深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司 广东省深圳市 518000
摘要：近年来，我国的城市化进程有了很大进展，城市交通工程建设越来越多。随着交通设计精细化理念深入人心，交通设施的便捷性、合理性、人文性也随之提高，为新型城镇化建设增添了新的动力。但是城市交通精细化设计在国内仍处于初级起步阶段，因此有必要对其理念、内容、方法等进行深入的研究，为国内交通设计人员真正理解和应用精细化设计理念，提供思想和方式上的引导。
关键词：城市交通；精细化；设计
引言
在我国社会发展新形势下，车辆数量持续增加，交通拥挤已经成为当前城市面临的关键问题，城市交通设计规划作为交通管理运营的实践表象，其运行效率与系统要素整合具有密切关系，但是当前在交通设计规划中，对各个系统要素没有进行完善的整合，导致交通存在网络分散、系统衔接效率低等问题，不仅为居民出现带来不便，同时也影响城市的可持续发展。在此背景下，针对系统整合的交通精细化设计与规划实践进行分析，对促进现代城市发展具有现实意义。
1精细化交通规划设计的内涵
首先，精细化规划设计过程中，应当坚持“人本”理念，较之于宏观交通规划设计过程中所关注的整体空间布局而言，交通精细化规划与设计则是基于参与者的视角，综合考虑各参与者的利益诉求，其中包括行人以及非机动车和机动车驾乘人员的感受。其次，注重细节，注重实用性。交通精细化规划设计过程中，应当承接上位规划标准与回应交通实践诉求，综合考虑各方面的影响因素，并在此基础上形成最优的解决方法。同时，还要与工程施工建设紧密衔接起来，重视转弯半径、高程以及坡度和宽度等细节的优化设计。最后，还应当以嵌入设计作为交通规划建设的实施手段。精细化规划设计过程中，应当基于现有的交通体系，适当嵌入设计环节。
2分析城市道路交通布局与规划的现状
影响城市道路功能与建筑的主要关键便是城市交通道路布局与规划，城市道路布局与规划设计是城市建设与规划的重要依据。通常在设计城市布局中的小区与广场等方面建筑前，首先便应该实施相符合城市道路规划设计与布局，因城市道路交通规划设计与布局也是城市建设的关键组成。但目前大部分城市道路交通布局与规划，并没有根据城市建筑相关需要来实施建设，通常都是具有一定的随意性。此外还有部分有关单位部门为了可以节约建设成本，缩短道路建设时间，对于城市道路交通设计与布局并没有细致的进行规划，故而部分有关单位只是对道路建设速度起到重视，却对城市道路规划设计整体质量忽略，而此种情况便造成了城市道路规划设计建设速度相对较快，但城市道路交通布局建设未达到相关规范，故而城市道路难以发挥其自身的功能。部分设计部门仅仅是关注业绩与经费，忽略了城市道路布局与规划重要性，故而便可能对城市道路建设作用与质量产生一定影响，同时还会对人力与物力等方面资源造成严重的浪费，因此不仅未能推进城市经济发展，还可能会造成城市经济发展负担。
3城市交通精细化设计的具体方法
3.1横断面系统化
第一，系统规划，结合交叉口展宽、公共汽车站以及城市设计等要素，将横断面设计为人行道设计、非机动车道设计、分隔带设计、机动车道设计以及交通需求分析等步骤；第二，规范设计，按照相关规范标准的要求，对人行道、非机动车道、分隔带以及机动车道等要素进行综合设计，在设计各个要素中，需要把握系统的延展弹性和整体性，例如车道停车、非机动车道以及行道树的宽度要求等，保证横断面设计的科学性以及系统性。
3.2调整通行间距
车道宽度需要根据横断面布置、设计速度、车辆类型等综合确定，城市交通的速度在40-60km/h，且各类交通间存在干扰，交叉口较多，信号灯数量较多，因此在保证安全顺畅的前提下，可以适当收窄单车道宽度，以增加车道数。一般而言，城市交通单车道应控制在3.75m以内，公交车及大型车辆专用道可放宽至4m，最小宽度不得低于3m，在设置有侧分带时，需在行驶方向右侧设置至少0.25m的安全距离。
在交叉口路段，需要压缩进口道处中央分隔带，将交通中心线偏移保证车道数与交叉口车道数的匹配，若压缩中央分隔带仍不能满足车道布置要求，则可将行车道宽度予以压缩，同时提前限制车辆速度，这一做法已经在大量实践中被证实有效，可在交叉口设计时参考应用。
3.3单条交通规范化
单条交通是交通网络设计的重点以及核心，在以往的设计中存在重交通、轻交通以及设计和存在脱节等情况，因此，针对上述问题，在落实精细化理念中，需要秉承局部与整体统一的思路，实行过街设施——交叉口设计——路段进出口——公共汽车站——交通组织的技术流程，有效弥补以往交通设计中存在的缺陷。
4交通精细化设计与规划建议分析
4.1健全质量控制制度
近年来，市政交通在我国经济发展中做出了巨大贡献，并在市政交通的支持下，城市民众的生活水平得到了显著提升，而市政交通的施工质量更是直接关系到城市的发展面貌与经济发展。因此，施工单位在进行市政交通项目管理与质量控制时，必须要从心态上予以高度重视，转变自身的施工管理与质量控制意识，对施工现场安全进行进一步的强化。施工单位需要对现有的安全管理制度进行不断完善，确保市政交通的稳步推进。
4.2道路交叉口
在进行城市道路规划研究的时候，首先就是对整个城市的路网结构进行分析，通过对城市道路的历史了解以及现状和交通协助管理方面的不同分析，明确城市道路的定位以及用途和发展方向；同时还要注意道路设计的合理性以及科学性——有很多施工团队在进行道路规划施工时，由于忽略了道路设计的合理性以及科学性，导致在施工过程中出现道路重叠，或者新建道路影响到人们正常生活的情况。
4.3全面落实精细化管理监督机制
在公路工程施工进度控制中，施工进度会对工程质量会造成极大的影响。因此，在施工管理过程中，必须确保监督管理体系能够得到有效的贯彻和落实，确保其能够充分发挥作用，因此，需要全面落实精细化管理监督机制。为了使公路工程施工质量得到有效保证，必须全面管理与监测各个施工环节，同时，考虑到管理内容较多，因此，需要通过高效率的管理体制防范各种不良因素带来的不利影响，在认真进行工程自检的同时，还要深入把控工程整体与施工细节，制定完善的精细化管理监督机制，并确保其始终能够得到贯彻与落实。
结语
总而言之，交通精细化设计与规划并不是简单的渠化设计，其以系统工程为核心，通过对相关要素的规划与整合，建立一个高效稳定、科学合理的城市交通体系，可以保证城市运行通畅，为城市发展奠定基础。
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