摘要：从城市发展的角度来看，道路桥梁沉降段路基路面施工建设是推动我国城市发展进程的重要措施，也是实现现代化施工的重要组成部分。为了迎合城市的发展需求以及人民的生活需求，在道路桥梁工程建设数量激增的同时，一些问题逐渐浮出水面。例如，搭板断裂、跳车问题、沉降问题等都是直接影响道路桥梁工程质量的重要问题。为了保障工程质量，同时也为了车辆和行人的出行安全，这些工程质量问题必须得到解决。道路桥梁沉降段路基路面施工技术是工程质量保障和可持续发展状态的关键。
关键词：道路桥梁；沉降段；路基路面
引言
据调查发现，目前我国很多道路桥梁已经投入到了运营之中，而在对这些道路桥梁进行使用的过程中也有很多问题出现，其中就包括桥头跳车、台后沉降等，这些问题的出现不但大幅度降低了人们出行的安全性和舒适性，同时在很大程度上也导致了各种安全事故的出现。所以，在开展道路桥梁工程施工的过程中，施工单位必须要对沉降段施工工作进行高度重视，在施工期间，通过对沉降问题出现的原因进行掌握，并结合施工的实际情况从而采取有效的措施进行施工，它不但可以避免道路桥梁沉降问题的再次出现，同时对于人们出行的质量和安全也能进行有效保证。
1道路桥梁沉降段路基路面施工重要性
道路桥梁为两个不同地区人们之间的沟通交流提供了很大的便利，其工程的建设可以在很大程度上缩短两个地区之间的通行时间，对加快我国经济之间的良好协作具有重要的意义，并且能够为社会经济的发展提供一定程度的基础支撑。而道路桥梁工程作为社会发展中不可或缺的重要力量，其质量安全决定着人们出行的安全系数以及经济的发展水平。道理桥梁沉降段常见的原因有其地基处理不恰当使其出现不均匀沉降现象，在日常的使用过程中路面以及桥面需要承受动荷载的作用力，而路基路面的处理达不到质量要求的话就会造成路面的变形以及塌陷，影响人们的日常生活使用，增加交通事故发生的可能性。因此，为了保障人们的出行安全，施工管理人员在进行道路桥梁施工时要重点加强对沉降段施工技术的应用于创新，在根源上防治道路桥梁中可能存在的各种隐患，减少质量安全事故的发生，从而为社会经济的稳定发展提供一定的支持。
2道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术
2.1桥头搭板设置
对道路桥梁工程桥头搭板的设计、施工过程中，关键是要确保搭板的稳定性。尤其是在设计阶段应当充分考虑搭板出现滑落的可能，因此在制定施工方案时应针对性地采取横向拉杆对其进行固定，同时在纵向上采取锚栓加固，通常情况下选取准22钢筋作为拉杆，各拉杆之间相距75cm左右。另外，由于锚栓在垂直方向上可能对搭板造成一定程度的损伤，因此在移动锚栓与拉杆时应保持相同的位移确保搭板的施工质量。其次还要合理设计搭板的支座。选取油毡作为支座的底层，各板式橡胶支座之间相距80cm并呈倒角形式。同时在确保桥台稳定的前提下，尽可能减少支座对道桥的损伤，将牛腿、桥台上端也设计为倒角形式。另外应充分考虑水分对道路桥梁的侵蚀作用，因此要对连接处的缝隙进行填充，通常使用的材料有沥青、油浸甘蔗板等，完全填充后再使用沥青对其表面进行覆盖以增强密闭性。搭板的长度应根据桥头的设计坡度来确定，同时保证其合理的强度，满足实际运行时车辆荷载的需求。如果在道路桥梁实际运营过程中出现了搭板脱空的问题，必须及时使用采用砂浆进行封堵，同时对因脱空而形成的空间进行填充，然后利用水泥凝结使其更加稳固，但是这种方式只在脱空初期效果较明显，能够有效避免裂缝进一步加大。在施工时可以将搭板放置在路面基层之下，同时浇筑20cm厚、50cm宽的垫层，在远台端的垫层长度应超出50cm，通常将纵横比坡度保持1：3的比例。
2.2松软地基处理技术
在对地基进行松软处理之前，操作人员通常会在建设区域内选择几个具有代表性的地点作为试验区域。根据试验区内获得的参数，详细分析地基的各项情况，并制定相应的处理效果。将此时得到的处理方案与工程策划时期预设的处理方案相对比，并修改参数，用来指导地基建设的施工过程。操作人员需要在试验区内布置观测点，尤其是在地质条件较为复杂、土层条件并不优良的情况下，操作人员必须在区域内埋设足够的观测设备，用以得到全面而客观的数据。松软路堤填筑需按照频次进行观测，操作人员要将观测数据实时记录上传数据库。当路堤填筑高度低于填筑极限高度时，操作人员只需按照常规的填土速率进行施工即可。当路堤填筑高度无限接近于极限填筑高度时，操作人员需要依次降低填土速率。在填筑过程中需实时观测坡脚的水平位移状况和中心地面的沉降状况，当坡角和中心地面的位移与沉降状况趋于稳定状态时，才可继续开展填筑工作。当坡脚的水平位移状况和中心地面的沉降状况并不稳定时，操作人员需要对坡脚和中心地面的运行状况进行分析，并根据观测资料绘制相关的关系曲线，结合实际状况指导下一步的路基填筑施工发展态势。在完成松软地基处理工作后，操作人员需要通过观测综合分析路基的沉降状态，以此来判断是否需要增加加固环节。
2.3科学开展填充工作
填充施工对于道路桥梁沉降段路基路面的施工工作有着极为关键的作用，施工单位需要根据施工的相关流程从而开展填充工作。在此期间，施工单位需要先对软土路基进行科学处理，而在处理的过程中通过开展填充工作，也可对工程施工的强度进行提高，对道路桥梁的使用寿命也能进行保证。与此同时，施工单位在进行填充的过程中极易会使路基软土出现变化，这在很大程度上也会导致道路桥梁桩体的承载力大幅度下降。然而，一旦路基所受的压力要大于它所能承载的压力范围，那么也会使路基的结构出现不同程度的位移，进而使道路桥梁的耐用性大幅度地降低。因此，在开展施工的过程中，施工单位需要结合道路桥梁工程的实际情况从而对其进行合理调整，只有这样，道路桥梁基桩的承载能力才能得到有效提高，而路基结构出现位移的问题才能得到避免，道路桥梁沉降段施工技术的应用质量和效率才能得到显著加强。
2.4台背排水
道路桥梁工程中出现积水问题会严重地影响路基路面的承载能力以及整体质量，在进行施工技术应用时一定重点做好路基路面的排水工作，对于沉降段的施工质量来说，积水现象的出现更加影响沉降段路基路面的施工质量。因此在进行施工材料的选择时要着重对材料的抗渗性进行检查，并在路基处做好排水措施，减少积水问题对沉降段路基路面工作造成的不良影响。
结语
总而言之，随着我国经济及科技的不断发展，道路桥梁工程的施工技术也得到了全面的完善，针对沉降段路基路面施工技术而言，它的应用目前已受到社会各界的广泛关注。对于此，在施工的过程中，施工单位必须要意识到沉降路段施工工作的重要性及作用，同时对于施工期间经常出现的沉降问题及出现的原因也要进行全面的掌握，只有这样，施工单位才能根据施工的实际情况对相关措施进行合理选择，这样道路桥梁工程的整体施工质量才会得到保证，而我国道路桥梁工程施工技术水平才会得到最大限度的提高。
参考文献
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