邱小双
身份证号：53030219870910**** 云南建投第二水利水电建设有限公司
摘要：在我国现代交通运输体系中，桥梁是非常重要的一部分，可以说桥梁工程事业的发展有效的推动了我国社会与经济的发展。在桥梁工程施工中，新技术、新材料和新工艺的应用极大的提升了桥梁整体质量，使现代桥梁具备更大的承载能力。预应力应用于桥梁施工中，在结构承受外界载荷之前，提前对钢筋施加了压力，这样就能够确保在外界载荷对结构施加压力时，混凝土内部产生的应力会抵消载荷的拉应力，从而更好地控制混凝土结构裂缝。论文就预应力技术的特点、在桥梁施工中预应力技术的应用以及相关的案例分析进行了论述，希望对实际的桥梁工程施工有所帮助。
关键词：桥梁工程施工；预应力技术；应用
引言
公路桥梁施工是城市建设的重要内容，尤其在交通迅速发展的基础上，公路桥梁施工要求更加严格，需要承受的交通荷载不断增加。及时在公路桥梁工程中应用预应力技术，帮助公路桥梁提高施工质量，从抗震性能、抗裂性能、承载性能以及抗剪能力等方面进行升级，节省公路桥梁施工材料，优化施工结构，降低桥梁自重的同时，提高公路桥梁的坚实性。在桥梁工程施工的过程当中，往往存在着施工环境复杂、建设队伍能力素质水平较差等问题，如果不能及时解决这些问题，就难以发挥预应力技术的实质性作用。
1预应力技术的特点
1.1预应力技术的介绍
预应力技术是新时期下的一种新型施工技术，可以分为先张法和后张法，先张法主要是通过台座或模板的支撑张拉预应力筋，然后绑扎钢筋浇筑混凝土，等到混凝土达到强度后放张预应力筋，从而给构件混凝土施加预应力的方法；后张法预应力技术在指的是先在构件截面内采用预埋预应力管道或配置无黏接、缓黏接预应力筋，再浇筑混凝土，在构件或结构混凝土达到强度后，在结构上直接张拉预应力筋从而对混凝土施加预应力的方法。后张法可以通过有黏结、无黏结、缓黏结等工艺技术实现，也可采用体外束预应力技术。将其应用在桥梁工程中，可以有效延长桥梁工程的使用寿命，确保桥梁工程的质量和安全性。同时，应用预应力技术还可以减少混凝土材料的使用量，以此缩小结构截面面积。另外，施工单位利用预应力技术，还可以减轻桥梁的重量，进而避免工程在使用过程中出现混凝土裂缝[1]。
1.2提高桥梁的耐久性
施工单位应用预应力技术，还可以有效提高桥梁工程的耐久性，进而保证桥梁工程的使用寿命。另外，通过利用预应力技术，还可以有效提高桥梁施工的质量，进而提升桥梁结构的抗裂性
2公路桥梁施工预应力技术应用不足
公路桥梁施工操作复杂，预应力技术虽然能够帮助桥梁增加稳固性与压应力，但是在实际应用上经常出现各种问题。综合预应力技术具体应用不足，及时总结经验加以改善。第一，张拉力得不到科学控制，虽然严格按照公路桥梁施工标准操作，但是无法保证预应力技术应用中准确计算张拉力，所以在实际施工中会出现控制不当的现象，这方面需要在实际施工中十分注意。第二，桥梁施工中混凝土结构收缩处理不理想。对于混凝土结构来讲，收缩现象非常普遍，预应力技术应用中，频繁出现收缩过大的现象，影响预应力与桥梁平衡力，为公路桥梁施工埋下安全风险。第三，混凝土结构中包含大量钢筋管道，预应力技术应用中，还会出现钢筋管道堵塞现象。这方面的不足主要因为施工人员操作不当，没有及时检查预应力钢筋管道，浇筑结束后处理不彻底。一旦钢筋管道被堵塞，钢筋预应力下降，甚至出现返工现象，公路工程施工周期被延误，造价成本受到影响[2]。
3在桥梁施工中预应力技术的应用
3.1预应力筋张拉技术的应用
在预应力筋张拉技术的操作过程中，需要考虑多个方面的因素：（1）进行预应力筋张拉操作之前，工作人员需要对桥梁工程施工过程中的混凝土强度以及混凝土结构质量等进行综合分析和考量，根据分析结果制订预应力筋张拉方案；（2）在预应力筋的张拉过程中，工作人员需要合理确定预应力筋张拉顺序；（3）对于预应力筋张拉过程中的钢绞线错位问题，工作人员需要对桥梁工程的各个部位的钢绞线高度和张拉效果进行分析，注意钢绞线的张拉长度。
3.2预应力钢结构技术
预应力钢结构技术主要指的是在结构上施加荷载，使用特定的方法对钢结构或构件施加初应力，其应力符号和荷载引起的应力符号相反。施加荷载时，需要保证结构的安全和正常使用，结构或构件先抵消初应力，而且还需要分析预应力的作用，然后再按照一般受力情况进行操作。当前，预应力钢结构技术在我国桥梁施工过程中也较为常见，主要的技术应用特点如下：（1）预应力钢结构技术在实际应用过程中可以充分利用钢材的弹性强度提高结构承载力；（2）应用预应力钢结构技术，可以改变结构受力状态，节省施工材料，减小结构自重；（3）应用预应力钢结构技术，可以提高结构刚度及稳定性，改善结构的各种性能。应用预应力可以调整结构循环应力特征而提高疲劳强度，同时还可以降低结构自重，以此提高其抗震性能等[3]。
3预应力技术在公路桥梁施工应用的注意事项
3.1钢筋预埋
预应力技术的应用，需要进行钢筋预埋，这是整体施工的基础。钢筋预埋期间，根据公路桥梁施工标准，规划好钢筋预埋的不同阶段，预埋期间，必须做好钢筋保护工作，防止钢筋受损降低混凝土结构的整体稳定性。一旦发现钢筋破损或者预埋不当，必须及时更换钢筋材料重新预埋。检查钢筋韧性情况，注意施工中钢筋的曲线变化，按照施工标准调整曲线角度。准确对预埋位置标注，确保钢筋预埋到位，桥梁混凝土结构的牢固性[4]。
3.2钢筋张拉
混凝土结构中，钢筋是主要材料，预应力技术应用，一定要注意钢筋张拉处理。钢筋张拉是公路桥梁施工的重要阶段，此阶段是灌浆施工的前提。钢筋在进行预应力张拉期间，时刻检查张拉应力变化，在不影响钢筋本身刚度的基础上，实现钢筋张力有效处理，达到公路桥梁施工要求。在此期间，及时调整张拉力度，记录好张拉过程中钢筋应力的变化值，将变化控制在施工要求数据值。避免钢筋张拉过度或者张拉不到位，无法发挥预应力技术的作用，降低钢筋结构的稳固性与刚度[5]。
3.3用水量
用水量控制是桥梁混凝土结构施工的注意事项。根据公路桥梁施工要求制备混凝土材料，用水量控制不当，混凝土材料的坚实度下降，达不到施工标准。这也是预应力技术应用必须注意的事项，控制好制备混凝土材料中的用水量，保证混凝土材料的强度，确保钢筋混凝土结构在预应力施工期间的刚度，提高公路桥梁施工质量[6]。
结语
总而言之，在桥梁工程施工过程中，预应力技术的应用已较为广泛，提升了我国桥梁工程的施工质量，促进了我国社会基础工程的发展，因此，施工单位需要加强对预应力技术的投入，充分发挥预应力技术的应用优势，提高路桥工程的建设水平。
参考文献
[1]熊亚希.预应力技术在道路桥梁施工中的应用分析[J].建材与装饰,2018(47):240-241.
[2]于意朝,朱冬冬,李青杰.浅析预应力技术在公路桥梁施工中的应用[J].建材与装饰,2018(44):251-252.
[3]刘成富.高速公路桥梁工程项目的预应力施工技术[J].交通世界,2018(28):108-109.
[4]董梦欣.浅谈公路桥梁施工中预应力的应用及存在的问题[J].科技创新导报,2018,15(25):53+55.
[5]赵新苗.公路桥梁工程施工中预应力技术的运用探微[J].建材与装饰,2018(37):230.
[6]胡店果.公路桥梁工程施工中的预应力技术应用研究[J].科学技术创新,2018(21):134-135.