林育嘉
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摘要：市政路桥施工质量与社会民生息息相关，随着城市化进程的进一步加快，人们对于工程施工质量方面的要求进一步提高，尤其是全新现浇箱梁模板施工技术在施工中的引进，可以使工程的整体稳固程度得到较为明显的强化。
关键词：市政路桥；现浇箱梁模板；施工
引言
路桥施工是市政工程的主要工作部分，这关乎着人们的生活以及工作，对社会经济的发展以及和谐社会的建设有着十分重要的意义。路桥施工首先要讲究质量，其次要讲究高效率和低成本，这就对路桥施工的技术以及材料的控制提出了较高的要求，因此选择正确的施工技术，根据实际情况采取针对性措施，才能够做到利益最大化。现浇箱梁模板施工技术是伴随着路桥建设而诞生的新技术，促进着路桥建设工程的发展。
1现浇箱梁施工技术的结构特点
近年来，我国交通行业发展迅猛，市政工程建设在其中占据很大比例，尤其在施工过程中很多先进的技术得到广泛应用，现浇箱梁施工技术就是其中的一种。现浇梁技术具有高度小、跨越能力强、刚度较强等特点，可以很好地应对桥梁施工过程中遇到的多种复杂情况，进一步提升公路桥梁施工质量。虽然现浇箱技术运用比较普遍，但是这项技术在工程施工时对操作技术、细节以及施工程序都有着严格的要求。其中大跨度连续桥梁工程是现浇箱梁施工技术的特点，由于采取一次性浇筑方式，可有效保证建筑的刚度，从而提高桥梁耐受力；另外，在进行现浇箱梁技术施工占据的面积相对比较小，在进行施工结构时更加轻巧、灵活，这也使得桥梁结构更加合理，既提高了工程质量，也在一定程度上节约了成本。
2现浇箱梁模板施工技术优势
路桥工程现浇箱模板施工技术的优势较为突出，根据地形地貌的实际特点进行精准施工，是提升路桥施工工程建设品质的关键。①结构轻盈，在路桥工程现浇箱梁施工的前期准备阶段，需要构建完善的施工模型，该现浇箱梁模板结构较为轻盈，在实际的施工环节中，减少设备的使用率，根据现场的施工需要进行准确的施工，对施工人员的技术水平要求较低，操作简单，一定程度上有助于提升路桥工程建设质量。该模型具有较强的跨越性，可以对桥梁的弯曲度进行适当的调整，有助于提升整体桥梁的美观度。②施工便利。在现浇箱梁模板施工的环节中，只需要按照模型进行一次性施工即可，减少了施工程序，有助于保证路桥工程的稳定性，保证现浇箱梁的刚度符合工程的实际需要，逐步提升桥梁的承载能力。③施工作业不需要占用大量的面积，在进行现浇箱梁施工的环节中，主要在箱梁支架上进行施工，支撑架的占地面积较小，可以有效地避免外界因素的干扰。
3市政现浇箱梁模板施工技术
3.1对模板以及支架的安装
模板按照所用材料的不同，分为木模板、钢木模板、钢模板、钢竹模板、胶合板模板，塑料模板、玻璃钢模板、铝合金模板等。一般为了方便，模板一般用现场拆装类型的。首先，由于工期一般都是较为紧张，所以事前应有测量团队进行测量，确定好桥梁和道路的定位，搭建模板支撑体系时，必须按照之前放线时测量的位置来安置，误差严格控制。弹好线后依次对各部分进行安装，对于钢模板来说，要采取螺栓连接，以确保稳固，在接缝处抹胶，防止混凝土泄露，尤其是结构拐角处。同时模具的加固也是必不可少的，主要还是用螺栓。模板安装过程中以及安装好的模板需要做好纵向中心线的标记，以保证之后模板位置的准确性。其次，在验收时要再次核对支座的型号、支座位置、支座上钢板坡度、支座与模板的紧密性以及支座处的各种弃物清理并且按专项施工方案预压调整后的数值进行复核。
3.2排水设置及槽钢铺设
在市政路桥工程现浇箱梁模板施工过程中，排水设置也是一个较为重要的基础性环节。
在支模架混凝土的基础外1m处，应设置集水井以及排水通道，对于施工中的雨水或者废水，利用潜水泵将其排至施工范围之外，这样可以有效解决积水浸泡基础层面进而增加安全隐患的问题。另外，在施工现场的场地完全硬化之后，应以支架为依托，对纵、横断面图进行安装。对于槽钢安放的位置来说，应利用全站仪按照箱梁的内部结构、尺寸、形式对槽钢进行安放，同时槽钢的安装不得悬空，必须铺平放稳。此外，为有效确保槽钢的稳定性，还应在槽钢的两侧以M10的砂浆对其进行固定。
3.3现浇箱梁的钢筋安装技术
现浇箱梁的钢筋安装技术是保证工程稳定性的关键，在安装钢筋的前期阶段，要根据施工现场的实际情况将钢筋的性能、型号以及质量进行全方位的检查，保证钢筋的质量符合施工的实际需要。做好钢筋的绑扎工作，准确地对钢筋的绑扎方式进行确认，一般以捆扎为主，随即由专业人员将钢筋固定好，保证后续焊接的稳定性。同时，在焊接的过程中，要对焊接的环境进行监测，尽量选择在相对干燥的环境下进行，并对管道以及组件的位置进行确认，以此保证工程的稳定性。
3.4箱梁混凝土的浇筑技术
在浇筑混凝土时，首先要清理模板上的异物，保证各模板的整洁，然后检查模板的接缝、螺丝和预埋件后才能开始浇筑工作。箱梁混凝土施工采用的浇筑方式是分层浇筑，先将箱梁的底部和腹板浇筑完成，再浇筑顶板和翼板。值得注意的是，浇筑时一定要将混凝土捣实，并且做到不破坏预埋件和钢筋。
3.5预应力施工
箱梁预应力束张拉设计，即除第一跨外，每跨离支点10m处设置施工缝，每一次张拉该施工缝处的钢束并采用连接器连接，少部分预应力束留待下一跨施工时进行张拉，直至本联箱梁结束全部锚固与梁端为止。箱梁腹板、顶板钢束为单端张拉，底板长束为单端张拉，短束为两端张拉。钢束的张拉顺序：先腹板、再顶板、后底板，先长束，后短束，箱梁左右腹板两侧钢束要对称同时张拉。张拉完成后，24h内进行孔道压浆，孔道压浆采用PO425低碱硅酸盐水泥拌制，强度不低于梁体混凝土强度。
3.6现浇箱梁模板拆除技术
现浇箱梁模板的拆除技术是关键，主要包括底模板的拆除以及内膜版的拆除两个方面。在实际拆模的过程中，严格按照跨度大于8m的梁板，混凝土强度达到设计强度的100%的标准进行拆模。在底模板拆除的过程中，要保证混凝土的强度符合要求时方可进行拆卸，将连接的螺栓打开，将顶端的可调顶托进行拆除，控制好拆除模板的顺序，当模板之间处于横向时，要同时进行拆除，一般在拆除的环节中，主要从模板的中间进行拆除，向两端延伸。在对钢管进行拆除时，要先拆除上部的钢管，最后拆除下部的钢管。内膜版的拆除时要保证悬挑梁与板混凝土的强度在可拆除的范围内进行，在模板撬开的前期阶段要将支顶拆除。在水平拉杆拆除的过程中，要在模板与木枋拆开后方可进行，并安排专业的技术人员对模板的杂物清理干净，将拆卸下来的模板放置在规定的位置进行保管。
结束语
对于市政路桥工程现浇箱梁模板施工来说，其中所涉及的每一个施工阶段，都需要有高超的施工技术支撑。因此，要求施工技术人员掌握各类不同的施工工艺，并结合设计图纸开展施工，从而在根本上保证现浇箱梁的施工质量。
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