深圳航空有限责任公司西安分公司 陕西西安 710000
摘要：在国民经济不断增长的背景下，我国航空事业取得了迅速的发展，乘坐飞机的客户越来越多，因此，有关工作人员应重视飞机的安全问题，做好飞机维修工作，并控制好飞机维修中的人为差错，提高飞机维修的质量和效率，提升飞机的安全性，从而确保乘客安全出行。文章介绍了飞机的维修成为有关工作人员关注的重点，控制飞机维修中人为差错是有关工作人员的工作重点也是难点。文章介绍了导致人为差错产生的原因，分析了出现人为差错的具体表现，并总结出一些有效控制飞机维修中人为差错的具体措施。
关键词：控制；飞机维修；人为差错
1引言
飞机维修涉及的范围比较广，包括飞机机体结构与附件修理、装配和调试、飞机试飞及其故障诊断和排故、飞机修理技术管理、飞机外场维护等，其具有一定的综合性、复杂性。现阶段，我国的科研成果在航空领域得到了广泛的应用，从而有效避免了一些飞机故障的出现。飞机的运行容易受到各方面因素的影响，其中维修中的人为差错是一关键因素，因此，有关单位应加强飞机维修人员对控制人为差错的重视程度，提高工作质量，确保人们安全出行。
2导致人为差错产生的具体原因
维修人员是飞机维修工作过程中的重要组成部分，与飞机维修质量有着密切的联系。另外，飞机维修涉及的内容比较多，属于一个动态性的过程，其中存在的变量因素较多，如果不能合理的控制各种变量因素，就会导致飞机维修中各种问题的出现。但在诸多变量因素中，人为因素是最为复杂多变的，所以有关人员要尤为重视人为差错对飞机维修的影响。在具体的飞机维修工作过程中，之所以总是存在各种人为差错，其主要原因存在于人、机、环境和管理四方面，在这四种因素的共同影响下，很容易影响飞机维修工作的质量和工作效率。由于人为导致飞机维修中出现的差错的情况多种多样，例如：有些飞机维修人员自身的维修素养较差，就会直接导致人为差错的不断出现；再如，有些飞机前期的设计方面存在各种问题，也会直接导致人为差错的出现[1]。因此，技术人员在研究有效控制飞机维修中人为差错的策略时，并不是只需要考虑单方面或者几方面的因素，而是要从综合角度着手来考虑各种影响，从而针对不同局限因素及时采取相应的应对方案，才能确保将飞机维修中的人为差错控制到最低，从而提高飞机维修工作质量，确保飞机飞行的安全与稳定。
3飞机维修中出现人为差错的主要表现
3.1操作方面
在飞机维修过程中，一些操作人员不具备足够的操作技能，会导致在飞机维修中出现一定的差错。首先，在技术方面，主要是维修人员不具备较高的操作技能与专业知识，其具备的能力与工作需要的技术要求不相适应，这大多是由于维修人员与工作岗位不协调而造成的，维修人员看不到自己的优点与缺点，不具备较高的飞机维修专业技能。其次，在自身风格方面，主要是因为维修人员有些不良的操作习惯，对本职工作不负责、不关心，在工作时存在懒惰的思想，不具备明确的工作目标，不认真学习操作程序而出现各种差错，员工出现这些表现主要是因为员工缺乏团队意识和责任感，导致单位制订的规章制度过于形式化，在实际工作中感情因素占了上风，不具备正确的操作行为。此外，个人原因方面，主要是维修人员在在实际工作中不能集中精神，不能正确判断飞机故障而引起的差错。如家人生病、精神不振等各种原因，都会使维修人员不能集中注意力，在工作中过于被动，从而导致人为差错的出现。
3.2系统方面
在系统方面，主要是维修组织管理中存在一些问题，导致维修人员没有良好的工作氛围，这在一定程度上会引起一些新的维修问题，从而造成飞机维修中人为差错问题的出现[2]。维修管理的目的是为了提高维修效率，保证维修工作的顺利进行。
有关管理人员应明确各个岗位的职责，责任到人，并不断的完善优化相关管理制度，进一步规范操作人员的操作行为，及时引进先进维修技术，确保维修工作的合理性。不管哪一个环节出现了问题，都会导致整个系统出现差错，因此，有关人员应与时俱进，不断提升各自的工作能力，从而有效减少飞机维修中人为差错的发生。
4有效控制飞机维修中人为差错的具体措施
4.1提高飞机维修人员的综合素养
提高飞机维修人员的综合素养，是控制飞机维修中人为差错，提高飞机维修质量，确保飞机飞行安全的基础，因此，有关单位应高度重视工作人员综合素养的培养。首先，在人员录用方面，有关单位可以利用互联网技术，扩大招聘渠道和招聘范围，从而吸引更多优秀人才。飞机维修工作与国民经济的发展息息相关，所以有关单位也可以开展联合办学的培训项目，从而培养更多具备足够专业知识的人才。例如，深圳航空为更好的开展飞机维修工作，举办了联合办学培训项目，这是经民航业主管单位认可，由行业内院校与深圳航空在平等互利、优势互补的基础上联合开展的，与公司人力需求紧密结合的非学历培训教育班。机务维修联合办学已成为维修工程部多元化引进机务人才、调整机务人员队伍结构的重要手段之一。联合办学为航空公司培养了一部分优秀学子，推动了我国航空事业的发展。其次，航空公司应加强对入职员工的后期培训工作，定期开展飞机维修相关的培训活动，并建立健全相关的考核制度，督促员工掌握最新的飞机维修技术，不断丰富工作人员的专业知识，提高员工的专业素养。除此之外，航空公司还应做好员工的思想工作，举办一些相关的演讲比赛、讲座等活动，这不仅可以激发员工的工作兴趣，还可以提高员工对飞机维修工作的重视程度，从而提高员工的工作效率。
4.2加强对维修人员的管理力度
加强对维修人员的管理力度，是有效控制维修中人为差错的重要措施之一，因此，有关人员应高度重视飞机维修的管理工作。首先，有关管理人员应建立健全相关的管理制度，并加强监督管理的力度，不断完善优化管理体系，以此来减少飞机维修中人为差错的产生。当飞机维修中出现各种人为差错时，相关管理人员不要总是将原因归于维修人员，而是要坚持具体问题具体分析的原则，找到最为有效的解决方式。例如，深圳航空有限责任公司西安分公司人员增长快、运力增长快，在保障航班的同时，逐步确立了以反违章和风险识别作为两大工具的安全管理模式，形成了一套行之有效的AOG保障流程，在保障深航AOG排故的同时，还多次为国航、山东航提供了技术支持，无一起偏差事件发生。除此之外，飞机维修部门的管理人员应充分落实飞机维修管理制度，并优化奖惩制度，对表现优秀的员工予以奖励，对工作散漫的员工应予以适当的警告或处分。
4.3重视维修工作现场的调控
对于飞机维修工作而言，想要实现对人为差错的有效控制，航空公司就必须重视维修工作现场的调控。在飞机维修工作过程中，需要不同车间及专业的维修人员之间的相互配合，如果不能合理的调控现场秩序，会影响飞机维修工作的质量和效率。因此，有关人员应做好工作现场的调控工作，确保飞机维修工作有序开展，从而保障飞机安全飞行。
5结束语
在交通不断发展的背景下，越来越多的人喜欢选择乘坐飞机出行，尤其路途比较长时，飞机是人们出行的首选交通工具，因此，为保障人们的安全出行，有关单位应做好飞机的维修工作，不断提高飞机维修人员的综合素养，加强对维修人员的管理力度，并重视维修工作现场的调控，确保飞机维修工作的质量和效率，从而提高飞机飞行的安全性，进一步推动我国航空事业的稳定发展。
参考文献：
[1]穆健明. 控制飞机维修中人为差错的策略[J]. 军民两用技术与产品，2018，000（014）：5.
[2]周毅. 如何控制飞机维修中的人为差错[J]. 智库时代，2018.