工程经济效益，传统养护方式一般具有滞后性，当高速公路出现病害后才实施养护，而预防性养护能够对高速公路病害和发展进行提前预估和处理，从而避免后期出现大修或改建等情况，实现经济效益的提升；其次，预防性养护方式具有施工速度快、简单灵活等特点，能够在短时间内实现养护，不会对正常交通产生明显影响；最后，通过预防性养护能够对高速公路病害的发展实现有效的抑制，延缓了路面的大修和改建时间，延长了路面的使用寿命。
2预防性公路养护技术应用的相关步骤
第一，要确定好整个高速公路当中与金公路养护的周期。每一个被每个路段位置与周围的环境不同，所以其周期也会不同。要进行全面的检测之后，根据其检测结果进行周期进行养护周期的确定，使得公路养护能有更好的条件；第二，在进行养护时一定要制定针对性的方案。根据检测结果及其预养护周期来明确相应的方案，并且将每一步的工作措施都落实到位；第三，在进行养护过程当中，高速公路的检修措施也要做好，其运行车辆速度很快，所以要保证在检修过程当中不会出现各项问题，保证其全面系统性，对于一些隐藏的安全隐患也要及时找出来并解决；第四，在整个养护过程当中管理制度也非常重要，这样才能够使养护工作有序且有效的实施，保证整体工作人员在实施技术时的工作效率与工作质量。
3高速公路养护工作中的预防性公路养护技术
3.1提高预防性公路养护重视程度
预防性公路养护在我国的总体发展中仍然处于初步的阶段，部分地区由于经济发展和技术水平的限制，对于预防性公路养护的重视性还不够高，很多公路工作人员认为公路没有出现问题就不用修补，出现问题再去修补也来得及。公路修补过程时间长、消耗人力和资金都比较大，并且影响车辆的正常行驶，不得不改道等，从而增大的公路资金的投入，使得进一步阻碍了当地经济的发展，难以提高公路养护技术。为此，应该加强对高速公路预防性养护的重视程度，改变传统的观念。政府和相关公路部门应该加强宣传预防性公路养护的重要性，增强人们的重视程度。同时要引进先进的技术，改进落后的养护手段，有效发挥预防性养护的重要作用，让人们切实感受到预防性养护对公路的重要作用，促进高速公路养护的发展。
3.2热沥青灌缝技术
热沥青灌缝技术是高速公路预防性养护技术中的重点。此项技术在实际应用中主要通过对沥青材料进行加热。
将加热完成后的沥青材料注入高速公路路面的裂缝中，封堵路面缝隙，同时还可以有效隔绝水分，避免路面遭到水分的破坏，干扰路面整体结构。一般来说，在热沥青灌缝技术实际应用中，通常采用SBS改性沥青。由于此种沥青材料具有良好的粘合性，在实际操作过程中施工简便，无需动用大型设备就能够施工。而且，此种材料所用成本低廉，对于企业而言具有良好的经济效益。但与此同时，采取此种预防性养护技术也存在一些缺点。热沥青灌缝技术耐久性较低，随着时间的推移，养护效果也会逐渐降低。通常，采取热沥青灌缝技术，需要时隔半年对其进行检查，发现出现裂缝问题需要重新灌缝。而且，天气炎热时，热沥青灌缝状态不稳，易与车辆轮胎粘连剥离灌缝沥青，出现裂缝问题。因此，考虑到热沥青灌缝技术所具有的养护局限性，相关公路管理者应从多方面进行考虑，不适用于一些裂缝较大的高速公路养护工作中。
3.3微表处
微表处技术是基于乳化沥青的稀浆封层改良而成的，其使用性能优良，经济效益显著，对公路预防性养护具有重要的效果。其组成主要包括改性乳化的沥青、水、完全轧碎级配的碎石、添加剂等，从而加强乳化沥青的黏结力，促进路面快速坚固和稳定，进而能够将路面使用寿命延长3-5年。此项技术在防水性、耐久性和抗滑性等方面十分显著，能够迅速提升路面的综合性能，一般用在普通道路、高速公路和快速路等路面磨损的修复中。微表处施工借助一台专用的摊铺设备通过一次性施工完成，能够对铺装的路面和车辙等实现一次性的填补，产生一层或多层的罩面。随着微表处技术的不断发展，此种方法的应用范围逐渐扩大，还可用于不规则路面的填充和增设防水下封层等。
3.4雾封层技术
雾封层技术在预防性养护工作中较为常见。雾封层技术主要借助雾封层洒布车，将改性乳化沥青喷洒到沥青路面表层，起到防水、防尘等效果。雾封层技术在实际应用中能够避免水汽对于高速公路沥青混凝土路面造成的破坏和影响，通过隔绝水分，能够加强路面磨耗性能，同时延长路面的使用年限。需要注意的是，雾封层技术在施工环节，需要将喷洒工作一次性完成，并且在喷洒过程中，应严格控制喷洒的范围以及匀称度，这样才能够确保路面养护工作进行的彻底、有效。雾封层技术一般常用于一些中度沥青混合料松散的路面养护，起到良好的养护作用。应用此种技术，能够最大程度的延长路面大修年限，节约路面养护的成本。
3.5排水系统养护技术
高速公路建设中的排水问题不容小视，一个好的排水系统能够帮助减轻路面受到雨水等的侵害，降低路面损害，提高公路使用寿命。尤其在南方地区多雨水或者是在雨水较多的季节，排水系统不佳就会使大量雨水加压路面，久之造成整个路面的损害。一些地区可能还会有泥石流等情况，大量的泥沙堆积在公路中无法排除也会影响公路质量。因此，良好的排水系统非常重要。工作人员在现有排水系统的基础上，要及时清理排水系统中可能会出现的、阻碍正常排水的障碍物，要定期进行查看，在一些特殊天气时要进行特别查看，保证排水系统良好工作。同时，要不断学习新的技术手段，学习国外的先进经验和技术，发展我国高速公路排水系统养护技术，与中国的各个地区的实际情况结合起来，创新适合现代公路状况和自然条件的排水系统养护方式。
结语
现代人们的生活水平与生活质量不断的提升，出行安全也受到越来越多人的重视，对于高速公路的质量人们有着更高的要求。发现其出现病害时要及时进行处理，也要对其进行预防性的公路养护技术应用，这样才能够避免更多的安全隐患，预防性养护还能够适当的提升对于高速公路修复的成本。
参考文献
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