浙江正方交通建设有限公司 浙江省金华市 321000
摘要：近些年随着公路桥梁等基础建设的快速发展，相应施工技术也逐渐成熟。公路桥梁施工过程中，钻孔灌注桩施工技术得到了非常广泛的应用，对于提升公路桥梁质量具有非常重要的作用。但是由于灌注施工需要在很短时间内完成，并且非常容易受到人为因素、自然因素等方面的影响，所以对于施工技术要求相对较高。因此需要研究钻孔灌注桩施工技术，这对于进一步提升公路桥梁施工质量具有非常重要的作用。
关键词：公路桥梁；钻孔灌注桩；施工技术
1钻孔灌注桩技术前期准备工作
1）施工的相关设计图纸一定要提前设计到位。第一，在施工之前要去到施工场地，对现场进行全方位的了解，到施工现场进行勘测工作，对其位于的自然地理环境以及多个方面展开分析和研究，根据勘察出来的结果，再结合我国的有关法律规定去进行针对性的设计。第二，聘请专业性能力强、有责任心、有职业素养的工作人员对图纸展开分析研究这一方面的工作，保证图纸方案具有可行性，跟我国的相关规定和标准不相违背，最大程度上确保图纸的可行度，给今后的施工打下一个坚实的基础。
2）必须要保证原材料的质量达标，符合施工的具体需要。在公路桥梁施工过程之中，如果钻孔灌注桩的原材料在质量上出现了一些问题，必将会给后面的施工环节带来严重的影响。面对这样基本一个情况，必须要严格依照相关规定去对原材料进行选购。
2钻孔灌注桩施工技术的具体应用工序
2.1埋设护筒
在进行护筒埋设时一定要特别注意其深度、定位准确性以及稳定性的控制，一般情况下钻孔灌注桩施工采用的都是带法兰的钢质护筒，埋设过程中一定要充分保证平面位置的准确性，控制偏差≤5cm，同时要保证护筒超出最高水位1~2m。另外，要确保水下部门的护筒能够顺着导向架下沉到稳定深度位置，下沉过程中可以通过自重、射水、振动以及锤击等方式来进行。
2.2进行泥浆的制备
在完成护筒的埋设之后需要进行灌注桩泥浆的制备，在进行泥浆制备时需要充分考量施工所在环境条件，以此来确定泥浆的最终粘稠度。在泥浆制备过程中，首先要将粘土打碎之后将粘土投入到护筒中，利用冲击椎对其进行振捣，确保其形成泥浆之后就可以进行后续的钻孔工作。
2.3钻孔施工
钻孔灌注桩施工中对于钻孔要求非常严格，因此在实际钻孔时一定要充分考量具体情况来设定钻头形式、钻杆直径等内容，同时也要按照施工所在区域的实际地质条件分析钻具所需要的强度，从而保证钻孔能够顺利进行，满足钻孔速度和力度等方面的要求。在钻孔过程中，要充分利用钻压力度以及回转扭矩来进行岩石的破碎以及切削，因此钻头的形式对于最终的成孔效果具有直接影响，钻孔时一定要控制好钻头的使用。
2.4清孔
完成钻孔后要及时对其进行清理，在首次清孔过程中要不断向其补充新鲜的泥浆，以此来替换出原孔内较大含砂量以及性能较差的泥浆，之后通过泵吸以及循环的方式进行第二次清孔。完成清孔后要对终孔实施验收，在此过程中要重点检查钻杆、钻头、测绳长度的准确性，避免通过超深来抵消孔底淤积。
2.5设置钢筋笼
一般情况下钢筋笼的制作都是采取分节的方式来进行的，需要充分参照设计尺寸和钻架允许起吊高度来制作。钢筋笼制作过程中最主要的就是要确保分段骨架稳定性，保证接头错开设置。为了确保钢筋笼制作的准确性，防止受到外部因素影响而变形，可以在其外部设置垫块进行保护，一般保证横向周边在4处以上，竖向间距控制在2m。如果钢筋笼出现局部变形就会造成其和孔壁紧密接触，容易造成钢筋笼的上浮，因此要有效控制钢筋笼加工以及组装精度，防止钢筋笼吊运过程中碰撞所引发的变形。钢筋笼吊装时一定要保证其中心和桩中心的统一性，避免晃动和孔壁发生碰撞。
2.6混凝土的灌注
要根据桩孔深度确定相应长度的混凝土灌注导管（管径准25~35cm），正式使用前需要对其进行试拼，同时要进行密封检查试验，确保导管和借口的牢固性；为了避免发生堵管的问题需要有效提升混凝土的流动性，所以要确保所用石子以及卵石的含泥量<2%。一般情况下，混凝土的初凝时间控制在3-5h，此种情况下只可以满足浅孔小桩径灌注要求，大、深桩灌注时间要相对较长，所以要添加缓凝剂。为了提升混凝土的流动性，需要按照合适的配合比将水泥、砂子倒入到料斗当中，按照30%—60%—10%的水量进行添加，确保搅拌均匀，从加水到出料时间控制在60s之内；水下混凝土的灌注。将导管居中插入到距离孔底30~40cm的距离，在导管上部接入漏斗，在接口位置设置好隔水球。在混凝土装满漏斗之后放开隔水球，混凝土就会下沉到孔底部。
3钻孔灌注桩施工中的问题
3.1钻孔偏斜
钻孔灌注桩在施工的过程当中钻孔发生偏斜，发生这样问题的根本原因就是：首先，当钻孔机器的有关零部件出现了老化或者是零件安装问题的时候，就会影响钻机的稳定性，钻机内部零件出现松动的情况。其次，钻孔深度掌控不具备有效性，导致深浅不一的情况严重，钻杆出现弯曲、钻孔偏斜的情况时有发生。最后，钻孔机器在钻孔的整个过程当中，有时候会遇见一些坚硬的物体，这就是因为外界因素导致的钻孔偏斜。面对上面的这三个问题，首先，在进行钻孔工作的时候，施工人员一定要对用于钻孔的机器进行全方位的检查，保证零件安装步骤上没有出现错误和零件老化，保证设备的良好性能。减少钻孔偏移发生的可能性。其次，钻孔比较浅的时候，我们可以使用黏土去把多余的那一部分填充起来。最后，当钻孔在作业的过程中遇见一些坚硬的障碍物的时候，也可以通过使用低锤或者是钻机去对障碍物进行清理，然后用混凝土进行填平工作。
3.2孔壁坍塌的问题
在施工的整个过程当中，孔壁坍塌也是一件经常发生的事情。其根本原因就是因为操作过程出现了失误导致的，没有对护筒进行科学合理的预埋，导致护筒埋放的位置深浅不一致，进而才会出现孔壁坍塌的情况。面对这样的一个基本情况，一定要依照相关标准对其进行有效的安放。假如孔壁坍塌的情况已经发生，就必须要把护筒拆除掉，重新埋放。
3.3钻孔掉钻和卡钻的问题
一般情况下，因为施工工作人员在使用的时候不仔细引发出来的，还有就是因为钻杆安装结构的紧密性也没有得到满足，或者物件的本身就不完善。这就非常容易出现钻头掉落和卡钻的情况发生。当然，加上施工的工作人员强行对钻头进行扭动，钻头掉钻的情况就有可能发生。有效对这一问题进行预防可以从下面两个方面做起：首先，在使用钻孔机器之前，对钻杆、钢丝线等展开全面的检查，确保其是在能够正常使用的情况下，投入作业，在检查过程中如果发现问题，必须要在第一时间对其进行更换处理。其次，必须要让施工的工作人员明白钻头不能够强行扭动。
3.4缩径的预防举措
要想缩径这一个问题得到有效的预防，就必须要使用带有保径设备的钻头展开工作，并且钻头的直径一定要满足成孔的直径要求。并且施工的工作人员一定要对其展开深入的检查工作，在第一时间找出其中存在的问题，并根据这一系问题进行解决。对于那一些容易缩径的地方，施工人员可以适当提升泥浆的黏稠度，针对容易缩径的地方，可以应用上下反复扫空的形式去扩大孔径。
结语
在公路桥梁工程中运用钻孔灌注桩施工技术时，一定要注意多个施工细节，在正式施工之前，一定要做好充分的施工前期准备工作。在遵守有关规定与要求的条件下来进行相关施工工艺，包括钻孔与清孔、钢筋笼的安放与混凝土的灌注等，这样才能够有效保障钻孔灌注桩的施工质量。
参考文献：
[1]宋其.公路桥梁工程中的钻孔灌注桩施工技术[J].北方建筑，2019，4（01）：65-67.
[2]张吉灿.分析公路桥梁钻孔灌注桩施工技术处理[J].交通世界，2016（01）：94-95.
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