周文
安徽省路网交通建设集团股份有限公司 安徽合肥 230000
摘要：现阶段，随着城市化的快速推进，使人们逐渐认识到道路桥梁的重要性，在修建道路桥梁的时候，施工的重心也开始向质量安全处靠拢。通过研究道路桥梁工程项目设计过程中存在的问题，针对此类问题制定有效的解决措施，对提高道路桥梁的可靠性有着非常重要的意义。
关键词：市政道路；桥梁设计；问题；应对措施
引言
现阶段，伴随着国内城市化进程的不断加快，我国对于市政道路与桥梁工程等基础设施的需求量急剧增加。作为我国当前社会发展阶段下重要的组成要素，市政道路与桥梁的设计不但承载着经济发展的重任，同时对于强化城市之间的交流，维系社会关系都具有不可替代的作用。当前我国市政道路与桥梁设计整体水平发展较快，但是，目前的市政道路与桥梁工程在其运营过程中，存在着明显的路面断裂、平整度不达标以及桥梁强度与耐久性不达标等问题。究其原因，除了施工过程中存在质量问题之外，部份市政道路与桥梁工程设计工作的不合理也是一项重要的原因。
1市政道路与桥梁设计存在的问题
1.1道路桥梁使用寿命较短
现阶段很多道路桥梁设计者在设计道路桥梁时，逐渐脱离了最初的设计理念，他们开始将美观性作为设计标准，在设计美观性较高的道路桥梁后，才开始进行各节点受力分析。在经过简单修改后，就是最新的道路桥梁设计方案，因为过于重视桥梁的美观度，桥梁的其他方面出现了相应短板，导致桥梁的使用寿命缩短，不能满足可持续发展理念下的设计要求。
1.2市政道路与桥梁设计方案不合理
桥梁道路工程在建设阶段，必须严格保证工程实施方案的科学性和合理性，从而提高桥梁道路工程建设中的质量标准，才可以保证工程建设完成之后的安全性和有效性。现阶段桥梁道路工程建设以及施工方案设计方面还存在诸多问题。第一，从事设计的工作人员无法准确掌握设计方案的全部细节，未达成一致的设计理念，导致城市桥梁道路工程建设阶段发生了诸多安全问题；第二，在工程设计阶段，工作人员一般不能将设计图纸和工程实施过程完美结合，于是就导致了实际施工过程往往偏离原有的设计方案。
1.3市政道路与桥梁设计规范不完善
随着经济的发展，城市道路和桥梁工程发展迅速，为了满足人们的需求，出现了更多的施工材料、工艺手法和施工方法，给我国法律政策的完善带来了新的挑战，具体如下：①由于施工材料和工艺更新比较快，使我国法律更新速度无法满足行业内的需求，以至于出现了无法可依的现象；②由于城市道路建设和桥梁工程设计的范围比较广，然后在设计工作时，对于工程的细节要求又比较多，因此，法律法规无法对这些问题做出详细的规定。只有不断的修复和完善市政道路和桥梁工程设计的法律法规，才能提高工程设施的安全性和使用寿命。完善法律法规时，一定要参照工程中出现的实际问题来进行，对于细节也要做出详细规定，有法可依，进一步促进工程建设和社会经济的发展。
1.4市政道路与桥梁设计共振存在问题
任何事物都会具有一定的自身自振频率，市政道路与桥梁也不意外。根据历史我们不难发现，市政道路与桥梁的共振效应的控制质量对于实现市政道路与桥梁的稳定与安全具有重要的作用，历史上许多著名的桥梁都是由于共振效应导致坍塌，造成大量的人员伤亡与经济财产损失。从本质上来看，市政道路与桥梁的自振与汽车和工程机械的共振一旦频率接近后会极大的强化振幅，从而加大桥梁与桥面的负担，如果短时间内不进行消除则会带来严重的安全后果，从而对市政道路与桥梁进行破坏。
2市政道路与桥梁设计存在问题的应对措施
2.1延长市政道路桥梁的使用寿命
道路桥梁的建设是一项资金消耗巨大并且施工周期比较长的工程，设计时要延长它的使用寿命，使其满足人们生活和社会发展的需求。现阶段，我国道路及桥梁建设的最大问题就是，在满足保证质量的情况下延长它的使用寿命。延长工程的使用寿命，不仅可以节约大量的成本，还能够减少交通拥堵带来的问题。在我国，大多数城市道路和桥梁的使用寿命在50年左右，高规格的工程一般在100-150年左右。设计施工时，一定要考虑好道路桥梁的构造和形式，并结合实际情况制定出最为合理的施工方案，投入使用后，定期养护。
2.2精选道路桥梁设计方案
通过精选道路桥梁设计方案，一方面，能够减少后续施工问题的发生概率，另一方面，可以筛选出最优的设计方案，提高道路桥梁的实用价值。在具体操作过程中，企业可以根据影响道路桥梁的各项因素，构建综合评价体系，计算不同因素对道路桥梁实用的影响程度，确定该因素的所占权重，如道路桥梁的跨度、道路桥梁的级别、道路桥梁的类型等。根据不同因素计算的权重结果，将入围方案进行排序，针对排名靠前的方案进行细致分析。根据客观评价结果找出方案中目前存在的不足，拟定解决方案，模拟运行后评价解决方案的实用价值，在多次验证推敲后，确定最终的设计方案，提升方案的实际应用价值。
2.3建立健全的设计规范
城市桥梁道路工程建设设计的主要指导就是设计规范：（1）要不断进行设计法规的更新，并需要把新研发技术及材料等因素列入规范内容内；（2）对设计中存在的细节问题不断地进行完善，提高城市桥梁道路工程的科学性与合理性。城市桥梁道路工程的设计阶段，应该把工程实施方案与法规制度密切地联系在一起，同时加大新材料、新技术、新工艺使用的关注力度，持续提高设计的标准性，另外，城市桥梁道路工程的工程实施企业还需要持续地提高设计工作的规范性，从而给予城市桥梁道路工程实施质量有力的保证。
2.4市政道路与桥梁共振问题应对措施
为了降低和减少市政道路与桥梁共振问题的出现，就必须从以下几个方面做好市政道路与桥梁的设计工作：（1）在市政道路与桥梁的设计过程中，要着重考虑共振效应的消除与控制工作，特别重视在设计过程中添加减震器的设计结构来实现对自振频率以及振幅的有效控制，从而降低共振源的共振幅度与频率，提升控制和干扰的有效性，在根本上降低共振效应发生的几率，实现在结构上的全面震源控制。（2）在设计过程中可以通过设计不同的截面结构的方式对共振效应和共振波的频率和振幅进行控制，从而形成一定的干扰与阻碍，这种干扰和阻碍主要体现在增添叠放版以及使用其他截面形式的桥梁结构方面，由于转变了原有的结构，降低了共振的基础条件，从而实现了对共振的有效控制。另外，通过转变市政道路与桥梁共振波的传播形式以及摩擦和变化也可以实现对共振效应的有效控制。
结语
综上所述，市政道路与桥梁工程项目是城市建设的重要内容，也是城市和周边区域的联系纽带，所以逐渐成为建筑工程项目的重点内容。在市政道路和桥梁设计工作质量不断提升的背景下，能够使其耐久性以及安全性不断提高，创造更为理想的经济与社会效益。为此，在设计道路与桥梁工程项目的过程中，必须要与国内工程项目经验相互结合，对国外经验与做法加以借鉴，以桥梁设计思想以及结构机制为出发点，对结构耐久性与安全性展开系统化地研究。通过上文对市政道路与桥梁设计问题的研究，提出了必要的应对措施，以供参考。
参考文献
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