辽宁省交通工程有限公司
摘要：近年来在社会经济的高速发展之下，在各项先进作业技术的有效利用之下，显著提升了工程建设质量，其中沥青路面摊铺施工技术为道路工程建设过程中常用的一项作业技术，对于道路施工质量的提升意义重大，提示道路工程建设单位需要全面且系统掌握该施工技术的应用要点，从而使得相应的施工作业任务能够有效、优质地完成。本文基于沥青路面摊铺施工技术应用展开论述。
关键词：道路桥梁；沥青路面；摊铺施工技术应用
引言
道路工程中使用沥青摊铺施工技术时，影响施工质量的因素有多种，例如沥青混合料的配合比、温度，摊铺、碾压操作的方法以及接缝的处理方式等等。很多沥青路面因为没有做好原材料的质量控制，拌合、运输、摊铺、碾压等环节的技术处理和质量把控，导致后期沥青路面很容易出现各种问题，例如路面开裂、泛油、车辙、坑槽等。
1沥青路面工程摊铺施工技术概述
道路工程施工建设过程中，常会使用沥青混合料进行路面摊铺作业，以此借助具有较好柔性、韧性、抗低温、环境适应性、耐高温等特性的沥青材料，可对路面稳定性、行车舒适性、路面质量进行有效增强处理，促使道路工程路面施工质量提高，投入使用后有着较长的使用寿命，所以当前施工单位在实际进行沥青路面施工期间，为了确保沥青材料在使用期间的效果良好凸显出来，主张使用沥青混合料进行摊铺施工工作，促使道路结构层经过材料摊铺及碾压作业处理，压实度、粘结性、稳定性均有着较大的提升，而且基于该技术的道路路面施工工作完成后，如果在道路使用过程中出现病害问题，也可以及时进行修补处理，进一步提升道桥工程的应用质量，相比较水泥混凝土路面有效缩短建设期，提升该施工技术需要在未来的道桥路面沥青摊铺压实施工作业当中多进行应用和推广。
2概述摊铺施工技术在道路工程中的应用
第一，在施工前期要对原材料予以有效的质量控制，材料必须符合施工标准且合格，堆放整齐且标识明确，对原料存放处还要做好保护，防止串料、雨淋等现象。第二，进行沥青料拌制时要做好把控，还要把控好沥青混合料的配合比以及拌合时的时间与温度，在此环节做好定期检查与监控，并进行混合料试验抽检工作，确保沥青混合料达标。第三，在沥青混合料的运输环节，通常采用的是大吨位的自卸汽车进行运输，在车厢的侧板和底板都要涂刷隔离剂，防止混合料与车厢产生粘结的现象，而且自己运输至卸料的这段过程中都要用篷布覆盖车身，便于保温和预防环境污染。
3施工质量控制的具体策略
3.1沥青混合料的运输
热拌沥青混合料拌和站生产一般采用大型间歇式沥青拌合楼，严格控制干拌和湿拌时间，以及拌合温度。确保混合料拌合均匀，无花白料或凝结成团，所有的聚合粒子应该由沥青包裹，没有灰质的现象，更不能出现温度过高导致糊料产生。
沥青混合料通常采用载重40-50吨重的自卸卡车运输，车辆装料前，应对车厢进行清理干净，并涂抹隔离剂防止混合料粘车厢。运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得粘有泥土等可能污染路面的脏物，必要时应用水洗净轮胎后方可进入施工现场。同时车厢采取保温覆盖措施，防止混合料温度散失和造成环境污染，一般两侧采用棉被包裹侧厢板，车厢顶采用苫布覆盖。同时做好车厢侧面打孔，方便测量混合料温度。沥青混合料运输主要是为了保证沥青混合料的温度不会产生太多的损失。
拌和机向运料车放料时，安排专人指挥卸料，卸料过程中严格分“前、后、中”三次装料，以减少粗集料的离析现象。沥青混合料运输车应较拌合能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前方应有不少于5辆运输车等候卸料。
连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前20-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车挂空档，依靠摊铺机推动前进，以保证摊铺平整度。后场出料磅房处有专人打印发料单、检测出场温度及检查车辆覆盖情况。前场有专人收料，并登记各车的出料和到场时间，检测到场温度。
3.2沥青混合料的摊铺
摊铺前提前检查上承层情况，如有泥污灰尘，及时吹扫干净。如局部有起皮破损，及时清理干净并补改性乳化沥青。摊铺找平方式一般有两种，一种采用挂钢线走基准面，另一种采用非接触式平衡梁。
通常沥青混合料摊铺采用两台同型号摊铺机梯队摊铺作业，保证铺筑均匀一致，根据路面宽度合理调整摊铺机尺寸。
摊铺机开工前应提前 0.5h~1h 预热熨平板，使其温度不低于 100 ℃，并安排现场施工人员随时进行测量。铺筑过程中，应使熨平板的振捣或夯锤压实装置具有适宜的振动频率和振幅，以保证面层的初始压实度达85%左右。
两台摊铺机摊铺层的纵向接缝应采用热接缝，后面摊铺机跨缝5～10cm摊铺，避免出现缝痕，两台摊铺机前后距离不应超过10m，且在便于摊铺机操作的前提下尽可能缩短间距，以降低纵向热接缝处的温度离析。摊铺机的摊铺速度根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度，摊铺速度控制，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺。
摊铺机应调整到最佳工作状态，调好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。螺旋布料器内混合料表面以略高于螺旋布料器2/3为度，摊铺机螺旋布料器叶片完好无明显磨损，安装至端头板位置，使熨平板的挡板前混合料的高度在全宽范围内保持一致。
3.3碾压速度和碾压遍数的控制
沥青混合料的压实是保证沥青面层质量的重要环节，应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤。对松铺厚度、碾压顺序、压路机组合、碾压遍数及碾压速度设专人管理和检查，做到不漏压、不超压。碾压过程中遵循了“先轻后重、先慢后快、先静后振、先边后中、先低后高”的原则。每台摊铺机后，压路机应紧跟碾压，为减少沥青混合料的温降，一次碾压的作业面长度控制在50米左右，初压、复压、终压各阶段层次分明，设定明显标志。
3.4 横缝的设置
纵向接缝
采用两台摊铺机时的纵向接缝采用热接缝，即施工时将已铺混合料部分留下10~20cm宽暂不碾压，作为后铺部分的高程基准面，然后再跨缝碾压以消除缝迹。
横向接缝
横向施工缝应采用平接缝，切缝时间宜在混合料尚未冷却结硬之前进行，用切缝机锯齐，形成垂直的接缝面，并用热沥青涂抹，然后用压路机进行横向碾压，碾压时压路机应位于已压实的面层上，错过新铺层15cm，然后每压一遍，向新铺层移动15~20cm，直至全部在新铺层上，再改为纵向横压，保证横向接缝平顺、紧密。
3.5加强沥青路面的质量验收
沥青摊铺结束后，严格按质量标准进行评估，加大施工验收力度，保证各方面都符合要求。结合松铺系数、设计厚度，计算混合料的厚度。在路面路拱、横坡施工时，均匀、持续地摊铺混合料，速度为2~4m/min。针对路拱和横坡等特殊路段要分段检测和计算，要保证路面整体厚度的均匀性和持续性，避免厚薄不一。对于发现的问题，即刻采用措施完善，然后再次检验，符合质量标准后，用书面的形式编制报告，确认验收合格。
结束语
综上所述，沥青摊铺施工技术的应用，应结合路面实际情况，在保证材料、设备使用效果的基础上，着手开展测量放样、摊铺施工、碾压施工、接缝处理等工作。同时，还要做好施工流程控制、质量验收、温度控制、后期养护等，及时发现和处理问题，保证摊铺质量。
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