蔡桂标
铁四院（湖北）工程监理咨询有限公司 湖北 武汉 430000
摘要：在当前我国交通运输行业的发展过程中，隧道工程是铁路工程施工建设中的一个重点。由于隧道工程的施工会受到周围地质环境以及气候环境的影响，因此在实际施工的过程中会发生各种意外以及安全事故，这会对整个工程的顺利实施造成严重的影响。为了有效的改善这些问题，施工企业就要加强对复杂地质环境的勘察研究分析，通过采取相应的铁路隧道施工技术，保证复杂地质条件下隧道工程的全面施工。
关键字：复杂地质；铁路工程；隧道施工；关键技术
引言
随着社会经济的稳定发展，我国的交通运输行业也在逐步的完善。其中铁路运输作为交通运输体系中重要的组成部分，对于国家的长途运输起到非常重要的影响。为了有效的提高铁路运输行业的全面建设，就需要提高对铁路工程施工中隧道施工项目质量以及安全的控制。这不仅可以保证整个铁路工程的施工效率，同时可以提高人们出行的安全性。特别是在一些复杂的地质条件下展开隧道工程施工，需要对实际情况进行研究，采取合理的施工技术，提高对复杂地质条件下安全问题的控制。保证整个施工的质量以及效率，为我国铁路隧道工程的建设奠定良好的基础。
1铁路隧道的施工特点
在铁路隧道工程的施工过程中，其特点主要体现在以下几点：第一，由于工程施工的特殊性会存在较多的安全隐患。铁路隧道工程实际施工的过程中相关的工作人员不能够在准备阶段对工程施工中的所有安全隐患、地质环境的全方面的分析。因此会给工程的施工带来一定的难度，很容易出现设计与施工不符的情况。所以，设计人员需要在设计的过程中考虑到地质情况的变化，结合实际的情况对设计方案进行不断的完善。第二，施工条件非常的艰苦，具有较大的危险性。与常规的建筑工程相比，铁路隧道工程的施工环境比较特殊性。因此，铁路隧道工程的施工会比较紧张，对于各专业的要求非常高。同时施工作业环境狭小，地质条件不稳定也会造成严重的安全风险隐患。这就需要进行合理的规划分析，制定安全保护措施，确保工程的施工安全。
2铁路隧道施工技术面临的复杂地质
2.1地表滑坡的地质条件
在铁路隧道工程的施工过程中，滑坡属于非常常见的一种地质现象。这一现象不仅会给工作人员的生命安全带来威胁，同时会增加工程的施工难度。结合当前我国隧道工程建设过程中出现的滑坡问题研究发现，造成滑坡的主要原因是由于滑坡区域的涂层防水较差。一旦出现了滑坡问题，需要采取相应的防水措施来有效的改善滑坡带来的影响。可以配置相应能够隔离地表水的工具或者在隧道周围挖一些沟槽，这样在阴雨天气的时候，就可以减少雨水的冲击，防止渗漏问题的发生。另外，在隧道工程施工建设过程中，还要对岩石层的松软地质环境进行处理。这种地质环境不仅会出现坍塌的问题，同时也会增加工程的施工危险系数。作为施工企业要对隧道周围的边和巩进行加固，这样能够减轻地质的压力，合理的避免安全问题的发生。
2.2软弱围岩地质条件
另外一种软弱围岩地质也是造成铁路隧道工程施工过程中出现坍塌的重要因素。如果岩土的土质较差，遇到阴雨天气的时候就会被雨水冲刷，所以造成很大的危害。针对于这一情况，施工企业要通过合理的补漏材料实现对裂缝问题的填充，这样能够提高弱围岩的坚固性，有效地防止地表水渗漏到岩石内部。另外，还应该在软弱围岩的地质外围挖一些较深的水沟，这样能够避免坍塌面积扩大。同时还可以利用锚杆施工技术，通过采用岩凿机对周围的杂物。铁锈等进行清理，这样才能够保证工程的施工安全与质量。
3复杂地质条件下铁路隧道施工关键技术的应用
3.1隧道浅埋施工方法
根据地铁隧道工程施工项目的施工建设主要存在两种结构。
在实际的操作过程中，施工人员需要结合相应的施工技术以及工厂的实际情况，灵活地转换施工方法，保证施工结构的安全与稳定。作为施工作业人员需要对洞内钻孔成桩以及通道进行合理的开挖，为后续工作做好充足的准备。另外，由于工程现场施工的复杂工作人员需要围绕以下以下几点进行施工：首先，通过相关的研究分析发现，工程的施工中会涉及到导洞，对于导洞的距离要进行合理的设置。施工人员还要根据合理的开挖顺序进行调整，这样能够有效地形成相互制约的状态。同时，还要保障施工人员有效地控制下沉的程度，对施工现场地下管线以及周围建筑不会受到破坏。其次，施工人员对于开挖工作做到良好的控制，保证工程的施工顺序。然后，为了提高开挖支护的安全性，工作人员还要从项目的实际现场情况出发，秉承着安全的原则，结合实际勘察的数据资料，为下一步的开挖提供有力的数据支持。在这一环节中，施工人员对于之后的数据要进行实施观察，一旦发现问题要做出及时的调整。
3.2喷锚网联合支护
这一支付方法主要是通过锚杆、钢架、钢筋网位置进行混凝土的喷射，从而保证各部分结构变为统一的受力体，加强结构的安全性以及稳固性。在隧道施工的过程中，通过喷锚网联合支护技术，可以增强围岩的强度，保证威严的承受力。具体的操作方法如下：在断层区域喷射混凝土需要控制混凝土的厚度，其封闭岩面在喷射混凝土的位置需要保证设置锚的杆的长度满足设计规范的要求。结合具体工程的实际情况，合理的增加锚杆的铺设数量、搭设合理的钢筋网、钢筋网焊接到矛杆上。另外，对于隧道拱部施工如果断层露出的范围比较小，则需要通过锚杆布置保证钢筋网的焊接效果。最后，在实施混凝土的喷射，确保喷锚网联合支付的效果。
3.3岩溶的处理
对于岩溶的处理需要根据隧道施工现场的地质环境以及溶洞类型进行综合分析。首先，填充型溶洞的处理。要在隧道拱部或边墙位置合理的进行滑落物的填充，通过水泥砂浆进行回填处理。其次，半填充或半填充溶洞处理。如果隧道底部分布这一类溶洞，通过采取混凝土回填的方式，确保水泥砂浆的回填处理。最后，隐伏型溶洞处理。针对于这一溶洞类型需要通过对应的注浆措施，确保溶洞的固结安全，从而加强注浆的密实度。
3.4预防坍塌事故的控制措施
为了有效地提高公路隧道施工的安全管理，就需要做好对应的坍塌事故预防措施。首先，要对工程的地质情况进行全面的分析，相关的工作人员要按照工程的实际情况，对地质进行严格的考察分析。尤其是一些断层以及破碎区域的土壤参数，结合相应的参数而采取对应的施工设备以及施工技术，这样可以保证对工程安全的及时控制。其次由于隧道工程施工的特殊性，需要对工程的安全质量提高重视。因此需要通过合理的监控量测技术，保证隧道工程施工前的测量。对工程的地质情况进行全面的了解，这样才可以保证后续工程施工的顺利进行。在进行隧道监控量测工作的过程中主要涉及到浅埋隧道的地表沉降、洞内的拱顶下沉、断面变形、围岩压力等相关的内容。加强对这些重点项目的监控测量，能够提高隧道工程的施工质量确保工程的全面建设。为我国隧道工程建设行业的发展奠定良好的基础支持。
结语
针对于铁路最大工程的施工过程中，对于复杂地质环境需要采取针对性的施工技术，这样能够保证工程的施工质量与安全。为整个工程的顺利施工奠定良好的基础，同时促进我国交通运输行业的全面发展。
参考文献
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