程瑾
聊城华鑫公路勘察设计有限责任公司 山东聊城 252000
摘要：沥青路面平整能保证飞机舒适、安全地通行，并且路面平整度是评价路面使用性能的一个重要指标，其直接影响着飞机的行驶质量和机场基本功能的充分发挥。因此路面平整度的改善和提高非常关键。目前机场建设中，已然把路面平整度作为衡量施工能力以及机场工程质量的重要指标。基于此，本文阐述了机场建设中的道路沥青路面平整度重要性，对机场建设中的道路沥青路面平整度影响因素及其控制策略进行了探讨分析。
关键词：机场建设；道路沥青路面；平整度；重要性；影响因素；控制策略
机场建设过程中，由于沥青混凝土路面具有表面平整、无接缝、耐磨、振动小、噪音低、施工期短、养护维修简便、适宜分期修建等诸多特点而被广泛运用。如何能更好地使机场有较好的舒适性、安全性和经济性，满足人们出行时对机场越来越高的要求，其中一个很重要的指标就是平整度，其反映了沥青路面的综合使用性能。因此为了保证机场道路可靠运行，以下就机场建设中的道路沥青路面平整度影响因素及其控制进行了探讨分析。
1.机场建设中的道路沥青路面平整度重要性
1.1平整度是路面的主要使用性能之一。路面平整度是评价路面使用性能的一个重要指标，它直接影响着飞机在路面上的行驶质量和机场基本功能的充分发挥。因此路面平整度的改善和提高一直作为沥青路面施工中的一项关键技术而受到机场科技界关注和重视。尽管已经存在着不少有关沥青路面平整度的研究文献，目前机场沥青路面机械化程度高，施工工艺和质量要求严格，检验评定标准不断提高，但铺筑路面的平整度有时仍不尽人意。通过认真分析与探讨影响机场平整度的因素、提出了机场沥青路面的平整度着重要从施工工艺与施工技术方面等方面来加以控制。
1.2影响路面养护费用和使用寿命。如果机场路面的平整度较好，可以有效延长其使用寿命，节约养护费用。一般较不平整的纵向表面会引起较大的摩擦动力，它将加速路面破坏。同时振动作用还会对路面施加冲击力，加剧路面和飞机的磨损，不平整的路面会滞积雨水，加速路面的破坏。因此，沥青路面平整度的优劣关系到飞机跑道后期的养护费用及其使用寿命。
2.机场建设中的道路沥青路面平整度影响因素分析
2.1基层不平整因素。基层的平整度差对路面平整度有着重要影响。若基层不平，即使面层摊铺平整，压实后也会因虚铺厚度不同，产生路面不平整。对于沥青路面，因基层顶面的平整度允许偏差l0mm，当用沥青摊铺机作业时，尽管沥青混合料表面是摊平了，但该处因多出10mm的松厚，压实后仍将出现低洼。基层的不平整产生的原因主要是在施工环节中，基层混合料原材料的质量控制，基层混合料的拌和、摊铺、整形、碾压施工，基层的接缝和调头处的处理都会影响到基层的平整度。
2.2路基不均匀沉降因素。路基不均匀沉降是指路基表面在垂直方向产生较大的沉落。路基的沉降可以有两种情况，一是路基本身的压缩沉降；二是由于路基下部天然地面承载能力不足，在路基自重的作用下引起沉陷或向两侧挤出而造成的。路基的沉缩是因为路基填料选择不当，填筑方法不合理，压实度不足，在路基堤身内部形成过湿的夹层等因素，在荷载和水温综合作用下，引起路基沉缩；或是原天然地面有软土、泥沼或不密实的松土存在，承载能力低，路基修筑前未做好处理，在路基自重作用下，地基下陷。
2.3沥青混合料配合比因素。由多家生产石料场家供货，生产设备不统一，造成石料规格参差不齐，尽管在级配过程中都进行了大量的选料工作，但中间粒径的通过量出入较大，引起集料级配变化较大，从而使沥青混合料的压实系数产生了很大的波动，从而影响了沥青路面的平整度。油石比较大，已铺筑的路面会产生奎包和泛油；油石比较小，路面会出现松散；矿料的质量不好，集料的压碎值和石料的抗压强度太差和细长扁平颗粒含量过高，使路面混合料的稳定度降低，容易出现路面的各种病害，最终影响路面平整度。
2.4沥青混合料拌和因素。在联合供料过程中，每台拌和机的拌和温度不可能完全一致，再加上粒料规格的不一致，使得摊铺后局部的温度差异、碾压的温度和效果变化较大，影响到沥青路面平整度。当拌和设备出现意外情况，刚开炉或料温低，含水量大时，会出现料温不均匀现象；当筛分系统出现问题时，造成骨料级配发生较大变化；有时也会出现花白料，使路面难以摊铺成型；温度过高造成沥青老化，不能保证沥青混合料摊铺质量；拌和能力过小，出现停工待料状况，使接头处温度降低，出现温度差，形成一个个坎。
2.5路面摊铺机械及施工工艺因素。摊铺机是沥青路面面层施工的主要机具设备，其本身的性能及操作对摊铺平整度影响很大。摊铺机结构参数不稳定、行走装置打滑、摊铺机摊铺的速度快慢不匀、机械猛烈起步和紧急制动以及供料系统速度忽快忽慢都会造成面层的不平整和波浪。
2.6碾压工艺因素。碾压行进路线不当，不注意错轮碾压，每次在同一横断面处折返，会引起路面不平。碾压遍数不够，会使压实不足，通车后易形成车辙。碾压速度不均匀、急刹车、突然起动、随意停置、掉头转向、在已碾压成型的路面上停置而不关闭振动装置等都会引起路面推拥。
3.机场建设中的道路沥青路面平整度施工质量控制
3.1路基工程的施工控制。主要体现在：
3.1.1路堤填筑前原地面处理。路基的施工质量是整个机场工程的关键，也是路基路面工程能否经受住时间、飞机运行荷载、雨季冬季的考验。要做好路基工程，必须扎扎实实地进行路基的填筑，尤其对原地面的处理和坡面基地的处理。
3.1.2路堤填料。路堤填料一般应采用砂砾及塑性指数和含水量符合规范的土。不使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾及含腐殖质的土，一般不宜作为路基填土。
3.1.3填土路基压实。机场路基施工时，应分别严格按现行规范要求进行，并应通过试验路段来确定不同机具压实不同填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套。
3.1.4完善排水设施。为了保持路基能经常处于干燥、坚固和稳定状态，必将影响路基稳定的地面水予以拦截，并排除到路基范围之外，防止漫流、聚积和下渗。同时，对于影响路基稳定的地下水，应予以截断、疏干、降低水位，并引导到路基范围以外，注意防渗以及水土保持问题。
3.2沥青路面原材料的控制分析。为保证路面具有高强度、高温稳定性，低温抗裂性以及抗滑性能和耐久性能好的品质，减少因承重而产生的变形，在原材料选择上应做到：有较高强度、耐磨耗，采用锤式或反击式破碎机加工的具有良好颗粒形状的硬质石料，选用粘度高，针入度较小，软化点高和含蜡量低的优质沥青。
3.3提高养护和管理水平。加强机场养护管理，特别是对沥青路面被水破坏严重的问题，对机场排灌设施要勤于疏通，避免机场积水，从而减少对沥青路面平整度的破坏。
结束语
综上所述，沥青混凝土的平整度控制是一个综合工程，要充分重视影响沥青路面平整度各个环节的施工质量，必须做好影响平整度各个环节的控制，并做好平整度的检查工作，在监理工作中应充分发挥监理的监督和检查作用，对路基、路面工程的各个环节严格把关，从而确保路面平整度达到机场的设计使用要求。
参考文献
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