胡菲菲
安徽省路网交通建设集团股份有限公司 安徽合肥 230000
摘要：现当今，随着城市经济水平的快速发展，市政道桥工程建设数量与日俱增，对其建筑质量的要求也逐渐提高。所以，市政道桥建设企业应对施工技术合理选择并加强管理，对路基面沉降问题提高重视程度，进而规范和优化沉降段施工。沉降路段路基面施工中应确保合理操作施工技术，选择的施工人员具有较高专业水平，对现场施工加强管理，将施工中存在的问题及时进行妥善处理，使市政道桥沉降段路基面施工不断提高质量，进而为群众提供畅通的出行环境。
关键词：市政道桥工程;沉降段;路基面;施工技术
引言
道桥工程的特殊性决定了沉降问题是影响其整体施工质量的关键因素。如果道桥连接处的沉降段出现不规则沉降，则会桥头跳车等一系列问题，最终影响到过往车辆的行车安全。为了使市政道桥工程的施工建设发挥出应有的作用，必须根据道桥工程的实际技术特点来选择不同的施工技术措施，严格落实施工管理规范，从而待工程投入使用后能够使过往车辆、行人平稳的完成由刚性到柔性的过渡。
1道路桥梁工程沉降路段路基路面施工概述
与一般工程相比，道路桥梁的施工环境更为复杂，因车流量大，道路桥梁负荷高，很容易使路基产生沉降问题。如果不及时解决，很容易发生桥头跳车，桥梁的结构也会因此遭到破坏，从而缩短桥梁的使用时间。在桥梁工程路基出现沉降时，通常会采用设置桥头搭板的方法，当然路基路面的弹性变形问题也是比较重要的。很多桥梁路基会因此在受力方面没有发挥应有的价值，导致桥头跳车问题一直存在，使得路基受力不均匀。而且道路桥梁的运行压力一直很大，所以在车辆荷载方面以及支撑路基的位置都会产生一定的应力。这样，车辆在行驶时就会出现非常大的纵向应力，而这些突然增加的应力就会导致沉降。
2导致市政道桥工程路基面沉降的原因
2.1设计合理性较差
市政道桥设计不合理主要表现在桥头引道沉降段位置，为了更好地解决桥头引道路基问题，通常会采用粗颗粒填筑或钢筋混凝土过渡板等方式。利用这些方式可以控制道桥间的刚度及沉降变化情况，确保桥头段路基的强度，保证路面的平整度，避免桥头跳车现象。
2.2相对压实度不高
市政道桥施工过程中，应基于相关标准的引导妥善处理台背填土。由于管理问题对台背填土压实度产生一定影响，操作顺序与标准不符时，造成台背填土压实度与设计要求不符，进而造成道桥沉降段沉降不均匀。另外，如果道桥路基面持续较长时间的超荷载也将造成沉降，受自然因素影响将使土基产生塑性变形，道桥间发生沉降差异现象，路面难以确保平整度。
2.3桥头搭板变形
从我国当期的市政道桥施工现状来看，在处理路基时，常使用搭板结构，可以很好的控制道路与桥梁之间的刚度差异，尽量使沉降均匀，可以有效的预防跳车现象。但是在搭板施工过程中，涉及到搭板的支承问题，一般需要将搭板的一侧支承于路基，另一侧支承于桥台牛腿处，若搭板与桥台路基的位置过于靠近，则会使搭板承受的应力变小，对于搭板位置的路基而言，会导致其出现不均匀沉降。在道桥使用过程中，车辆荷载的不断堆积会使搭板末端的路基填土出现严重的塑性变形，此时，搭板末端会出现较为严重的沉降现象。
3市政道桥工程沉降段路基面的施工技术要点
3.1充分做好施工前的准备工作
沉降段是市政道桥路基面施工中比较常见的现象，也是亟待解决的问题之一。目前，怎样提高市政道桥工程沉降段路基面建设质量，延长市政道桥使用寿命是必须解决的问题。首先，应充分地做好施工前的准备工作，在确定市政道桥工程建设地点后，深入现场充分了解具体情况，并对施工现场自然环境、水文地质条件及路面走势等进行分析，从中发现问题并制定相应的解决措施，在提升市政道桥工程建设质量的基础上降低沉降的发生率。有效控制市政路桥工程路基面沉降问题，可以保证人们的出行安全。市政道桥工程施工准备过程中，还应对施工流程进行完善，只有保证施工流程满足相关要求才能确保整体工程顺利开展。同时，施工计划、管理制度的落实可以规范相关管理人员、施工人员的行为，保证工程施工进度，在此基础上建设起符合要求的市政道路工程，为城市发展提供动力。
3.2合理设计道路桥梁下沉地段的结构
市政道桥的施工需要借助科学的施工设计方案，在设计时，应做好对道路桥梁下沉地段的结构设计。对沉降段的路基构成进行分析可知，其构成要素主要是基床表层、底层和路基本体。在施工时，确保对上述三个部位进行夯实处理，并形成牢固整体。沉降路段中含有基层结构，因而要对其进行重点加固设计，并严格按照设计方案进行施工，要关注回填施工，确保填土的性能得以有效改善，以提升路基承载力。在进行回填施工时，要选择合适的回填方法，可以采用分段逐层回填的方式，控制好各层土体的厚度，并做好对各层土体之间的衔接处理，严格控制施工缝隙，确保基层质量过关。在完成回填施工之后，应进行压实处理，确保加固到位。此外，还要针对回填层进行性能测试，并与标准规范相比对，确保该回填层符合标准后再进行下一阶段的施工。通过这样的方式，可以有效的控制沉降现象。
3.3加强台背填筑施工
台背填筑施工中应对材料性能及质量严格控制，选用泡沫混凝土材料等轻型材料，有效控制外界载荷，并避免由于过大载荷引发的沉降。在材料选择中，还应考察其可塑性，在沟壑施工中，采用的材料应具有较强可塑性，完成施工后确保地基压实度。对材料刚度进行严格控制，在路基与桥头材料之间重点处理好刚度。填筑时严格控制填筑高度，基于此使路基降低产生的压力，以免产生沉降。
3.4基面处理技术的科学性
在市政道桥路面的施工中，有着不同的施工方法与技术手段，针对不同方式进行沉降补强的过程中，也需要采用与之相对应的技术方法进行处理，以此保证基面处理的科学性。例如在对过度基底的处理中，需采用挤密桩与打入桩对基面进行处理，在方法上，可先完成过渡路段的挤密桩与打入桩操作，然后再针对桥台的基础桩进行补强处理施工，并同时进行基底、桥台、横向结构、相邻陆地、相邻隧道等结构的处理。又如，在进行高路基修筑的工作中，经常会出现软土层较厚的问题，如果冒失的加入填充材料势必会使软土向测方向移动，会使基桩的压力条件上升，并进一步的引发桥台平移的问题，致使支座与设置好的伸缩缝发生损害。所以必须要在回填材质的过程中保证材料的轻质化，并在充分遵守施工设计的基础上，处理好现场的排水工作，尤其是在软土条件下，必须控制地表径流条件，以免对工程的质量条件造成影响。
结语
市政道桥工程中沉降段路基面施工是重点工程项目，可以有效提升市政道桥工程建设质量。市政道桥工程主要资金来源于政府部门，所以在进行整体工程建设过程中应强化沉降段管理，确保施工人员合理应用沉降段路基面施工技术。对市政道桥工程产生沉降问题的原因进行分析，制定合理的处理措施，强化现场监管工作，确保地基处理及沉降段设计的合理性，保证台背填筑施工质量，同时强化道桥搭板设计的合理性，从而避免市政道桥工程沉降问题，确保整体工程建设质量，促进城市发展。
参考文献
[1]张傲,林泽耿,李淦泉,等.市政道桥工程中沉降段路基面的施工技术探讨[J].广州建筑,2018,46(1):31-34.
[2]闫静雅,王如路.市政道桥工程中沉降段路基面的施工技术探讨[J].自然灾害学报,2018,27(4):178-187.