摘要：公路桥梁建设是完善交通道路的重要组成部分，只有提升公路桥梁建设施工技术水平，才能有效提升公路桥梁的施工质量以及施工作业效率。结合实际，以钻孔灌注桩施工技术为研究背景，对该技术在公路桥梁施工中的应用进行研究，同时对施工中遇到的难点问题进行总结，并且给出相关的质量控制措施。
关键词：公路桥梁；施工；灌注桩施工技术；应用
1导言
近些年随着公路桥梁等基础建设的快速发展，相应施工技术也逐渐成熟。公路桥梁施工过程中，钻孔灌注桩施工技术得到了非常广泛的应用，对于提升公路桥梁质量具有非常重要的作用。灌注桩的长度根据结合施工地区持力土层的实际情况确定，该项技术能够节省原料，并且工作方法相对简单。所以，钻孔灌注桩对于桥梁工程建设有着很大的作用，通过这项技术的运用实施可以有效地帮助桥梁工程建设。
2施工要求
在钻孔灌注桩施工还未开始施工时，参照工程设计、有关规范以及工程实施建设的外界条件等进行综合性的分析研究。同时检查方案设计中的有关标准，该项技术的工作顺序、施工中各个方面的相关数据和施工过程中的安全标准等方面是否满足规范，并且要制定突发预案，审查实际工程工作情况的工作原料工作机械工作条件，审查泥浆循环过程是否完好;审查导管的质量达到标准以后，还应该对导管展开一系列的实验;审查灌注混凝土原料的各项指标数据能否达到最终规定的标准。一定要严格遵守各项准则，按照设计要求的标准开展工程中的各项工作，审查护筒的最佳放置位置。确认出现不确定的情况时是否能及时给予最佳的解决办法，以保证桥梁工程施工继续进行。
3公路桥梁施工中钻孔灌注桩施工技术应用措施
3.1施工前的相应准备
在公路桥梁钻孔灌注桩施工之前一定要做好相应的准备工作，这是确保整个工程顺利进行的基础。一般情况下对于不同的项目进行针对性的准备工作，但是总的来说准备工作主要如下几方面内容：对于设计方案的优化完善、进行施工图纸的绘制并校核、施工原材料的准备、施工所用设备的检查、安全措施制定等等。除此之外，也要对施工所在区域的水源、导管质量以及水密性进行检查。
3.2埋置护筒要点
由于钻孔灌注桩施工技术在应用过程中涉及的施工材料以及施工种类繁多，任何一项施工材料以及施工设备都会对公路桥梁的施工质量造成影响，因此在应用钻孔灌注桩施工技术前，需要提前做好相应的前期施工准备。
第一，提前准备好相应的施工材料，确保钻孔灌注桩技术应用到的施工材料是从正规渠道购买的，确保水泥、外加剂等施工材料的应用质量，同时对技术施工中应用的各项施工原材料进行质量检测，确保各项材料质量达标后运输至公路桥梁施工现场。第二，需要加强对施工设备的管理工作，确保钻孔灌注桩技术应用到的施工设备在正式使用前已校准、检测和维护，保证施工机械设备应用的可靠性、安全性。第三，需要根据施工项目要求以及施工技术应用条件，设计钻孔灌注桩技术施工计划，根据施工现场情况完善优化施工计划，确保钻孔灌注桩技术施工计划的规范性以及合理性。第四，标注埋置护筒的坐标位置，结合组全站仪确定埋置护筒的坐标点，在具体埋置过程中，需要将护筒的中心线以及准桩的中线进行对准，在具体操作过程中需要确保护筒直径大于准桩直径，护筒深度是准桩深度的2/3，同时还要保证护筒与准桩垂直平行。
3.3钻机就位
首先，在测放好的桩位测出一段距离，在地表与桥向相垂直的方向进行木方铺设，然后在木方表面与桥向平行的方向进行轨道铺设，钻机的移动利用卷扬机和滚筒完成，完成对钻架的架设后，应做到上下共线和横纵水平，现场施工人员要使用线坠对垂直线进行校对，并利用水准仪对水平线进行校对。完成校对并确认合格后，固定钻架。
3.4钻孔施工
钻孔工作的开展可以说是整项钻孔灌注桩工程中比较重要的一项，灌注桩成孔的方式关系着成孔开展状况以及综合性能，然而成孔综合性能和钻孔灌注桩整个工程的综合性能有着非常紧密的联系，所以一定要采用更加合适的成孔方法。确认用更加合理的成孔办法以后，根据接下来的工作步骤来调节钻孔桩的工作:①在钻孔施工开展以前就要做好全面的准备工作，结合工作地点的土质、地质等环境条件采用合适的钻孔办法;②在钻机开始工作前，应该确定钻孔对应的位置，调整好钻机的本身摆放位置以及各方面需要达到的标准;③如果在工作中遇到意外情况导致没办法正常展开工作，应该采用黏土垫平之后，再开展工作。
3.5设置钢筋笼
一般情况下钢筋笼的制作都是采取分节的方式来进行的，需要充分参照设计尺寸和钻架允许起吊高度来制作。钢筋笼制作过程中最主要的就是要确保分段骨架稳定性，保证接头错开设置。为了确保钢筋笼制作的准确性，防止受到外部因素影响而变形，可以在其外部设置垫块进行保护，一般保证横向周边在4处以上，竖向间距控制在2m。如果钢筋笼出现局部变形就会造成其和孔壁紧密接触，容易造成钢筋笼的上浮，因此要有效控制钢筋笼加工以及组装精度，防止钢筋笼吊运过程中碰撞所引发的变形。钢筋笼吊装时一定要保证其中心和桩中心的统一性，避免晃动和孔壁发生碰撞。另外需要注意的是，安装过程中一定要做好防护，避免其自由坠落到桩孔中，钢筋笼达到设计标高之后要将其固定到孔口位置。
3.6灌注混凝土
钢筋笼安放到一定的地方以后，不可以马上开展灌注混凝土的工作。最先要展开的工作是二次清孔，除去桩底的一些残渣，接着要观察孔底的沉淀高度以及泥浆的黏稠度等是否达到规定的标准。确认达到要求以后，接下来就可以灌注混凝土了。混凝土灌注工作的实施过程中，导管下口要和孔底保持一定的空隙，当导管第一次放置到灌注面下时不能够低于100cm，工作过程中要保证导管放置的深度。同时为了避免钢筋笼移位，要在灌注混凝土顶面和钢筋骨架底部距离很近时，放慢灌注的速度。若是混凝土的顶面高于钢筋笼达到400cm，要让导管口高于钢筋笼200cm，采用规定的速度进行灌注。
3.7清孔
待钻孔达到要求的深度后，将钻头向上提升30～50cm，然后采用换浆法进行清孔，也就是用满足要求的泥浆对孔中泥浆进行置换，直到泥浆达到要求的指标。清孔持续30min后，把钻渣及时排入到池子外，并注入一定量的清水，对于清水的数量，以保证泥浆的浓度为准进行控制。清孔完成以后，检查成孔质量与沉淀层厚度，检查应分成两个步骤，第一步是对桩孔深度进行检查，第二步是对泥浆指标进行检查。其中，泥浆指标应达到以下要求:相对密度在1．03～1．10范围内，粘度在17～20s范围内，含砂率不超过2%。检测方法和钻孔过程中的方法完全相同，钻孔的深度采用测绳吊锤进行测量。拆钻以后还对桩径和垂直度，以及孔底沉渣厚度进行检查，检查结果经监理工程师确认达到合格后，方可进行拆钻。
3.8混凝土浇筑要点
第一，混凝土浇筑环节需要在钢筋骨架吊放加固后方可开展，在浇筑前需要对孔洞进行二次清理，确保孔内的泥沙以及碎石块完全清理干净。此外，还需要确定泥浆以及孔底沉淀厚度的规范性，在整个流程满足施工规范要求后，方可进行混凝土浇筑环节。第二，在混凝土浇筑环节，需要确保导管下口与孔底的距离在40cm左右，在浇筑过程中确保导管深度在2～6m，根据具体施工环节把控浇筑速度。
结束语
综上所述，为了保证公路桥梁施工的施工质量，需要确保钻孔灌注桩施工技术的应用质量，结合公路桥梁施工要求以及现场施工环境采取有效的控制手段，保证钻孔灌注施工技术的运用质量。随着灌注桩工作技术的熟练运用和不断提高，当钻孔灌注桩的工作中出现的一些不利影响时，施工人员能够更好地规划工作顺序、方式，这对桥梁工程的发展影响深远。
参考文献
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