民航飞机维修故障分析及质量改进探讨

发表时间:2020/11/17   来源:《电力设备》2020年第28期   作者:周育亲
[导读] 摘要:伴随当今民航事业的不断发展,怎样强化民航飞机故障维修质量,已成为需迫切解决的重难点问题。
        (东方航空技术有限公司西北分公司  陕西省咸阳市  712000)
        摘要:伴随当今民航事业的不断发展,怎样强化民航飞机故障维修质量,已成为需迫切解决的重难点问题。本文结合当前实况,首先简要分析了民航飞机维修故障因素,探讨了具体的质量改进思路,望能为此领域研究提供些许借鉴。
        关键词:民航飞机;维修故障;质量改进
        伴随社会经济的快速发展,交通运输业在此背景下,也呈现出迅猛的发展势头。民航业作为交通体系当中的重要构成,凭借高效、便捷等优点,越发受到政府与民众的认可,且逐渐成为民众出行或货物运输的首选。但需指出的是,伴随产业的日渐繁荣,客户数量的不断增多,在日常运营中出现航班延误情况正在变得越发普遍;而之所以会出现这种情况,主要原因在于飞机故障难以得到及时维修。因此,保障飞机故障维修工作,意义重大。本文就民航飞机故障维修质量的改进思路探讨如下。
        1.维修故障的因素
        1.1飞机结构复杂
        当前,民航飞机大量采用了新技术,这些技术不仅提高了飞机工作的安全性、可靠性,而且诸如自动飞机控制系统、自动飞行管理系统等技术的应用,还减轻了机组人员的飞行工作强度。但需强调的是,高新技术的应用虽然带来了许多便利,但飞机机载设备也随之变得越发复杂,增加了维修工作难度。
        1.2维修人员的技术水平
        当某个系统的工作状态显示为“不工作”或者“不正常”,此时提示飞机发生了故障;但需指出的是,系统通常是由许多部件或子系统组成的,无论是哪个部件发生故障,均会造成整个系统的不运作或异常。这便要求维修人员在技术水平上要过硬。需指出的是,培养一名高技能、高水平的飞机维修人员,并非易事,因为航班在机场有着非常短的停留时间,维修人员并无充足时间去连接各种测试设备,在检修时,通常是凭借自己的工作经验,并结合系统工作原理来进行检修与故障判定。
        1.3维修器材储备
        一架民航客机一般都由数以万计的零部件组成,此些部件价格贵,需投入大量的资金来进行航空器材的储备。因飞机组件多,无论是哪个航空器维修基地,均难以实现对所有的飞机部件进行储备。航空器材储备实为一个大问题,如何保障航班正常与均衡航空器材库存之间的关系,乃是当前各大航空公司需要迫切解决的难题。如果飞机上的一个部件发生故障,那么需即刻更换,而维修基地无此零件,那么此时需要对其它航空公司有无此部件进行查询,若有,便需快速调运。而各航空公司之间往往有较远距离,飞机延误情况难以避免。
        2.具体的质量改进措施
        2.1人员培训
        (1)维修技术人员培训。作为飞机安全保障的一线人员,应严格对待其培训工作,从基础抓起(如飞行原理),逐渐向飞机系统组成进行过渡,开展全范围、立体化的培训。当前,因飞机各系统间在信号交联程度上,正在变得越来越紧密,传统把飞机维修人员划分成机械、电气、电子等单一专业的方式,已经难以从根本上满足当前需要。尤其是电子计算机技术的日渐成熟,飞机系统的各个部分均囊罗了电子专业器材,所以,开展专业交叉培训特别关键。(2)质量管理人员培训。

在现实工作当中,质量人员是找寻质量问题的主力军,比如检验/放行人员,其除了要全面、详细了解整个维修过程之外,还需要了解各国的民航法。鉴别、把关及报告等乃是检验放行人员的重要工作内容。当前,航空维修企业越发注重检验/放行人员的技术水平,并采取切实措施,强化相关培训。
        2.2质量改进
        现阶段,国内的质量管理活动,均依据PDCA循环过程(又被称之为戴明环“”)来开展,其主要包含四部分,分别为计划、实施、检查、行动过程。各环节循环进行,持续改进。其中,P所表示的是计划,此阶段的主要工作就是对当前的缺陷与绩效进行评估,并对需解决问题的数据进行收集,通过深入分析数据,明确问题产生的原因,制定具体的解决方案。D表示行动,此阶段就是依据既定计划或方案来实施。C表示检查,此阶段的主要工作就是评估实施结果,就其与预期效果是否相符进行判定,若未达预期效果,那么需要对影响改进的原因进行深入剖析。A表示行动,即以检查结果为依据,对解决方案进行改进。
        以PDCA循环为基础的维修质量改进:(1)提出问题。需有对质量问题进行改进的意识,通过分析数据,将质量问题提出来。分析数据为其关键,此乃将质量改进工作做好的重要前提。(2)对质量问题产生的原因进行分析。将那些对质量问题造成影响或干扰的因素找出来,逐一分析,可根据现实需要,借助航班延误的统计数据,对维修故障导致航班延误的原因找出来。(3)将主要原因找出来。其有着比较多的方法,如走势图、直方图、因果图等,但针对飞机维修而言,帕累托分析法是各种方法中最直接、最有效的。依据帕累托法则,20%的原因造成了80%的结果,若将这20%的原因找出来,且予以解决,那么便能够较好的改进质量。(4)制定具体措施。将主要原因找出来之后,便可制定具体措施,明确执行计划。对于飞机维修质量的改进而言,需将人员的培训当作重心。(5)执行计划与措施。对上一步提出的执行计划予以执行。对于飞机维修质量改建,需对维修与质量管理人员培训大量进行重新修订,酌情增加故障分析方面的典型案例教学。(6)检查结果。拿预定目标对比于实施结果,对实施效果进行评估。对于航空维修质量改建,需开展航班延误统计,用帕累托方法对人为因素占比是否下降进行分析。(7)总结经验,纳入标准。把既往成功经验制定呈具体标准,以便再次遇到时能够做到有章可循。(8)遗留问题转入下一循环。把此期当中未能解决的问题转到下一改进循环当中,继续找寻具体的解决方案或措施,循环往复,推动飞机维修工作的顺畅化、健康化发展,为民航飞机飞行安全提供切实保障。
        3.结语
        综上,航空也发展水平的高低,是社会经济发展状况的重要体现,同时还是社会进步的重要标志。作为民航业的支撑,飞机故障维修尤为重要,对飞机故障维护的各个环节进行合理把握,有目的性、针对性的进行质量改进,促进服务质量与维修效率的提升,这对于民航业快速、健康发展,有着积极意义与价值。
        参考文献:
        [1]张海波. 民航A320飞机维修故障分析及质量改进方法研究[J]. 内燃机与配件, 2019, 000(013):184-185.
        [2]张俊民, 谢华博, 魏娟, 等. 飞机电缆绝缘缺陷与故障的检测技术及分析[J]. 航空维修与工程, 2018, 000(001):26-29.
        [3]兰琪. 空客飞机放沉淀活门故障分析及解决方案[J]. 中国民航飞行学院学报, 2019, 30(005):61-63.
        作者简介
        周育亲(1982-09-10),男,汉族,籍贯:陕西周至,当前职称:助理工程师,学历:大学本科,研究方向:飞行器制造工程。
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