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摘要：现今社会经济的逐渐增加，人均生活水平也得到了提升，致使道路桥梁的质量也被重视起来，路桥工程项目的成功与否受路桥质量的优劣影响。道路桥梁施工中存在的问题要得到改善，需要相应的工程单位在施工中引用先进的技术，加强对路桥施工的问题解决和质量管理。
关键词：道路桥梁工程；问题分析；技术管理；分析控制
1市政道路桥梁工程的常见病害分析
1.1伸缩缝问题
在道路桥梁施工建设中，桥梁伸缩缝是较为常见的质量问题。这种质量问题的出现会对路面造成不同程度的破坏，使得接缝处不断下沉。不仅会对人们行车的舒适程度和安全效果造成负面影响，严重时会直接引发交通事故。桥梁伸缩缝作为桥梁结构的重要组成部分，具体指在道路桥梁末端、首段之间，梁端和桥台之间设置的缝隙。其设计目的是有效减少道路桥梁的压力和重力，保障桥梁的稳定性，提高道路桥梁实际使用效果，为人们行车安全提供保障。
1.2裂缝问题
一般的道路桥梁设计中，其跨度范围较大，涉及因素较广，并且一些狂风、暴雨、冰雹等恶劣自然天气条件也会对桥梁质量造成破坏，引发裂缝问题出现。同时，如果施工人员在桥梁混凝土施工过程中出现不当操作，会使得其裂缝问题进一步扩大。在进行道路桥梁工程的施工时，混凝土施工质量直接影响后期施工效果。如果在施工中，工作人员未对混凝土用水量进行科学的控制，会产生水量过多或过少的情况，增加后期实际使用过程中出现桥梁裂缝的情况。除此之外，其他工程项目施工、桥梁施工设备使用不规范、人为恶意破坏、桥梁养护不及时等外部因素也会造成桥梁裂缝问题发生。
1.3路基问题
1.3.1路面侵蚀问题
在实际的路桥施工中，部分企业不重视路基的处理，更缺少针对性地处理办法，最后造成道路桥梁建设途中路面受到严重腐蚀，从而增加了路桥施工上发生问题的概率。还有的道路桥梁在施工过程中，受恶劣天气的影响，把沥青、水泥等材料的性能大幅度降低，在处理路基的问题上又不及时，受暴雨冲刷的影响给路面质量埋下了潜在安全隐患，会导致路面被腐蚀的问题，路桥实际应用会大打折扣；一些路桥施工单位在实际运用中对路基产生的影响考虑不全面，采用的又是受侵害的材料，在恶劣天气和其他因素的双重影响下，很大程度地降低了施工的水平，质量方面无法得到保证。
1.3.2路面硬化问题
路基出现的问题如果不能及时处理的话，地面会出现硬化情况，使路桥施工的质量水平受到牵制。具体表现为:第一，影响路桥施工的安全隐患，施工材料方面至关重要，采用材料不合格或者混凝土混合比例不正确的话，会导致路面出现扩张或者沉降，最终造成地面硬化；第二，路面硬化会使路桥的施工质量和效率得不到保障，为其他实际应用中带来了安全隐患。
2市政道路桥梁工程病害施工处理技术措施
2.1合理选择施工技术，提高路桥路基施工质量
2.1.1加载法
加载法是为了防止因为填充土壤而造成的沉降、坍塌等问题，增加路基的强度，进行工程作业之前就要准备好。增加路基强度的办法有很多，截至现在用得最多的办法主要有两种。第一，使地下水降低。进行工程作业之前要对附近的环境考察下，以防有地下水流经过。地下水经过建筑物的时候会引起建筑物路基发生改变，造成土质软化，路基的稳定和硬度会慢慢减弱，建筑物出现倾斜、垮塌等情况从而引发交通事故的发生，行人的人身安全会受到威胁。如果在考察周围环境时，发现有地下水要立刻把水抽取出来，降低地下水位时把路基压实再打入钢板桩来加固。第二，填充土壤加载法。为了稳固路基，工程竣工之后，在路表面会留有部分残留物，这个时候就要用填土加载法进行把控。
2.1.2排水固结法
采用减少路基水分来提升路基的稳定性能，这种方法就是排水固结法。一般是在路基铺设排水井，用加压、抽气等多种方法排除水汽，使路基能够快速固结，改进了路基的力学强度，更利于路基的自然下沉。
路桥施工过程中想要把路基的排水问题处理好，就要跟塑料排水板的施工技术相互合作，就改变了此方法在实际应用中处理问题的情况。
2.2重视做好截面加固措施
采用混凝土结构或构筑物截面，对截面进行加固，从而能提升道路桥梁工程的承载量，确保其能正常使用。加固措施可以采取增强桥面板厚度或增加主梁密度的方式提升其质量，这2种方式操作相对简单，且当前施工技术相对成熟，在我国市政道路桥梁工程建设中的应用相对广泛。
2.3重视解决地基沉降问题
市政道路桥梁工程设计之前，要对工程所在地的条件进行勘察，结合当地的实际情况，严格按照工程施工的要求进行综合分析，在全面了解和勘察的基础上进行科学的设计，并结合工程实际设置沉降缝。同时，要重视对整个施工过程的监督管理，包括施工原材料、施工人员、施工工艺技术等，必须重视做好监督管理工作，确保整个施工环节符合施工标准要求，并根据设计要求设置专用的水准点和沉降观测点。
2.4混凝土碳化问题的处理
混凝土碳化主要是因其中的成分与二氧化碳发生反应，因此要避免混凝土出现碳化的问题，可以在其表面刷一层涂料，隔绝空气，这种操作方式的成本相对较高，因此不适合大面积的施工操作。当前阶段，还可以在混凝土配置中添加适量的缓蚀剂，降低混凝土的腐蚀时间。
2.5钢筋锈蚀处理技术的应用
钢筋是市政道路桥梁工程承重系统不可或缺的组成部分，而钢筋出现锈蚀现象的主要原因就是混凝土无法有效发挥出自身的积极作用。一旦钢筋失去混凝土这层保护膜，那么钢筋就会直接暴露在空气中，这直接加快了钢筋的腐蚀速度，不利于提高钢筋结构的强度和韧性。所以，在解决钢筋的侵蚀问题时，相关工作人员必须要将精力和时间放在混凝土质量的把控上面，以此为混凝土积极作用的发挥提供助力。通常情况下，相关工作人员可以着力于混凝土厚度的增加，以此使混凝土发挥出积极作用，为避免钢筋的断裂提供助力。在混凝土的施工前期，为了提高混凝土的使用效果，相关工作人员就必须要通过各种策略和有效途径致力于混凝土密度的增大，例如：施工人员可以致力于混凝土材料和矿渣、煤灰粉等材料的有效结合，以此为混凝土防渗能力的提升提供支持。
2.6补强层的加固措施分析
补强层加固，主要是在原有的市政道路桥梁路面上铺设混凝土，更好地处理原有路面上出现的裂缝及剥离问题，如果遇到简单的混凝土铺设层不能解决桥梁病害问题时，则可在其中加入钢筋，以更好地起到加固效果。
2.7完善监管与保障体系
为了从源头上确保施工项目的稳定性，就要用高标准的监管与监督保障体系对施工上的质量以及技术来进行约束。质量地把控是由完善的监督管理体系来制约的，其相互之间有着非常重要的关系。不同的施工项目在技术的要求和质量的标准上都不同，在施工质量的监管和把控方面，要依据项目的不同要求进行分层次的监督和管理。为了施工质量和技术的更好把控需要形成系统化的管理体系，要依照实际施工的现场情况，把现代化的道路施工理论知识作为现场施工的指导理论，在施工的各个方面，像技术、材料等其他因素上提高施工技术，不停地改善和完善施工技术和管理体系的发展，确保体系在各个方面的科学性和有效性。
3结束语
综上所述，社会经济各个方面的不断提高、交通业的快速发展，给市政道路桥梁建设的质量带来了严峻的考验。在实际的工程作业中，必须依据施工的标准增加施工的技术及管理，每个环节的施工质量都要秉承严格的控制和监督，减少道路桥梁施工的质量出现安全隐患。
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