摘要:结合工程实践，分析了公路工程路基路面的常见病害及其成因，并根据成因提出了有效的预防措施，以加强公路施工质量的控制，从而减少病害的发生，确保公路行车的安全舒适。
关键词:公路；路基路面；病害；防治措施
引言：随着我国经济的发展和国家政策的支持，我国的公路建设取得了巨大的成就，但也存在着许多公路质量问题，如路基变形、沉陷、边坡滑动、路面裂缝、路面坑槽等病害，这些不仅影响了公路的使用寿命，也对公路上车辆行驶的安全构成了极大的威胁。
1公路工程路基路面常见病害
1.1路基变形和沉降
路基变形是公路路基的常见病害，主要发生在高填区、半填半挖区等。主要有两个原因，一是施工中不重视压实，使用的材料含水量不达标等。二是使用中车辆荷载过大，路基承受不了车辆的重量而变形。路基沉降主要发生在软土地基上，因为软土含水量较大，承载力较低，软土地基上的基本建设路基会引起沉降现象。公路路基沉降也与公路建设直接相关，由各种不合理建设引起的公路路基沉降现象日益增多。此外，公路路面病害的蔓延也会导致路基沉降的发生，在路面病害发生后不能及时处理，在车辆的作用下会形成大规模的沉降。
1.2斜坡滑动
边坡滑坡也是公路路基病害的一种，边坡滑坡有两种类型，一种是滑坡，另一种是滑坡。塌陷是由于土壤向下运动造成的，主要是由于公路路基的不良地质条件造成的。边坡滑动主要发生在一些陡峭的地质部位，由于路基底部含水量较大，形成滑动面，而坡脚在施工过程中得不到支撑。在高速公路运营过程中，由于路基自重和车辆重量的共同作用，整个路基沿着倾斜侧的一侧滑动，导致整个路基的稳定性不平衡。
1.3路面裂缝
路面裂缝是最常见的公路病害之一，对公路的使用寿命有很大影响。如果许多裂缝得不到及时处理，裂缝造成的危害将越来越严重。裂缝主要有两个原因:一是路基不均匀沉降导致路基不稳定。在长期的作用下，路面会开裂，形成裂缝。第二，温度不均匀引起的裂缝，又称温度裂缝，在北方公路施工中较为常见，主要是因为施工时材料温度较高，但外部温度较低，内外温差导致温度裂缝。另外，由于公路使用过程中外界温度较高，路面会产生疲劳裂缝。
1.4路面坑
公路路面坑槽的出现会对车辆行驶的稳定性产生很大的影响。坑槽主要是路面上形成的不同大小的凹坑。早期坑槽以网状裂缝的形式存在，网状裂缝被忽略，导致路面材料松散脱落，最终形成坑槽。从坑槽的形成过程来看，主要有两个原因:一是由于材料搭配不当，混合料中细集料过多，影响了混合料的配合比，降低了混合料的强度。其次，由于路面的孔隙率较大，水分子进入后，与集料之间的附着力降低，导致和集料在使用过程中剥落并形成凹坑。
2公路工程路基路面病害防治措施
2.1路基变形和沉降的预防策略
路基变形和沉降对整个公路的安全稳定运行有很大影响。为有效防止路基变形和沉降，路基施工时应特别注意。首先，在使用中应注意开挖和回填。对于松散的路基基底，应使用大型压路机进行压实。在密实度差的地方，一些密实度好的材料应回填，分层摊铺，最后碾压。根据不同地区，应采用不同的轧制强度标准。其次，软土地基处理常用的方法有三种。第一种方法是在软土地基中加入干石灰粉，以吸收软土地基中多余的水分。二是在软土地基填筑中使用较轻的材料，如粉煤灰。第三，在软土地基施工前，可以在软土地基上铺设一层土工布，起到很好的隔离作用。在选择填筑材料的过程中，必须保证其质量符合施工标准和要求，这与路堤的沉降有着非常直接的关系。轻质填料的使用不仅可以减少路基的沉降，还可以控制路基的压缩和变形。填料压实密实后，其压缩模量也会增加，可以减轻重复荷载引起的地基累积变形。
基于此，在选择台背材料的过程中，不仅要注意填充台背材料的施工方法，还要注意施工后的实际情况。
2.2边坡防滑措施
防止边坡滑动就是在边坡上采取防护措施。首先，可以采用抗滑桩、挡土墙、灌浆等方法来防止边坡滑动。第二，在公路建设中可采取灵活的防护措施，并采取植物防护措施，以减少雨水对边坡的侵蚀，既能稳定边坡，又能美化公路周边环境。三是工程防护措施。在一些不适合植物生长的地方，可以通过人工修建防护墙、砌筑围栏等工程进行保护，可以有效防止公路边坡滑落，从而造成公路路基和路面病害。
2.3道路裂缝预防策略
公路路面裂缝的成因一方面与温度有关，另一方面与路基稳定性有关。为防止温度裂缝，施工时应严格控制混合料的温度，施工应在合适的季节进行，内外温度应尽可能保持一致。此外，施工后应加强养护，并在完工的路面上铺设草垫和塑料等物品，以防止内外温差过大。对于路基引起的裂缝，在路基施工中应重视路基的稳定性。只有当路基稳定时，路面才不会开裂。另外，在公路路面使用中，应经常洒水，防止路面在高温照射下产生疲劳裂缝。
2.4道路坑预防策略
路面的坑槽对车辆的安全行驶有很大的影响。如果不及时处理坑槽，将对道路的整体结构产生很大的影响。为有效防止施工中出现麻面，应注意以下四点:一是在材料使用中应选择质量较好的混合料，各种细集料与的比例应符合公路建设的设计标准，以提高混合料的强度。第二，在公路建设中要注意碾压，碾压时要做全面的碾压，并掌握好碾压强度以保证压实度。第三，在公路后期养护中要及时处理小病害，公路管理部门要定期对路面进行养护，防止小病害变成坑槽。第四，在高速公路的使用中，必须禁止一些公路载重过大的车辆通过，以防止它们过度挤压公路和损坏路面。
2.5加强路基强度的控制和管理
压实能反映路基的强度，是提高公路路基稳定性最有效的技术措施。因此，在施工过程中必须进行严格的控制和检查，确保压实指标达到规定值。由于填土层的厚度将直接受压实度的影响，所以必须保持每层松铺厚度小于30cm，并严格控制路基填筑的施工工艺，以保证路基有足够的强度。
2.6提高施工控制
施工控制对于市政道路路面的质量控制至关重要，包括很多细节。如果这些细节存在问题，将会导致路面质量控制出现问题，甚至产生更加严重的后果。因此，加强施工控制对市政道路建设至关重要。首先要正确控制路基施工，路基施工直接影响道路性能的稳定性，是路面施工的重要组成部分。进行路基施工时，要保证路基填筑的合理性，并按照相关标准进行施工，使路基的标高和承载力满足规范要求；因此，有必要正确进行摊铺作业。路面平整度是路面施工中常见的问题。在这种情况下，有必要选择摊铺试验进行摊铺工作，并选择试验点完成摊铺数据的测量、统计和分析，从而获得合理的指标，进而进行路面的整体摊铺，从而有效避免不均匀的情况。在整体摊铺过程中，必须加强摊铺速度的控制，否则会影响的密度，最合适的是保持均匀的速度。最后，必须正确进行表面压实。碾压是路面施工的重要组成部分，与路面质量密切相关。正确碾压也是路面施工工艺和质量控制的主要措施。在轧制过程中，必须按照国家有关要求进行轧制工作。如果发现质量问题，必须及时选择措施进行处理。滚动时，也必须保持匀速。选择滚压工具时，如果温度合适，可以选择钢轮滚压机械进行静压。结语：公路路基路面病害的发生对整个公路的使用影响很大，造成公路路基路面病害的原因很多，既有施工中人为因素的影响，也有自然因素的影响。为加强公路施工质量控制，有必要深入分析公路路基路面病害产生的原因，找出根本原因，然后重点加强施工过程中这些环节的控制。未来，越来越多的新型建筑材料和技术将被用于公路建设。为了预防疾病，施工人员在施工中应合理使用这些技术和材料。
参考文献:
［1］刘景辉．公路路基施工通病及其质量控制［J］．交通世界(运输·车辆)，2013(4):36．
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