（丰台区特种设备检测所 100161）
摘要：随着建筑行业的发展，高层建筑工程项目日渐增多，电梯逐渐成为人们日常生活中不可缺少的必需品。对于电梯而言，电梯制动器是有效防控电梯发生坠落、溜车等安全事故的重要保障措施。本文简单介绍了电梯制动器的结构型式，并对其检验检测方式进行深入分析，为相关工作者提供参考。
关键词：电梯制动器；结构型式；检验检测
前言
人们生活水平提高的同时，对生活质量的要求也越来越高。电梯作为高层建筑和商场的必备品，给人们的出行带来了极大的便利。然而当电梯发生故障时，也会给人们的带来巨大的安全威胁，电梯制动器作为电梯内部重要的保护措施，可以有效的将各种安全风险降低到最低。因此，研究分析电梯制动器的结构型式及检验检测措施具有重要的现实意义。
1电梯制动器的概述
1.1 电梯结构
作为一种垂直升降设施，电梯常被应用于高层建筑，实现人或者货物的运输。电梯的动力来源于电动机，依靠对钢丝绳的曳引实现了电梯的升降。对于电梯而言其主要结构的功能及组成如表 1 所示。
表 1 电梯系统的子系统简介
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1.2 电梯制动器
作为电梯系统当中重要的组成部分之一，电梯制动器是保障整个电梯安全运行的重要装置。当电梯在运行过程中出现故障时，电梯制动器会启动，起到一个巨大的缓冲作用，确保桥厢处于静止状态，从而避免桥厢急速坠落，带来严重的安全事故，如图 1 所示。
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图1 电梯系统组成示意图
1.3 电梯制动器的结构型式
在日常生活当中，电磁制动器可以划分为蝶式制动器和蹄式制动器两种，前者一般被应用于无机房的电梯当中，而后者大多应用于有机房的电梯当中。在电梯正常运行期间，电磁制动器处于常闭状态，制动线圈内有电流通过，形成电磁力，进而驱使制动臂旋转，制动瓦远离制动轮，达到松闸的效果。二挡制动圈内完全无电流时，在制动弹簧的弹力作用下，会使得制动瓦靠近制动轮，达到制动的效果，如图 2 所示。
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图2 电磁制动器结构示意图
（1）抱闸制动器：该类制动器是常用的电梯制动器之一，基本原理就是利用电磁线圈通电后，产生电磁力推开制动瓦块，来实现电梯的正常运行，而随着电梯的上升或者下落，电流随之增加或者消失，电磁力也逐渐增加或者消失，制动瓦块距离制动轮之间的距离缩小，实现电梯在响应楼层的停止和启动。
（2）盘式制动器：相比较传统的抱闸制动器，盘式制动器本身的结构良好，稳定性更强，对于一些高速运行或者吨位要求较高的电梯系统应用较为广泛。
2电梯制动器存在的问题
电梯制动器在运行过程中，可能存在的问题包括卡组、零部件损坏、制动力矩不足、摩擦系统下降等问题。
（1）机械部件卡组：主要是由于电梯制动器的设备内部存在异物，或者因为维护保养不当，导致制动销腐蚀锈死，无法正常工作，完成制动。
（2）零部件损坏，对于电梯制动器而言，其主要设备都可能存在磨损损坏的风险。如制动轮、制动瓦等，如果不注意保养维护，势必出现长期磨损损坏。此外，部分电梯制动器的制动轴也可能存在损坏，磨损量甚至可以达到其直径的 3%～5%左右。
（3）制动力矩不足：当制动器在通电状态下，由于电磁故障，导致电磁力达不到电梯制动器的设计要求，或者铁芯存在收缩问题，可能会导致闸瓦之间的距离达不到要求，出现无法完全打开等问题。
（4）电气问题：对于电梯制动器的接触器而言，如果其电气接触点长期处于使用，或者高频次开启和断开状态，就有可能导致电气接触点存在接触不良或者持续连接的状态，进而导致电梯制动器无法实现有效的控制，进而引发电梯制动故障。
3电梯制动器的检验检测要点分析
以某大型商场为例，该商场拥有多部垂直电梯和自动扶梯。为了确保电梯的安全性，需要对垂直电梯和自动扶梯进行检验检测，以确保其满足国家相关标准要求，具体措施如下：
3.1 制动器检查的项目及周期要求
结合本商场的实际情况，对本商场所有的垂直电梯、自动扶梯的制动器进行检查，具体检查项目和周期如表 2 所示。
3.2 电梯制动器的检验
（1）铁芯工作行程可用塞尺量度进行锁紧螺母紧固。测量过程中，需要注意的是应在对重架蹲坐在缓冲器后，用释放杆撬动抱闸测量。
（2）制动弹簧的调整：弹簧压缩到与刻度板铭牌要求的刻度线对齐。
（3）刹车片没有污垢、油污；厚度应为符合制动器出厂设计要求，此数可用直尺测量，当磨损超过 2mm 时，必须对其进行更换处理。
（4）制动鼓没有磨损、污垢、油渍；
（5）压缩弹簧的调整螺母、锁紧螺母：压缩弹簧的调整螺母与锁紧螺母已紧固。
（6）抱闸动作检查：检修运行确认电梯起动或者停止时抱闸动作是否正常、顺畅，确保没有卡着现象的出现。
（7）制动臂和支点销的检查：没有污垢、铁锈、磨损产生；加黄油部位状态、固定螺栓装配规范。
（8）调整行程开关间隙应为 0～0.5mm；用抱闸释放杆使抱闸处于吸合状态，在开关与铁芯边缘之间插入 0.3mm 的塞尺，开关不会动作；在开关和铁芯边缘之间插入 0.9mm 的塞尺，开关动作。
表2 制动器检查项目及周期
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3.3 扶梯制动器的动作检查
（1）抱闸的间隙测量：使用 0.35 厚度塞尺调整制动器外间隙，至 0.35厚度塞尺可以轻松塞入，再使用 0.4 厚度塞尺无法塞入。说明间隙满足设计要求，否则需要对抱闸间隙进行检查，并采取有效措施进行整改。
（2）MGS 开关间隙调整：首先确定直杆与开关触头的间隙在 0～0.05mm 范围，如果不符合要求，则用 10mm 开口扳手调整动作连杆螺栓，直至符合间隙范围要求，并拧紧锁紧螺母。其次轻按直杆上端检查弹簧是否动作顺畅，开关是否有机械动作声响。最后确认 MGS 开关支架的弹簧调整后压缩长度（不包含垫圈厚度）为 18～19mm，如果不符合，使用10mm 开口扳手调整弹簧端的调整螺母（松开锁紧螺母），直至符合，然后拧紧锁紧螺母。
（3）其与检查步骤基本雷同于 4.2 所示。
3.4 制动器常见问题处理
（1）制动轮表面油污：首先通过目测检查，确认制动轮表面的油污附着情况。附着油污的情况下，如果能查出原因、制动轮表面一周及周围的油污可以除去的话，用专用清洗剂和白洁布在曳引机清洁孔处，电梯检修状态正反旋转除去油污。最后在完成清理之后，需要进行制动力测试。如果不能查清制动轮的表面油污问题，则需要对制动器或者曳引机进行更换处理。
（2）刹车片的残存量：首先对刹车片进行测量，测量时，需要从刹车片的中央最薄部的制动轮面，到刹车片上端部的间隙高度，判定刹车片残存量。把厚度符合电梯制动器刹车片厚度相关要求的塞尺插入反绳轮侧的制动轮和制动靴的间隙里进行测量（无需从电机侧进行测量），对于低于刹车片最低厚度限度的情况，需要重点进行点检，如果发现刹车片的厚度不满刹车片最低厚度限度，要更换制动器。
（3）制动器动作：通过目测或者听感来确认制动器吸引、释放动作是否顺利进行。通过听感来确认刹车片有无拖闸等异常的声音。有异常的话，要调整行程。若调整后仍有异常，需查明原因，不能置之不理。若调整行程后仍无改善，则更换制动器。
结束语：
综上所述，作为电梯的重要保护装置一致，电梯制动器的重要性不言而喻。如果电梯制动器本身发生故障，势必给电梯的正常运行带来巨大的安全风险。因此，相关工作者必须重视电梯制动器的结构研究，针对其常见的问题，制定有效的检验检测方案，在确保制动器设计和制造质量的同时，加强日常维护保养工作，以确保电梯的高效、安全、稳定运行。
参考文献：
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