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初探地铁工程防水施工质量管理与控制

发表时间：2020/10/10 来源：《基层建设》2020年第17期作者：李杉

[导读] 摘要：城市化进程的加快，城市交通基础设施建设也随之全面展开，地铁作为城市交通基础设施的重要组成部分，工程项目数量快速增加的同时，对施工安全提出来更高要求。

        长沙市轨道交通六号线建设发展有限公司湖南省 410004
        摘要：城市化进程的加快，城市交通基础设施建设也随之全面展开，地铁作为城市交通基础设施的重要组成部分，工程项目数量快速增加的同时，对施工安全提出来更高要求。而地铁工程施工处于地下空间中，易受到地下水渗透影响，不利于保障地铁工程质量。因此，地铁工程施工中，需强化防水技术应用，切实提高地铁工程防水效果，保障地铁工程安全、稳定运行。
        关键词：地铁工程；防水施工；质量管理
        引言
        在地铁施工防水工程中，要注重科学性与实用性的结合，相关专业技术人员应当对渗漏水的原因进行科学合理的分析，使得工程的防水效果能够得到有效的保障。在确保工程防水质量的基础之上，有效的提升地铁施工工程的总的工程质量。
        1地铁工程中防水技术的施工概述
        现阶段我国地铁工程中的防水技术还不够完善，仍然存在着一定的安全隐患。例如对顶板漏水情况进行处理的时候，不能仅仅重视混凝土结构的抗渗性，所以裂缝防水应该研究更加完善的处理方式。同时在施工缝和诱导缝的止水带没有和混凝土紧密接触，产生的空隙也很容易进水。并且，在修建地铁的时候，支撑轴力的突然变化会对结构的变化造成影响，从而增大混凝土浇筑的难度，而且防水工作的难度也随之提升。防水施工的技术水平会对地铁的使用寿命造成直接的影响，一旦出现漏水会造成严重的后果，甚至威胁到出行人民的生命安全，所以，提升防水技术对地铁正常运行以及人民人身安全有着重大的意义。
        2地铁工程防水施工的主要原则
        2.1整体性原则
        地铁工程施工本身具有很强的整体性，各个环节、各个部分之间有着紧密的联系，单个部位发生渗水现象，就会对相关部分以及后续的工作造成影响。所以，地铁项目施工的过程中，防水工作必须严格按照整体性原则进行，对防水方案进行统一的规划。并且，施工之前对各个岗位进行培训，提高施工人员的专业知识以及技能，并培养他们的防水意识和能力，为防水工作的落实打下良好的基础。
        2.2针对性原则
        地铁工程分为两种，分别是全封闭型、排水型。在制定防水措施和方案的时候，必须以预防为主，根据地铁工程的具体情况和结构选择针对性的防水技术。比如地铁的围构使用的是混凝土结构，就应该加强混凝土的自防水能力，并且在地下建设降水、排水的工程，以实现渗水问题的防治。
        3地铁工程防水施工质量管理
        3.1建立科学的自防水系统
        在地铁建设工程中使用的混凝土结构不同于普通工程使用的混凝土结构，因此要做好地铁工程中混凝土防水性的加强，就要根据混凝土的特性，增强混凝土的密实性，提高其防水性能。为此应当建立科学合理的自防水系统，可以从以下三方面入手。一是建立专业的施工队伍，施工人员应当能够了解地铁工程使用的混凝土材料防水的特点，对混凝土进行科学合理的浇筑，使用适宜地铁工程建设的混凝土材料，确保用料的高质量，避免材料出现开裂等问题，确保其防水性能能够得到最大发挥。二是在施工时，可以通过向混凝土中添加一定比例的膨胀防水剂来对混凝土的收缩程度进行控制，这可以从混凝土本身就提高其抗裂的性能。还可以将混合成一定比例的细矿渣粉和粉煤灰一起加入到混凝土的主体结构之中，这也可以在一定程度上提高混凝土的抗裂性能。三是在混凝土的初凝阶段，现场施工的人员一定要注意可能出现的冷缝和离析等问题的出现，使用科学合理的浇筑方式，来增强混凝土的防水性能，一定要密切观察，随时改变浇筑的方式，以便混凝土的防水性能够得到有效保证。
        3.2选择合适的防水材料
        一般采用设计强度、抗渗等级等指标评价防水混凝土的质量等级，有时上述指标水平越高，单位水泥用量就会越大，会造成水泥水化热量增加、收缩变形扩大，从而导致混凝土结构开裂。

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因此，必须按照防水等级、使用功能以及埋设深度等要求，选择合适强度的地铁工程主体结构材料，确保混凝土强度满足使用要求，同时要提高抗渗等级。同时，要重视对水泥混凝土原材料的检查和验收，在购买之后要进行二次检验，在存储过程中要做好温湿度的检查和控制，不可长时间存储，避免水泥结块，使用效果下降。
        3.3变形缝防水处理
        在地铁工程施工中，变形缝几乎是普遍存在的缝隙问题，变形缝极易引起渗漏水问题的出现。为了防止变形缝引起渗漏水，一般对于变形缝的防水处理主要有以下几种方式。一是在地铁施工中根据工程建设的要求，利用橡胶钢边止水带或者是中埋式止水带，这两种止水带对于防止变形缝渗漏水都有非常大的作用，能够有效阻止渗漏水问题的发生，在全国地铁工程建设工程中的应用非常广泛。二是利用背贴式止水带，这种背贴式止水带需要将其铺在有变形缝混凝土的外侧，由于背贴式止水带在表面有许多齿条状的突出，这种齿条状的突出能够与混凝土产生咬合，在经历一段长时间持续的咬合之后，止水带表面上突出的齿条上便会黏附住结合的异常紧密的混凝土，这样就可以使得混凝土的密实性得到极大的提升，使得防水效果大大提高。对于地铁施工建设工程，特别是关于防水技术中，施工的难度以及复杂程度都非常高，因此在地铁防水施工工程中，一定要注意很多细微的问题，才可以有效防止工程之中出现的一些细小的漏洞缝隙。可以设置二道防线和铺设优质的防水材料来提高防水的性能。
        3.4施工缝方式处理
        对于施工缝的处理方式，一般是使用钢板腻子作为防水涂层，进行密封处理之后可以形成良好的止水带。在处理立面施工缝时，为了防止遇水后膨胀，使得止水带能够固定填充，一定要提前留好凹槽，这也能够有效方式膨胀橡胶产生移动后对防水效果产生破坏。在对施工缝进行施工前，应当由专业的施工人员对现场进行全面仔细的勘察，选择符合施工现场情况的钢板腻子以及止水带的材料，结合实际分析其性能以及规格信息，避免使用的材料出现裂缝或是气泡等问题。而且在搭接缝与缝时，一般搭接的长度都应当少于10cm，这样才能够确保搭接能够更加稳固平整。
        3.5避免基础不均匀性沉降
        地铁工程建设过程启动之前，需要进行详细的地质水文情况勘测，根据地质水文情况的勘测结果选择合适的施工方案，同时也要根据勘测结果做好防水设计，避免施工基础的不均匀沉降。进行设计时，要均衡布置上部主体结构，合理分散上部载荷，减少上部载荷带来的沉降差；进行地基基础设计时，要控制好变形量，通过对基础最终沉降值与偏心距离的正确计算来预测变形量，留出相应的冗余措施，减少或避免变形量对基础设计造成的偏差。
        3.6重视对防水质量的监测与检查
        在施工过程中，需要根据当地的水文条件，设置科学合理的沉降观测点，按时做好沉降数据的观测与记录，通过分析数据来探索一些规律性变化的东西，为后续工程施工做好技术储备。在施工过程中，尤其是混凝土浇筑、振捣过程中，需要分层浇筑与振捣混凝土，根据气温变化确定浇筑时间，确保上下层实现稳固之后再进行混凝土的初凝。通过技术措施，提升混凝土的浇筑质量，防止或减少各种裂缝的出现。
        结束语
        总而言之，地铁工程的防水施工具备很强的复杂性和系统性，对连接部位必须要做好相关的防水工作，合理地选择防水技术和材料是很重要的，正确的防水技术能够在最大程度上提高防水施工的质量和水平。所以，要对防水施工进行加强管理。保证了防水施工的质量，才能提高地铁工程的安全性和可靠性，为人民的安全和生活质量提供保障。
        参考文献
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