王维
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摘要：随着我国社会的迅速发展，不断的促进了我国道路桥梁工程施工的发展，从道路桥梁本身来看，在我国道路交通中处于十分重要的地位，道路桥梁工作做好了，能有效提升我国交通运输发展质量。所以应重视对道路桥梁工程的分析，提升道路桥梁工程施工质量，提前预防施工病害，减少常见病害出现的机会。道路桥梁工程的常见病害不利于道路桥梁的使用，严重威胁着道路交通安全。因此，应积极分析常见病害，及时解决，提升道路使用的安全性。着重分析道路桥梁工程的常见病害，并探讨相关的施工处理技术问题，希望能够对相关企业或单位起到一定的参考作用。
关键词：道路；桥梁；常见病害；施工处理技术
引言
近年来我国城市交通量突飞猛进的增长以及车辆严重超载，加之桥梁长期得不到应有的保养，使部分桥梁的病害对桥梁的安全运营带来了很大的安全隐患。由于道路桥梁大多处于城市交通繁忙路段，为城市交通的枢纽节点，因此，为了保障城市交通的正常安全运行，桥梁维修工作迫在眉睫。
1道路桥梁的基本原则
1.1首要原则
在分析处理道桥病害时，应结合实际情况，因地制宜分析其结构特征，尽量确保道桥施工中每个运行的完整性，同时也需要仔细分析道桥结构的承载与加固。首先保证原有道桥工程的完整性在进行加固修护。其实要不断增强道桥疾病的处理能力，不断的完善处理方式，尽可能减少道桥病害对道路和桥梁建设的危害。
1.2制定方案原则
道桥建设必须严格按照科学合理的的规划制定，以免为日后的建设和使用带来问题。要选用最好的建设技术，制定改良和创新的合理性施工方案。综合工程投放的成本选取最好的建设技术，使得道桥项目问题的解决水平持续增强，确保所用部件能够安稳运行。
2道路桥梁工程中的常见病害
2.1路面下沉病害
在进行道路桥梁施工的过程中，如果施工的材料和设施出现质量不过关、施工的技术与实际的施工要求不符合或者是地理位置出现偏移等，都会在一定程度上导致在施工的时候出现路面下沉的情况。经过调查研究发现，道路施工的技术和质量直接影响路面下沉的程度。在具体的施工过程中，如果对施工的区域没有进行全面科学的考察以及对地基的处理也不合格，都会导致路面出现问题，从而影响道路桥梁工程的整体结构，使道路桥梁的安全性降低。另一方面，在道路桥梁施工的过程中，对道路桥梁工程的基础设计如果缺乏合理性以及科学性，管道底部的检查不严格不规范，对施工环境没有进行全面的了解和考察，防水措施不到位等，都会导致路面沉陷，造成一定的安全隐患。
2.2路桥裂缝病害
路桥裂缝病害主要出现在路桥表面的铺装层，造成这种现象的原因主要有三点:(1)道路桥梁工程长时间暴露在外界环境中，铺装层受温度的影响较大，容易热胀冷缩，从而形成无法自行恢复的裂缝。(2)交通运输车辆的增多使道路桥梁的负荷越来越大，当超出道路桥梁负荷的范围时，路面就会受到严重磨损和挤压，从而导致裂缝的出现。(3)在道路桥梁工程的建设过程中，混凝土配比的失误会降低工程质量，会在使用初期就出现严重的裂缝，之后，裂缝会越来越大，甚至会导致地面塌陷。
2.3支座病害
支座分为橡胶支座或盆式支座，各桥支座均轻微老化、变形，部分桥（如滨江高架桥）橡胶开裂严重、变形较大、局部脱空、完全脱空、悬空、移位，个别缺失；梁底的橡胶支座及盆式支座钢板普遍存在锈蚀严重的现象；部分支座普遍存在较为严重的剪切变形。支座垫石部分破损，混凝土开裂。
2.4钢材腐蚀
钢材腐蚀是在道路桥梁工程施工过程比较常见的问题。钢材是施工中最重要的施工原料，因此，需要对钢材的保存高度重视。众所周知，钢材的抗腐蚀性比较弱，如果在保存或者使用的过程中发生腐蚀，将会对道路桥梁的安全性造成严重的影响。另一方面，如果混凝土在配比的过程中没有严格按照配比进行操作，也会导致裂缝的出现，这些裂缝使得空气中的水蒸气和一些杂质渗入其中，一旦渗入到钢筋的部位，就会对钢筋产生腐蚀，这就严重影响道路桥梁工程的安全性和稳定性。
3道路桥梁工程病害施工处理技术
3.1路面沉降处理技术
在实际的施工中出现路面下沉时，要采取有效的措施进行填充，将下沉的部位都用合适的材料填补完整，加固受到损害的地方。这种方式能够有效地解决施工中的路面沉降问题，因为施工技术、施工条件等的不同，在施工中出现下沉的面积和程度也有所不同，这就需要施工单位根据实际的施工情况采取不同的方法进行修整，如果下沉的面积比较小，可采用平常路面修补的办法来进行修复，但是高度和面积如果比较大，就要采取置换等技术进行严格的处理。
3.2路桥裂缝病害加固技术
裂缝的出现有不同的原因，技术人员应针对裂缝出现的具体现象进行具体分析，并采取针对性措施进行裂缝的修补与加固。裂缝的处理方法主要有以下三种:(1)表面修复技术。直接向裂缝中涂抹粘结剂来进行修补，主要用于处理比较小的裂缝和早期裂缝，方法便捷。(2)低压注浆修补技术。将水泥、环氧树脂等制成的浆注入裂缝中，之后要加固，避免浆液漏出。(3)填充修补技术。将水泥浆填充到面积小的裂缝中，简单易操作，修补效果理想。
3.3支座更换
更换支座前，应逐一检查支座垫石是否损坏，如有损坏，应先修补支座垫石，待支座垫石强度达到后，方可更换支座。支座更换前，应同步用千斤顶顶起主梁，不得单片梁更换。
3.4锈蚀清理修补
对于道桥出现腐蚀的情况下，一般会采用锈蚀清理修护技术。具体操作如下，先将有破损腐蚀和松动等问题的混凝土清理干净，一定要清理干净，可以采用有碳纤维材质的环氧砂浆，当然还可以使用环氧混凝土，在完成以上操作之后再贴上碳纤维布，碳纤维布的功效在于可以再次加固，可以更好的保障此次施工的质量。一般对于被锈蚀的钢筋的处理方式如下:先处理钢筋表面的锈蚀痕迹，涂上专用的水泥基的防锈材料即可。这样处理的好处是可以有效减缓钢筋锈蚀的速度，延长使用寿命。
3.5对道路桥梁工程进行维护
后期养护工作对于道路桥梁工程的意义是至关重要的，道路桥梁工程的养护工作若得不到重视并做的不到位就会直接影响到道路桥梁的使用寿命。并会出现很多病害无法第一时间发现和处理，严重影响在上面行驶的车辆和人民的生命财产安全，更严重的是会导致重大型的交通安全事故的发生概率。因此，不仅要重视道路桥梁工程前期和中期建设的关注度，还要较大程度地关注后期养护工作的高效化管理，保证投入使用后的质量安全。
结束语
经济社会的不断发展与进步，车辆逐渐进入普通家庭，车辆使用数量不断增多，道路桥梁要承受住日益增多的交通行驶压力，需要高质量的道路桥梁施工来支持。所以道路桥梁的施工质量逐渐受到重视。特别是道路桥梁工程建成通车后，通车年限的增长以及交通量不断增加的同时，各种病害也接踵而至。为了保障畅通与提高交通行业的服务质量，为社会提供高效优质的通行环境，必须对道路桥梁工程的各种常见病害进行有效的分析和处理，保障过往车辆的行车安全。
参考文献
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