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探讨市政道路的路线线形设计要点康禹

发表时间：2020/9/9 来源：《基层建设》2020年第14期作者：康禹顾天天

[导读] 摘要：由于现阶段城市居民拥有车辆的数量在不断攀升，城市交通运输业发展迅速，所以依托科学合理的道路线形设计工作，能够为来往于市政道路上的全部车辆构建平稳的驾驶环境、提供指示明确的行车标识，确保驾驶者可以在相应路段安全的驾驶，有效降低道路交通事故发生率。

        浙江新中环建筑设计有限公司浙江省杭州市 310000
        摘要：由于现阶段城市居民拥有车辆的数量在不断攀升，城市交通运输业发展迅速，所以依托科学合理的道路线形设计工作，能够为来往于市政道路上的全部车辆构建平稳的驾驶环境、提供指示明确的行车标识，确保驾驶者可以在相应路段安全的驾驶，有效降低道路交通事故发生率。鉴于此，文章对市政道路的路线线形的设计要点进行了研究，以供参考。
        关键词：市政道路；路线线形设计；要点研究
        1市政道路路线线形设计概述
        在编制市政道路工程施工方案之前，设计人员会以道路路幅中心线为基础来立体设计其平行线形以及纵断面，驾驶者在通过道路时会因为线形设计而获得更加舒适的视觉驾驶环境，这便是道路线形设计。需要注意的是，应对市政道路中容易发生安全事故风险的地区进行有效把控，且对驾驶者而言，应防止不良的设计影响其正常驾驶。此项设计工作的重点内容有纵断面以及平面线形设计两方面。首先，在线形设计纵断面时应先学习并掌握线形的种类，然后在线形要素的基础上开展设计道路中心线竖向剖面投影形态；其次，平面线形设计，需要对曲线道路、直线等设计特点进行重点把控，以便于设计的道路中心线水平投影形态与市政工程建设需求相符。对目前部分取得成绩的市政道路线形设计的城市道路情况进行有效分析可以得到几点不同的线线设计要素，设计人员应加强学习这些要素，进而可以有效使用在未来的设计工作中，使设计的道路线形设计方案更加优质。（1）舒适性设计。众所周知，驾驶员工作空间局限，线性设计需要协调、明确且清晰的布设竖直以及水平面、道路横断面等来确保驾驶者更加安全的行车。（2）重视线形设计的美学设计，在城市化建设中，城市建设的美学特点可以由市政道路直观地体现出来，一旦杂乱无章的分布线形线路，那么和谐性便不会体现在道路整体上，会使得城市呈现出一种混乱的状态。所以在线路线形设计中，美学设计至关重要。（3）纸上谈兵的方式是设计人员的大忌。设计人员对市政道路施工地区进行设计时，必须勘测好施工路段基础条件。该路段相应的水文、气候以及地质地貌等条件通过详细的测绘而获得，对严重影响道路路线线形设计的因素进行总结，进而提出的线形设计方案才能更加合理，并将自己的见解提出在线形线路的调整以及修改上
        2市政道路路线线形设计的方法
        2.1直线线形设计
        直线线形是最常见的影响道路线形设计以及交通安全的因素。过长或是过短的不合理设计直线段都会不同程度地影响驾驶员的心理，还可能造成交通事故。举例来讲，驾驶员行驶在长直线道路中时，他们拥有较为开阔的视野，那么一种以自我为中心的心理便会潜意识出现在驾驶员身上，他们便会时常加速或是超车，将警惕心理放松下来，而这种心理的出现极为危险，尤其是在高速公路上。驾驶员行驶在长直线路段中时，其有效视野会随着不断提升的行车速度而变得越来越窄，驾驶员的反应程度因长时间的放松状态而较为迟钝，那么在突发情况出现时他们也不可能及时做出应对措施，进而导致安全事故的发生。短直线道路线形设计与长直线道路相比拥有同等重要的位置。有关研究指出，最为安全的道路长度是其行程＜3min，但是这一需求并没有真正体现在众多道路的直线线形设计中，尤其是高速路段。行驶在短直道路上时一旦两个弯道的距离有限，那么驾驶员在通过第一个弯道后便忽略第2个弯道，错误的将其认为是短直线，那么便会造成交通安全事故。
        2.2平面线形设计
        在道路线形设计的过程中，首先必须要对其安全性进行严格把控，将安全第一的原则作为道路设计的重点和核心理念。

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具体表现为:在平面设计时要具备一定的连贯性，避免长直线和小半径曲线的连接，使其负面影响降到最低。如果线形有大幅度的变化，会导致路面急转弯，司机在进入小半径急转弯时，车辆在急刹车或减速的过程中容易造成安全事故;其次，在路线线形设计过程中，要对曲线变化进行有效分析，避免反向曲线和中相曲线的连接。例如司机在驾驶过程中，对方向的调整过于频繁，不仅会造成疲劳驾驶，还会对车辆的刹车系统造成严重负面影响，增加了安全隐患;再次，如果在道路路线的设计过程中穿过铁路和河流，必须要对断面形式的设计进行合理化调整，其交叉部位的设计缺乏了科学性，不仅会使得车辆堵塞的现象严重，还会使道路的整体负荷受到伤害;最后，在进行道路设计的过程中，要对当地的周围环境进行具体分析，尤其是在山地地区和地势稍微陡峭的地区，要针对特殊地势进行合理调整，避免连续爬坡和下坡对车辆和人员造成的安全隐患。在道路穿越景区或城市的过程中，要对道路的美观性设计引起高度重视，使其与城市的风格相统一，保障道路的线形设计符合自然环境。
        2.3纵断面设计
        在开展纵断面的设计过程中，必须要对周边环境的地形和地势条件进行。具体分析，例如:在车辆的行驶过程中，很容易因为道路高差的变化，使司机的视线受到严重影响，严重时还会导致安全事故。针对这一现象，可以利用同一大曲线代替同向竖曲线的设计道路方式，使路面的起伏效果被突出，避免驾驶人员产生疲劳驾驶的现象。另一方面，在开展纵断面的设计过程中，不仅要对填、挖土方的运输距离进行严格把控，还要对填挖土方工程量的平衡工作引起高度重视，不仅可以为后续的道路施工工作打下基础，还在很大程度上使人性化可以在道路设计过程中得到体现。第四，平纵面线形组合。作为道路线形设计中的重要部分，如何加强平面和纵面线形组合设计是道路设计过程中的重点，其设计的科学性，不仅可以缓解司机的驾驶疲劳，还在很大程度上可以减缓不规范驾驶所造成的负面影响。在开展道路线形设计的工作时，应对路面坡度较大的地区进行合理设计，利用小半径曲线的调整工作，避免纵波过大所造成的安全隐患;在平原地区，为了保障排水效果和道路设计的规范性，要对纵坡的平曲线进行有效把控。最后，要注意的是，驾驶员在行驶的过程中，如果空间线条的连贯性，可以使驾驶人员的视觉感受和心理需求被满足，从而使交通事故的现象得到有效缓解。因此在道路线形的设计过程中，必须要保障驾驶员的驾驶感受，其道路的转弯设计和路面坡度都要立足于人体的感官体验，使车辆行驶的过程中趋向于平稳，提高道路路段的安全性。
        2.4交叉口安全设计
        在设计交叉口时应注意以下几个设计要点：为了对车辆通行的时间进行有效缩减，应在满足需求的基础上尽可能小的设计交叉口面积。对车辆右转限制性设计进行有效增强，强制驾驶者低速通过；对交通流的主从关系进行明确，优先选择的交叉形状为十字形以及T字形，尽可能地减少多路交叉；在交叉口出口的右侧设置信号等，并在对信号灯绿灯时间进行有效确定时应依据实际情况来展开。应将警告标志设置在交叉口进口道附近的上坡、急转弯等地方，使得行人对路况提前知晓，进一步防止交通事故。
        结语
        综上所述，随着人们生活水平质量的提高，道路建设工作面临着巨大的挑战，尤其表现在道路线形设计的工作当中。基于此，我国的道路设计工作者应立足于当前道路设计中所存在的问题，不仅要遵循基于线形设计的基本原则，还要对平面线形设计的安全性提供保障，加强人性化的纵断面设计，使平纵面线形组合的设计要点符合标准规范及工程实际，推动道路设计的进步。
        参考文献:
        ［1］陈康俊．改扩建高速公路的路线设计原则及要点分析［J］．城市道桥与防洪，2017(4):22-24．
        ［2］罗敏．关于路线设计中影响道路安全的设计要素［J］．城市建筑，2016(35):290．